中美外賣哥生存對比 民主能當飯吃!(圖)
美國Pizza Hut 送外賣的「小姑娘」（圖片來源：Shannon O'Hara/Getty Images)
【看中國2020年9月16日訊】一談到民主，五毛粉紅們總是鼻子裡一哼說：「民主又不能當飯吃，彷彿天底下只有他們最通曉世故、最講求實際；
實際上這些腦殘們渾然不覺：今天他們的房奴、車奴、屌絲、啃老...的命運，恰恰是沒有民主的結果；
因為沒有民主，官員對民生疾苦越來越漠視，政府權力越來越擠壓民眾的生存空間——尤其是底層民眾，政府愈來愈淪為一個與民爭利、敲骨吸髓的虐食怪物，而平民生存維艱，生存成本越來越高，而壓力越來越大。
試以外賣行業為例：
在美國的都知道，美國的外賣員普遍開汽車外送，只在大城市的一些停車不方便的城區，如：紐約的法拉盛、曼哈頓等地區以電動車或自行車外送，因為這些地區停車很容易吃罰單；
而中國大陸的「外賣小哥」幾乎清一色騎電動自行車，沒有開汽車送外賣的，為什麼？因為成本挨不起。主要不是買車的成本——現在國產雜牌新車也就四、五萬元，大陸平民不是買不起車，而是養車的成本太高：一是沈重的交通規費；二是高昂的油價——現在國內的油價，不僅按工資比算比美國貴得多，即便換算成美元，也比美國的油價貴！
對於大多數中國工薪族來說，買部車是為了面子，上下班倒在其次，如果用汽車來送餐，等於賠本倒貼。
沈重的交通規費，和世界上最貴的油價之一，都是沒有民主的結果：
平民沒有選票，官府就橫徵暴斂無商量，反正百姓奈何不了自己，只要捧住任命自己的上級就行；
沒有民主也不可能有真正的市場經濟，當然不會有制約中石化的「反壟斷法」，所以中石化想定什麼價就定什麼價，所以就出現了隨著頁岩氣和電動技術的推進，幾乎全世界油價都在降，只有中共國油價不降反升的咄咄怪事。
送過外賣的都知道，騎電動車和自行車幹這行，晴天尚愜意，下雨就十分狼狽，冬天是考驗的季節，而在冬天的雨雪天氣裡，則落入十足的悲慘世界，尤其是在北方...由此可見中國外賣小哥之苦。
而中國外賣小哥比美國外賣司機苦得多的生存狀況，就是沒有民主的結果。
可怕的是，中國外賣小哥的苦日子看不到盡頭：因為沒有民主，對平民生存艱辛越來越不屑一顧的官員，對外賣業的韭菜地揮起了進一步收割的鐮刀：
在中共復辟計畫經濟、新冠、天災、美國脫鉤制裁的多重打擊下，今年中共國經濟哀鴻遍野，商業、旅遊業、服務業...齊蕭條、製造業大面積坍塌而房地產也開始潰塌，中共各地政府收刮不到足夠的錢財，便加大收割韭菜的力度，於是一個個出臺五花八門的政策，加大對平民的壓榨；
除了亂罰款之外，其一就是以所謂「交通安全」為名，對外賣小哥的電動車實施「規範」——動力大一些的要上藍牌，歸入機動車管理，要實施駕照制度，這樣一來就收割了一大筆；為了省成本，許多外賣小哥只得騎回更小、且有兩個自行車踏板的「非超標電動車」，由此工作更累更苦；
至於今後為了榨油，會不會對「非超標電動車」也實行機動車管理，也要考駕照？會不會實行外賣行業的資格證制度？尚在未知，完全有此可能。
今後中國「外賣小哥」成本更高了、生存更苦了，這一切都是政府人為造成的。那麼，中國大陸的這個政府為什麼敢如此漠視民生疾苦、不斷加高平民生存成本、把十多億韭菜往死裡榨？
就是因為沒有民主。平民手裡沒有選票，政府收割的就是你，你又奈何？
那麼，美國的市縣政府、州政府、聯邦政府為什麼從不出臺榨取外賣司機的「規範性」政策呢？比如說外賣用車上牌、外賣許可證制度、外賣資格考試之類的...原因是不是像五毛粉紅噱的那樣：美國佬太笨了？或者是無腦美粉吹的那樣：美國人基因好、素質高、高風亮節、菩薩心腸？
當然都不是。你以為美國官員認不得送外賣這一行嗎？你以為美國官員都是紳士淑女和菩薩麼？之所以從不出臺管、卡、壓的政策，是因為美國有民主！
五毛粉紅想當然地以為在美國送外賣的都是華人，其實美國外賣員同樣有許多白人和黑人，人家可是手上有選票的公民，你政客把人家當韭菜收割，除非你想政治自殺。
正因為美國人民手中有選票，所以政府的政策，幾乎無一例外是討好選民，而決不敢像中共政府那樣出臺各種壓榨性的政策。
除了外賣業的對比，另一個對比是對流動商販的態度。許多腦殘五毛粉紅不知道：美國沒有城管，而只有警察；雖然美國警察也不准亂擺攤和佔道經營，但對流動商販，基本上不聞不問：
我親眼看見，在中小城市，只要不是太過分（如妨礙交通），對路邊擅自擺攤的人，美國警察睜一隻眼閉一隻眼；而開著汽車到處賣冰激凌、熟食、燒烤的小販，完全暢行無阻；
這與中國城管對流動商販打砸搶的「執法」，形成了鮮明的對比。
警察聽市長的；美國政府為何對商販如此寬容？就是因為民主的存在，為了選票，官員不敢對民眾的生計動封堵的手腳，尤其是在美國這樣一個高度市場經濟的國家；
而在沒有民主的中國大陸，政府為了讓平民聽話，反而要最大限度地壟斷謀生的資源和渠道，是所謂「抓住你的錢袋子讓你聽令」，所以政府處處封堵民眾自主的生路。
作為中國無民主的產物之一，城管系統，就是中國政府專門用於封堵民眾生路，以最大限度地壟斷謀生資源的「特色」系統；城管有雙重功用：
一是以營建所謂整潔有序的「市容秩序」，以為中共官員裝點門面（中共是不在乎市民不方便的）；
二是最大化壟斷謀生資源，以阻斷與體制脫鉤的生存空間；這是更重要的目的，正因此，城管系統是中共中央下令成立的，而非地方自主成立的結果，這是鮮有人看到的一點。
大陸腦殘、五毛、粉紅慣以中國城管「打砸搶」是少數人執法簡單粗暴問題，美國警察同樣有粗暴執法等理由，為他們的黨媽暴政開脫，其實中國城管的打砸搶早是普遍現象，是中共國的制度賦予了城管打砸搶強制權，打砸搶根本不是少數城管的態度問題，而是中國城管的主要「執法」方式！
有的五毛腦殘還渾扯什麼「法治」，以為城管開脫，殊不知中國城管這一系統本身，就是整一個法外（即便按照中共國的法律）的存在。
談到別國的優越性，五毛腦殘粉紅喜歡扯大陸人素質低，所以中共政府「嚴管」有理。其實真相遠遠沒有五毛扯的那麼渾：
臺灣民主化之前，國民黨政府的警察署也是「臉難看、話難聽、事難辦」的，民主化之後，臺灣的政府辦事的效率立馬高了一大截、收費立馬降了一大截、從此臺灣的警察署如同公關機構，又是微笑服務、又是免費咖啡茶水招待，比美國政府的服務還好。
這種巨變是為什麼？就是因為臺灣人民手中有了選票，原先高高在上的公務員意識到自己不再是老爺和大奶了，只得拿出服務員討好消費者的笑臉來。
有民主，政府必然優容民生；正因為沒有民主，變本加厲與民爭利和榨取民眾而肆無忌憚的政府，必然導致社會生存成本的不斷高漲，進而危及越來越多民眾的生存權（壓力山大，生存維艱），這就是民主可以當飯吃的硬道理，也即是：沒有了民主，最終也會失去飯碗。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)