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七七事變前 蔣介石為抗戰做了哪些準備?(組圖)

2021-07-07 10:00 作者:衛詩婕 桌面版 简体 5
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蔣委員長 白崇禧
蔣委員長向國軍發表抗戰講話。(網絡圖片)

早在1933年 蔣介石開始秘密備戰建設

從一些史料中可窺見,蔣介石抗日之心一早萌生,無奈20世紀30年代初,中國國力羸弱,內有中共在野威脅政權,外有日本侵華;前有各列強瓜分,積貧積弱,後有日本蓄勢待發、野心勃勃。國民政府內外交煎,毫無把握迎戰。為了更有底氣地開戰,「使中國不亡」,蔣介石多方斡旋,過程中其抗日思想逐步清晰明確,並付諸實踐,最早在1933年便開始了秘密備戰建設。

中日實力差距極其懸殊

根據劉庭華《中國抗日戰爭與第二次世界大戰系年要錄統計薈萃》,截至七七事變,中日的軍事實力呈現出極大的差距。

「七七」事變前,中日陸軍師級編制對比中,人數方面日本是中國的兩倍,日本的槍械是中國的近三倍,輕機槍、重機槍、擲彈筒都達到了中國的兩倍,野山炮更是達到了中國的五倍——中國12門,日本64門。按照數據估算,中國兩個師還不一定達到日本1個師團的實力。

彼時,日本工業總產值達到中國的4.4倍(60億美元對13.6億美元),鋼鐵、石油、銅產量日本均是中國的百餘倍。軍用設施方面,中國基本無能力生產飛機、坦克、大口徑火炮和汽車,而那時的日本在軍工製造方面世界領先。

中國空軍在七七事變時只有600架飛機,其中作戰飛機305架,約為日本的19%。全部從歐美進口,維護困難。少量國產飛機因大多數部件需要進口而無法起飛。到抗戰開始,只有223架飛機能參戰,能執行任務的飛行員只有620人。而早在1920年代,日本海軍旗下的十艘航空母艦在「太平洋戰爭」開始時,就已是世界上最大乃至最先進的航母艦隊之一。

中國的陸軍情況也不佳,總計200萬人,步兵182個師,其中蔣介石中央政府直轄的只有70個師(所謂中央軍)。這70個師中,有40個接受過德國人訓練,裝備較好。其他各師實力僅為編制數的50%~70%。軍需補給、人員補充能力和日軍有較大差距,徵兵制剛剛在部分地區實行。

中國海軍更是無法和日本匹敵,1937年6月,日本海軍總計有艦船285艘,排水量115.3萬噸。實力僅次於英美,居世界第三位。

「七七」事變前夕,中國海軍共有120多艘艦船(包括東北海軍、廣東海軍),總排水量11萬噸,約佔日本10%。其中,作戰艦艇60多艘,排水量6萬多噸。中國海軍不但數量絕對劣勢,而且艦齡老化,最大的巡洋艦海圻號是1896年光緒時代從英國進口的,艦齡已41年。裝備最好的海琛號,是1898年從德國進口的,排量僅為2950噸,航速每小時19公里,有150口徑艦炮3門,105口徑艦炮8門,47口徑艦炮4門,370毫米魚雷發射管1具。日本的妙高、高雄等巡洋艦排水量是13000噸,航速每小時61公里,有200口徑艦炮10門,127口徑艦炮16門或8門,61口徑4聯裝魚雷發射管2具或4具。無論個頭、速度、火力都高出中國幾個檔次。

1937年中國的航空工業才剛起步,六七年前的中國空軍幾乎是原始狀態。國民政府在1928年才開始設立航空署,下轄4個航空隊,只有24架飛機。1931年在杭州筧橋創辦中央航空學校,爾後逐步收編各省軍閥的航空部隊,才正式建立了統一的空軍。

數年內,中國除了在軍事方面翻新了列陣,在國防工事、經濟建設、外交求援方面,國民政府也是一早做了準備。在正式宣布抗戰前的早期,蔣介石多次強調「爭取時間為抗日做準備」,從國民政府秘密進行的一些措施便可窺見。

蔣介石「臥薪嘗膽」式的抗日決心

早在1928年北伐戰爭中,日軍製造的「濟南事件」就讓國民革命軍遭到巨大損失,而當時心繫統一大業的蔣介石雖選擇了忍讓、拒不還手,但其抗日的復仇思想早已萌生,他在日記中寫道:「不屈何以能伸,不予何以能取。犯而不校,聖賢所尚,小不忍則亂大謀,聖賢所戒。慎之!勉之!」

《蔣總統秘錄》中記載,南京國民政府底定關內後,蔣介石回憶北伐經歷中的濟南事件時,曾痛心疾首地說:「明知種種挑釁,為帝國主義與革命勢力兩不相容之確證,卻又不得不為避免革命頓挫而竭力忍受;但對方態度簡直不復以國家待我中國,且不以人類待我國人。此種欲忍不能,欲發不能之苦況,永留在余之腦海,雖千年萬年,亦難磨滅!」

由上可見,蔣介石的抗日意念一早萌現,但其抗日思想經歷了一番轉變,由「攘外必先安內」轉向「持久抗戰」、「以時間換取空間」,其間國民政府從未放棄求援國際勢力,多方外交,必要時請求國際調停的策略。

在早期,蔣介石一直希望以外交方式抵禦日本的外侮。九一八事變後,蔣介石寄希望於訴諸國際聯盟,避免衝突正面化。當時篤信「攘外必先安內」的他正坐鎮南昌,指揮30萬大軍圍剿江西紅軍。

數月後發生在上海的「一二八」事變也同樣,起初蔣介石下令十九路軍交防,意在避免衝突正面化。同時,仍舊寄望於國聯出面調停。苦戰數月後,在國聯的積極斡旋下,中日簽訂了《淞滬停戰協議》,日軍得以在滬駐軍,國民政府遷都洛陽。

1932年,一二八事變,粵系第十九路軍在上海抗擊日軍。
1932年,一二八事變,以廣西士兵為主的粤系蔡廷鍇第十九路軍在上海抗擊日軍。(網絡圖片)

但「一二八」事變讓蔣介石明白,中日最終不免一戰。

蔣介石的抗日之心極為隱蔽,他的學生陳誠在1936年11月對中央陸軍軍官學校的學生演講時說:抗日戰爭發動的「越遲越有利,這樣才可以爭取準備的時間。」

國民政府的抗日決心可從當年的財政預算中得到印證,中政會抄送促成1933年度預算案指導標準等函中規定「本年度除國防軍事外,不許新設任何機關」。

蔣對於持久抗戰的信心在《蔣總統秘錄》中有三處判斷可體現,「敵如入川,至少須三年時間。此為敵人的時間所不許可。我軍節節抵抗,誘其深入。愈深入內地,於我抗戰愈有利。」「只要國民政府不被消滅,我之國際地位就能確立。敵人驕橫暴決,到處樹敵,在二、三年以內即難維持下去。」「我國不僅幅員廣大,且有極堅強的抗敵意識。故日本決不能亡我。」

秘密籌備抗戰 加強國防基礎建設

「一二八」事變後,蔣介石調集約120萬軍隊開進華北。而在上海,蔣以開辦國防訓練班為名,並以張志忠為總負責人,構築從上海閘北一直到杭州的鋼筋混泥土堡壘防線,共7條,到1937年基本完成。

事實上,南京國民政府很早就認識到國防建設的重要性。1928年8月14日,國民黨二屆五中全會通過的《整理軍事案》指出:「在國防上,海軍、空軍及軍港要塞之建築,均為重要。……今日之國防計畫中,必須實事求是,發展海軍,建設空軍,俾國防計畫歸於完成。」

經錢昌照提議,南京國際政府於1932年11月1日成立了專司抗戰國防總體規劃之責的秘密機構——國防設計委員會。蔣介石對其非常重視,親自兼任該會委員長,並從其秘密經費中每月撥專款10萬元作為其活動經費。按其工作計畫大綱,可以看出其主要工作是針對日本的侵略,對全國之物資與形勢進行全方位的調查、統計,「以製成整個的國防計畫」。為了便於開展工作,國防設計委員會設立了軍事、經濟、國際、原料及製造、交通運輸、文化教育、人口土地及糧食七個組從事調查統計工作。

整修要塞、海港是早期國民政府為抗日備戰所做的一項重要準備。南京國民政府的國防建設在江海要塞、邊防城防修建上起步較早,並取得了較為可觀的成效。

1933年在德國軍事顧問的幫助下,這項工作全面展開。為增強各要塞火力,南京政府向德國訂購了大批要塞重炮,其中一批平、高射兩用炮於七七事變前夕運到,星夜裝置在江陰、鎮江、南京、武漢各個要塞。至1937年上半年,全國共有南京、鎮江、江陰、寧波、虎門、馬尾、廈門、南通、連雲港等9個要塞區整建完畢,擁有炮臺41座,各種要塞炮273門。

改革幣制修建鐵路 以應作戰之需

除了建設國防、整頓軍力,國民政府也在經濟方面下了一番功夫。

1935年11月4日,國民政府以緊急法令宣布改革幣制,施行法幣政策。到1936年底法幣佔貨幣流通額的比例由幣改時的67%增為78%。幣制改革的施行,標誌著國民政府在全國大部分地區確立了對金融機構及其重要業務的統制,有利於推行戰時財政經濟政策,迅速調集人力、物力與財力以應作戰之需要。

在交通方面,修建鐵路是主要表現。一方面修建新的鐵路、增設軍用站臺、軍用岔道。譬如華東幹線浙贛路,1929年開始動工,1937年9月完工,全長903公里,另一方面,對舊有鐵路進行改造,主要是更換鐵軌,加固橋梁,添購車輛,改善信號系統。據統計,從1927年到1937年,國民政府在10年間共修鐵路3793公里(東北三省修築的1600公里未計在內),使中國本土(東三省未計在內)鐵路共達1.2萬公里。

1935年 奠定持久抗日思想

有學者認為,1935年是蔣介石奠定持久抗日思想關鍵的一年。一方面,他的「安內」行動已基本完成,紅軍已從江西根據地退出,退居陝北一帶,主力也從8萬人損失至3萬人。另一方面,抗戰根據地已有著落,蔣的中央軍勢力進入四川、雲貴等地,整理川事,初見成效。此外,日本的侵略步步加劇,自東北、華北之後,日軍勢力直逼華中。

1936年7月,蔣介石在送別國民政府財政金融顧問英國人李滋羅斯時就說到對日戰爭是不可避免的,「但當戰爭來臨時,我將在臨海地區做可能的最強烈的抵抗,然後逐步向內陸撤退,繼續抵抗。最後將在西部某省,可能是四川,繼續維持一個自由中國,以待英美的參戰,共同抵抗侵略者。」

入川動員 暗中備戰

蔣介石選定四川為抗日後方根據地。他在《國府遷渝與抗戰前途》中這樣寫道,「如果沒有像四川那樣地大物博人力眾廣的區域作基礎,那我們對抗暴日,只能如『一二八』的時候將中樞退至洛陽為止。」

蔣介石在爭奪四川的實際控制權的過程中顯示了足夠的耐心。在逐步擴大與劉湘的矛盾的同時,加強了對四川的全方位控制。「在其主導下,防區制被打破,貨幣得以統一,軍隊開始得到爭辯,軍人干政逐漸減少。」

開辦政府基層人員訓練班和軍事訓練、軍隊整編,如為了進一步控制西南軍隊所開辦的峨嵋軍事訓練團,調川軍營長以上及滇黔部分軍官受訓,蔣親任團長。

華北危機日漸嚴重,蔣介石將四川經營為民族復興根據地的思路不僅逐漸清晰,在暗中也已付諸行動。

1933年7月,國民政府要求濟南兵工廠與四川第一兵工廠合併。1935年,蔣介石到達四川後,要求在重慶周圍建設飛機製造廠。據《蔣中正總統檔案》記載,他致電宋子文:「德國翁克斯飛機製造廠廠址決在重慶附近建築,勿再變更為要。」他還要求航空委員會辦公廳主任陳慶云:「重慶、成都須積存四個隊半年用之汽油。」同時致電兵工署長俞大維:「凡各兵工廠尚未裝成之機器,應暫停止。盡量設法改運來川、黔兩廠,並須秘密陸續運輸,不露行跡。」

為了保證全面開戰後的資源供給,1934年9月至1935年4月,國民政府資源委員會在全國實地做了大量的調查之後,制定了多種資源開發計畫。抗戰爆發時進入實施階段的長壽水電廠及抗戰期間建成的龍溪河水電站就是按照其中的《四川水力發電計畫》進行的。四川彭縣的銅礦、巴縣和達縣的油礦、四川金礦均列入重工業建設計畫陸續開工,有的在抗戰前已經投產。

另外,國民政府斥巨資投入重工業與軍工業。一大批工廠也一早投入生產進行國防建設。其中,劉湘在防區制時代開辦的兵工廠,在1930年就能年產步槍18萬枝,輕機槍15000挺,大口徑迫擊炮1000門,炮彈10萬發,機槍、步槍子彈2億發。這樣的生產能力已經超出了當時的作戰需要,抗戰爆發後這些兵工廠也為抗戰所用。

(原文有刪節)

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