美籍華人：我在美軍航母上的8年(圖)
美軍航母（圖片來源：Pixabay)
【看中國2021年6月4日訊】鄭一鳴，美籍華人，1982年出生於中國甘肅蘭州，1997年隨母移民美國，高中畢業後參加美國海軍，在航母艦載預警機隊擔任飛機維護長、飛機發動機的維修技師，曾兩次赴波斯灣參加海灣戰爭，曾被評為最優秀水兵，他的名字及出生地被印在美軍飛機的機身上，他和另一名旅美學者海攀合著一名名為《我在美軍航母上的8年》，獨家披露第一手資料鮮為人知的航母秘事。
《楚山文萃》介紹了他的故事。
1997年，鄭一鳴跟著母親來到美國上高中，2001年高中畢業，去了一所社區學院學習機械工程，2003年7月加入美國海軍，當時的他拿著綠卡，他還是中國國籍。
經過了3個月的新兵訓練後，鄭一鳴被分配從事E-2鷹眼艦載預警機的維護工作，2005年鄭一鳴跟隨美軍卡爾．文森號航母參加了波斯灣戰爭，2007年他跟隨另一艘美軍航母約翰．史坦尼斯號再去波斯灣參戰，後來鄭一鳴成為F-18大黃蜂艦載機的引擎維修師，參與美國海軍飛行員的培訓，2011年7月，鄭一鳴完成跟美國政府簽訂的8年兩期合同，退出美軍現役。
鄭一鳴在2010年5月宣誓成為美國公民，也就是說，鄭一鳴在美軍干了8年時間，將近7年他都是中國公民身份。再加上鄭一鳴15歲之前都在中國度過，因此這本《我在美軍航母上的8年》的觀察視角，還是國人思維。美軍竟然願意讓中國籍士兵加入，而且還允許他把軍隊經歷出版，卻不是國人思維。
鄭一鳴是跟著一位同學一起報名美國海軍的，美國海軍招兵有兩個條件，第一是高中畢業，第二是有綠卡，鄭一鳴都具備，美國是志願兵役制，參軍就是找份工作，當地的招兵辦公室裡的工作人員，跟賣房子的中介一樣，每招一個人，都是有提成的，因此招兵的人把軍隊吹得花好稻好，鄭一鳴加入美國海軍以後，才發現很多都不是真的。
想參加美國海軍，需要一個ASVAB考試，英語試卷，內容不難，但是涉及到英語、機械、算術、地理等基礎知識，海軍相比陸軍，可能技術含量要高一些，也不是什麼人都要，得考上才行。
4年的一份工作合同
美軍裡士兵是Enlisted，官是Officer，兵當得再出色，也不是官，想當官，得去上大學，走培養軍官的程序。但也不是所有人都想當官，因為當兵只要簽2年合同就行，當官要跟軍隊簽6年合同。合同長短有什麼意義，我們後文再說。
美國海軍的合同，都是一簽4年的，但是2003年美國開始在伊拉克、阿富汗打仗，很多人怕死不敢參軍，於是美軍推出新政策，哪怕簽2年合同，軍人福利也都有。如果在軍隊干夠了20年，軍隊就提供養老金，養這個人一輩子，直到此人去世，還有一些福利。
訓練團隊精神
鄭一鳴在新兵訓練的時候，吃了不少苦，教官也很凶，這些場景，我們在不少美國大片裡都看到過了，比如《阿甘正傳》、《美國狙擊手》等等。
不過鄭一鳴說新兵訓練通過考核後，教官就對他們比較客氣了。新兵訓練的時候，教官對他們很凶狠，是因為要把他們從平民百姓訓練成能打仗的軍人。鄭一鳴他們在訓練時出了任何差錯，哪怕是吃飯的時候有人不小心說話，都是這一隊人、這一排人全部受懲罰，軍隊用這種辦法讓大家有團隊精神，讓大家明白，在戰場上一個人犯錯，很可能連累的是一個團隊。
在工作的時候觀察你
美國海軍允許新兵填寫志願，想去什麼地方服役，想幹什麼工種等等，盡量尊重大家意願，但最終海軍說了算，如果所有志願都配不上，那還是要服從上級調配。如果啥工種也幹不了，也可以去搬炸彈、理髮、做飯，這都算服役。
鄭一鳴認為自己比較幸運，因為他最後當的是海軍航空兵，登上了航空母艦。但是正式上崗之前，新兵都要從清潔工做起，鄭一鳴到穆古海軍基地報到後，具體工作是給軍官辦公室打掃衛生，吸塵掃地，清潔廁所，收垃圾等等，早上打掃一次，晚上打掃一次，其它時間他想幹啥幹啥，鄭一鳴干了兩個多月，心裏嘀咕，如果當兵就是幹這些活，入伍訓練還有啥意義？他又何必來當兵？
後來鄭一鳴才發現，軍隊就是要通過這些一點一滴不起眼的小事情，看看你是怎麼對待工作的，比如你用吸塵器吸地毯的時候，吸的乾不乾淨，眼裡有沒有活等等，如果幹活不認真，不努力，不誠實，粗心大意，軍官們是不會讓這樣的人去維護飛機的。
怎麼才能把名字印在飛機上？
通過考察，鄭一鳴被送去做E-2鷹眼預警飛機的維護師，這個穆古海軍基地有4個飛行隊，一個飛行隊裡有4架E-2，鄭一鳴的頂頭上司是一個墨西哥人，手藝精湛，工作作風優良，觀察了鄭一鳴一段時間後，覺得孺子可教，於是手把手教鄭一鳴。
作為E-2預警飛機的維護師，鄭一鳴的工作主要有5項。這5項工作不算難，但是細節很多，真正做好，也不容易，這其實是一個產業工人要做到事情。美軍要求新人要在6個月內成為合格的飛機維護師，鄭一鳴用了4個月。成為一個合格的飛機維護師，頂頭上司要簽字，行政主管、部門主任、維修長官、飛行隊隊長都要簽字，飛機維護師才有資格把自己的名字，印在一架E-2預警飛機上。
到底需要多少艘航母？
不打仗的時候，各類飛行隊都是單獨訓練，等大家練得熟練，然後把各飛行隊和航母融合在一起，再訓練，最後大家一起完成一個很大的戰爭行動，需要95%以上的項目合格，才算整體通過，這樣才有資格上前線。一個航母打擊群，一般是出海6個月，回來修整幾個月，然後再訓練，一年半之後，再次出海打仗，美國所有的航母都是這樣的。
這就意味著，美軍一個航母編隊，2年時間內，只能有6個月在海上執行戰鬥任務，其他時間都在修整和訓練。要是時時刻刻有一艘航母在前線的話，至少得有4個編隊才行。美國目前有11艘航母以及護航艦隊，方方面面的資金消耗，一年在2000億美元左右，是美國軍費支出的大頭。美國多數時間，同時有3個航母打擊群在執行戰鬥任務。
在鄭一鳴服役期間，2007年美軍在太平洋還真的搞過一次史坦尼斯號、尼米茲號、小鷹號三大航母打擊群一起出現的演習，後來有人跟鄭一鳴說，把三艘航母放在一塊，在美國歷史上是很少見的，也是很危險的，因為這給美國敵人提供了一個大目標，要是敵人在這裡放一顆核彈，三個航母打擊群，幾百架飛機、幾萬人就沒有了。可能是這個原因，這個演習沒搞多久時間，三大打擊群很快就各奔東西了。
一個航母有多少架飛機
美軍航母上的工作非常勞累，分白班和晚班2班倒，12小時一班，從6點到6點，但需要提前半小時就到工位上交接。每個飛行隊，都有各自的維護師團隊。
每艘美軍航母上，所有的飛機屬於一個飛行總隊，一般會有幾個F-18戰鬥轟炸機飛行隊，一個EA-6B徘徊者電子戰飛機飛行隊、一個S-3北歐海盜反潛飛行隊、一個E-2鷹眼預警機飛行隊、一個直升機飛行隊，還有C-2運輸飛機等。這些飛機加起來，大概在50-80架，飛行總隊的總隊長，一般是O6級軍官，跟航母艦長的級別一樣高。
E-2預警飛機很大，螺旋槳飛機，有5個飛行員，前面2個負責開飛機，後面3個操作電腦，負責預警指揮，這種飛機上面有個大圓盤，飛的時候會轉動，看清楚周邊情況，指揮別的飛機，是空中指揮中心，E-2預警飛機科技含量很高，非常昂貴，沒有幾個國家能生產。