南港轉運站BOT案簽約 2025年啟用(圖)
台灣南港轉運站BOT案完成簽約，台北市長柯文哲表示，該轉運站預定於2025年完成啟用，成為交通樞紐。另外，關於社宅議題，民進黨發言人表示，沒有蓋不好的社宅，只有擺爛的市長。(圖片來源:中央社)
【看中國2020年12月15日訊】台灣南港轉運站BOT案昨天完成簽約，台北市長柯文哲表示，該轉運站將結合台鐵、高鐵及捷運，還有規劃中之北宜高鐵和基隆捷運，預定於2025年完成啟用，成為台北市交通樞紐。另外，關於台北市社會住宅議題，民進黨發言人簡舒培表示，沒有蓋不好的社宅，只有擺爛的市長；並說柯不思檢討社宅執行率低、興建戶數跳票，竟然還像看笑話的嗆聲要中央「畫押」，「真把年輕人、年輕家庭最急迫需要的社宅政策當作笑話嗎？」
南港轉運站BOT案簽約 2025年啟用
據《中央社》報導，台北市公共運輸處負責辦理南港轉運站興建營運移轉BOT招商案，14日由柯文哲與新光人壽董事長許澎完成簽約，而國產署署長曾國基跟台鐵局副局長朱來順出席見證。
柯文哲表示，從2015年台北市啟動東區門戶計畫，幫南港地區投入多項重大公共建設，包括南港軟體園區、北部流行音樂中心、南港瓶蓋工廠及國家生技園區等，目前均陸續完工或完成招商，接著便要思考旅客轉運的需求。
柯文哲還說，南港轉運站BOT案預估總興建的樓地板面積逾5萬平方公尺，預定於2025年完成啟用，將結合台鐵、高鐵、捷運車站，以及規劃中的北宜高鐵和基隆捷運，打造成為北市往基隆、宜花東地區的交通樞紐，到時候東區門戶計畫就差不多完成。
另外，公運處指出，新光人壽公司用保險業結合專業第三人國光客運公司的方式提申請，新光人壽具有開發南港軟體園區、信義的A12地上權案件之成功經驗；國光客運則是國內轉運站的經營龍頭，對於經營轉運站有豐富的經驗，全案民間投資金額約40億元新台幣、估計可創造總產值達70億元以上。
民進黨：沒有蓋不好的社宅 只有擺爛的市長
北市社會住宅爭議持續延燒，柯文哲14日要內政部畫押，明年要開工幾戶？對此，內政部次長花敬群說，北市放棄六張犁基地，並由國家住宅及都市更新中心（簡稱國家住都中心）接手，「柯市長憑什麼理由要求內政部要對他畫押負責」。
民進黨發言人簡舒培當晚指出，在北市都發局社會住宅興建工程戰情中心的網站，社宅興建的目標是19982戶，興建完成率僅有18.5%，961億元的社宅預算執行率只有30%，這對於最重視財政紀律及執行率的柯文哲，是一個相當難看的成績，難道是北市社宅推動成效不佳，因自己做不到，也不相信中央能做得好嗎？
簡舒培續說，進一步檢視，北市19982戶社宅當中，日前被柯文哲放棄興建的六張犁D、E基地的1113戶社宅，竟還在社會住宅興建工程戰情中心「施工中及待開工的社會住宅」類別中，柯文哲已擺爛不想蓋的社宅，卻仍繼續放在官網灌水。
簡舒培最後說，事在人為，沒做不到的政策，只有擺爛的市長。柯文哲2014年參選市長高舉「居住正義」、「8年5萬戶」的社宅政見，最近坦承口號吹牛了，再加上4萬元天價社宅租金，重創北市社宅政策。柯對社宅政策認識不足引起爭議，但社宅為年輕人、年輕家庭成家立業的重要政策，所以地方政府、中央政府應該一起合作方為人民之福。