大連鐵路系統一度癱瘓 官方荒謬舉動引巨大爭議(組圖)

大連車務段鐵路運行情況。示意圖。（圖片來源： STR/AFP via Getty Images）

【看中國2021年1月17日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）就在Adobe的「Flash Player」停止服務之際，驚傳中國大連鐵路系統幾乎全部「癱瘓」。對此，中共官方12日稱，當地已組織「技術小組」，徹夜不眠解決問題，同時還炫耀「大連車務段人人都是高手」。不過，此事引來民間諸多質疑聲，官方見狀又急忙刪除公告，令外界看得傻眼。

據瀋陽鐵路局「大連車務段」官方微博的消息，1月12日晚間8時16分，大連車務段微機室接報指瀋陽鐵路局車系統頁面無法顯示，導致無法查看列車運行圖，隨後的30分鐘，大連鐵路「幾乎全段的運輸生產電腦全部出現同一故障」。據了解，該系統是鐵路運輸管理信息系統的組成部分，能實現路局、車站之間的信息共享。

經過技術人員「在網路搜尋後」，確認是Flash停用導致，微機室立即召開緊急會議。

當日晚間10時許，該部門第3次會議決議「必須在今晚拿下Ghost版本（即盜版）的Flash運行」；13日凌晨1時許，該部門盜版安裝完成，「Ghost版本的現在車恢復運行」，至13日凌晨4時故障解除。

此次事件前後共耗時超過20小時，最後，由正版Flash釀成的問題，大連車務段靠安裝盜版降版本Flash解決。該部門還貼出工作人員群組對談內容，特別引述上級部門言論，炫耀稱「大連車務段人人都是高手」，且工作人員無人抱怨、放棄，「即使希望渺茫，有希望就有前進的動力」。

不過，官方這番說法引發民間不小爭議。

有網友就質疑表示，堂堂一個地區的鐵路系統，為何是用最不安全且又耗資源的 Flash 寫的？

此外，值得注意的是，早在2017年7月，美國Adobe公司就宣布計劃在2020年底逐步淘汰Flash播放器插件，2020年6月，Adobe公佈具體終止日期為2020年12月31日。到2020年12月，Adobe再宣布從2021年1月12日起停止所有Flash內容運行。但大連鐵路的列車系統仍使用以Flash為基礎而設計的「現在車系統」，結果導致當地全線火車差點「跑不動」。

最令人感到不可思議的是，官方不在事前採取應對措施，反而在出現問題後刻意營造官方積極成立「技術小組」、分秒必爭解決「Flash 停用」問題。「大連車務段」還在通告中提及，總部先安裝好備份電腦，想好解決辦法，然後親自把裝好的電腦開車送到車站，到現場測試。

但解決 Flash 停用問題，真的需要親自抱著電腦前往現場車站裝機測試？電腦還要分為「原版微軟系統」電腦及「Ghost 版系統」電腦，並必須拿下「Ghost 版」電腦？解決 Flash 停用問題就是「安裝舊版 Flash Player」？為安裝舊版 Flash player 執行檔，要花一整晚不眠不休？

官方說法引發民間諸多質疑。（圖片來源：網絡圖片）

一系列質疑引發民間熱烈討論。

「大連車務段」可能發現勢態不妙，急忙將相關文章撤下，並於1月15日再發文解釋稱，12日系統故障事件，主因是「新購置並安裝最新Flash版本的電腦無法通過瀏覽器訪問統計現在車系統」，當事系統及鐵路列車調度系統一切正常。

但多名業界人士認為，此次故障不論是影響調度系統還是現在車系統，都足以對全路車務系統信息化建設提出警示；大連車務段降低Flash版本使用只屬暫時解決方案，但隱患仍然存在。

對此，網友則驚訝表示， Flash 被淘汰，竟然差點把一座城市的鐵路也順帶給淘汰；還有人好奇說，大連該不會連電力、交通系統也是用 Flash 設計的吧？另有民眾不禁感嘆道，「牛年都還沒到你們就開始『牛氣沖天』了，這還能搞一通表揚出來，腦子是個好東西」。