電動車企頻倒閉 中國鋰王也飄搖
【看中國2020年11月30日訊】中國新能源車(即電動車)車企近年來頻傳破產倒閉。全球最大鋰礦生產商、被稱為「鋰王」的中國天齊鋰業,因先前砸大錢進行海外併購,如今陷入債臺高筑,更面臨約19億美元債券違約危機;該公司若2021年仍繼續虧損,恐遭深圳交易所除牌下市。
明年如再虧損 深圳恐除牌下市
根據中媒報導,中國在2015年開始加大補貼力度推動新能源車銷售,做為動力電池主要材料的鋰價,也被炒到一飛衝天,2017年11月最高峰時,電池級碳酸鋰價格最高攀升至每噸16.8萬人民幣,但在2014年初僅3.8萬元;大漲的鋰價吸引大量資本進入鋰礦開採行業,天齊鋰業步子邁得尤其大。
日經報導,天齊鋰業週一(11月30日)將有一筆高達18.84億美元的債券到期,但該公司目前現金部位僅12.94億人民幣;該公司日前曾警告,若與國有中信銀行為首的銀行團修改還款條件的談判破裂,將出現違約的可能性。
不但如此,天齊鋰業在未來十二個月內還有30億人民幣的債券到期,到2022年11月前會有超過130億人民幣的長天期貸款,以及3億美元的債券到期。
天齊鋰業陷入債務困境,主因2018年以溢價46%的40.66億美元,收購掌握全球四分之一鋰產量的智利SQM,使公司揹負巨債,更促使智利反壟斷機構介入,最終該公司雖然成為SQM最大股東,但被限制使用SQM的「敏感訊息」,導致該公司的股東權利受到限縮、還揹負巨債。
隨著中國電動車產業泡沫破滅,天齊鋰業營運狀況近年來每況愈下,2018年還有22億人民幣獲利,去年變成虧損59.8億人民幣,今年料將繼續虧損,如果2021年仍虧損,按規定,連續三年虧損將遭深圳交易所退市。
債券降垃圾級A股目標價腰斬
信貸評級機構穆迪已在去年六月將天齊鋰業的債券評等降至「垃圾級」,隨著該公司的財務惡化,更三度調降其債券評等,目前已降至Caa1;野村更將其A股目標價降至每股12.4人民幣,僅上週五(11月27日)收盤價25.97人民幣的一半不到。
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