海軍192艦隊先前執行「康平操演」，透過在中國軍隊可能來犯的航道，施放由中科院自製的「萬象水雷」，並演練布雷、偵雷、掃雷等課目。
【看中國2020年6月23日訊】（看中國記者盧乙欣綜合報導）中國軍機不斷機艦擾台，由於國軍漢光實兵演習將要展開，海軍192艦隊先前執行「康平操演」，透過在中國軍隊可能來犯的航道，施放由中科院自製的「萬象水雷」，並演練布雷、偵雷、掃雷等課目。除北京當局屢次派遣軍機擾台，引發外界關注軍事消息之外，政府推出的國艦國造等軍事政策亦備受矚目，而中鋼在配合該政策期間，投資新台幣20多億元，除強化鋼板工場生產設備，也已經成功研製新一代超強韌軍用鋼板。在海軍新發佈的「新型兩棲船塢運輸艦」中，即為第一艘採用此項新產品船艦，除了通過爆炸試驗，亦有助於船體輕量化，中鋼是耗費數年的時間才完成開發。
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康平操演為了海軍年度的水雷作戰演練，而之所以訓練布雷、偵雷、掃雷等課目，目的是要阻止中國軍艦艇。圖片中施放的水雷是由中科院自製的「萬象水雷」。
海軍反制中國軍隊擾台 192艦隊操演施放國造萬象水雷
中央社報導，國軍漢光36號實兵實彈演練將要登場，為了因應中國機艦時常犯台，演習期間針對中國軍隊可能來犯的全台地點進行演練。海軍司令部臉書粉絲團也披露，海軍192艦隊日前曾執行「布雷制海」康平操演，整合、強化，以及發揮作戰能力，藉此來磨練戰術、戰技，以及持續戰力。
康平操演為了海軍年度的水雷作戰演練，而之所以訓練布雷、偵雷、掃雷等課目，目的是要阻止中國軍艦艇。依據照片顯示，海軍投放的水雷是由國家中山科學研究院自製的「萬象水雷」。
有軍方人士表示，台灣四周環海，海上的交通線更是維持生存的關鍵，而維持台海安全及海上交通線的順暢，成為能否在戰時延續作戰的要點，為了阻止共軍登陸，國防部日前已經將籌獲「新式智慧型水雷」與「建置快速布雷艇」列入重點項目。
據資料顯示，目前的國造水雷是2002年製造的「萬象二型繫留雷」與「萬象二型沉底雷」。繫留雷、沉底雷都是中科院研發量產。
該軍方人士也提到，智慧型水雷具備可自主選擇設定引信作動程式，以及預定順序與目標特徵等，此種具有識別控制能力的水雷，是通過主動與被動感測器來接收目標資訊的，當目標前進到一定距離，就會引爆水雷炸毀目標。
此外，快速布雷艇能夠強化水面快速布雷能力，並且有效遲滯敵軍行動，迫使對方放棄原本訂定行進海域運用與路線，破壞敵軍的作戰期程，打亂作戰的節奏。
該軍方人士表示，布雷作戰應該在敵取得海空優前完成，海軍目前的水雷可以對敵吃水較深的各式艦船進行阻絕、遲滯與摧毀，但針對敵兩棲戰車、氣墊船等，只有陸軍淺水雷可以實施攻擊與嚇阻，因此應該積極發展符合台灣的布雷作戰需求的新一代包括淺水雷在內的智能水雷，才能夠提升作戰成功率。
該名軍方人士也提出建議說，歷年實施布雷作戰演練期間，大多會徵召民間漁船執行布雷，但除了艤裝作業費時，艤裝後的漁船穩度將會大幅下降、受到海象影響劇烈，而且也無法掌控漁船的報到率，建議除了增加快速布雷艇數量之外，也應檢討在後續新造艦船（包括海巡艦艇）應要加裝內崁雷軌，以利在獲取預警情資時，就可以迅速轉用，支援海軍布雷作戰能量。
據資料顯示，目前的國造水雷是2002年製造的「萬象二型繫留雷」與「萬象二型沉底雷」。繫留雷、沉底雷都是中科院研發量產，屬於聲音與磁性感應引爆的多功能水雷，布放的深度逾200公尺以上，同樣是以水面艦船為目標。
落實國艦國造政策 海軍已採用中鋼超強韌軍用鋼板
《自由時報》報導，中鋼說明，新一代軍用船板是高技術門檻的頂尖產品，強度比101大樓或是超大型貨櫃輪使用的鋼板高出20%，且耐低溫衝擊的溫度更是達到零下84℃，遠遠優於一般陸上結構用鋼的零下5℃或是海上結構用鋼的零下40℃水準，可以滿足潛艦針對水下耐壓性的嚴苛要求。
中鋼強調，新一代的超強韌軍用鋼板，是結合了海軍造船發展中心、台船及中鋼的力量所成功開發出來的，此產品的開發成功，突破以往不容易從國外採購超高強度軍用鋼板的困境，亦讓國艦國造的政策逐步落實。
新一代超強韌軍用鋼板也已經開始供應海軍所建造新型的兩棲船塢運輸艦，未來將會持續擴大應用在各類型艦艇與潛艦上，台灣將能夠逐步提升國艦國造的設計及製造能力，為了「國防自主」的政策再締新猷。
此外，中鋼也投入相關銲材與銲接技術開發，成功地協助國內銲材廠完成了潛弧銲材及實芯銲線開發，同時整合鋼板、銲材及銲道組織以控制技術，有效地提升銲道抗衝擊韌性，使得整體銲件均能夠通過嚴格的爆炸試驗，進一步強化國艦國造材料與加工自主技術。
中鋼強調，新一代的超強韌軍用鋼板，是結合了海軍造船發展中心、台船及中鋼的力量所成功開發出來的。圖為船隻示意圖。（以上圖片來源皆為中華民國海軍臉書）
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