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輔助駕駛可降低車禍機率 卻有一個「隱憂」(組圖)

 2020-02-01 11:26 桌面版 简体 打賞 0
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輔助駕駛可降低車禍機率卻有一個「隱憂」
可降低發生車禍機率的輔助駕駛,卻存在一項「隱憂」。(圖片來源:Adobe stock)

在網路益發普及的現代,汽車科技也隨之越來越進步,以往高級車才有的駕駛輔助系統(ADAS),也逐漸成為許多新車的基本配備。但這套輔助系統雖然可降低車禍,其中卻也有隱憂。

時至今日,標配ADAS已經列為許多新車的基本配備。這套系統可藉由攝影機、感測器、光學雷達等先進配備,讓駕駛者的車輛能夠與其他車輛保持距離,避免開車時若不小心偏離車道可能導致的車禍,對於車內乘客安全能起到保護效果。

只是這些輔助系統雖然能降低車輛碰撞的可能性,但背後帶來的卻是更高的成本,但若是損壞,花費不貲。

對於輔助駕駛的隱形成本,美國《消費者報告》便刊出一篇文章,內容指出密西根大學交通研究所曾針對這方面進行調查,發現配備 FCW(前車防撞警示)與 AEB(自動輔助煞車)的車輛,比未配備的車輛降低 46% 的碰撞機率;配備 LDW(車道偏離警示)和 LKA(車道維持輔助)的車輛,則比未配備的車輛降低 21% 的事故;而有配備倒車顯影及 RCTA 後方車輛警示的車子,甚至能降低 81% 的碰撞機率。

然而這些輔助系統雖然方便,但若因為碰撞或是後續使用造成損壞時,維修成本卻十分昂貴。

輔助系統雖然方便,但後續的維修成本卻十分昂貴。
輔助系統雖然方便,但後續的維修成本卻十分昂貴。(圖片來源:Adobe stock)

一位退休的車主 Ted Hine,便駕駛配備 Eyesight 輔助駕駛系統的 Subaru Forester,由於擋風玻璃破裂必須進行更換,結果經銷商的報價高達 1,400 美元(約 42,600 元台幣),如此高的金額讓他感到震驚,就算改到民營汽車維修中心,報價依然高達 910 美元(約 27,700 元台幣)。因為現在的擋風玻璃若是需要更換,不能像以前一樣只是用樹脂處理,而是要整塊更換。而 Hine 在 5 年前替自己的汽車更換擋風玻璃時,花費只有 150 美元(約 4,600 元台幣)。

今年 74 歲的 Hine 表示,由於自己已經退休,固定收入有限,若是碰到因為卡車而飛起來的石頭,導致汽車擋風玻璃損壞,對於超過 900 美元以上的擋風玻璃費用,自己實在是難以負擔。

《消費者報告》進一步提到,由於 ADAS 的攝影機需要更高的玻璃清晰度,所以無法像過往一樣,只要用樹脂就能修復擋風玻璃。還有以往保險桿如果損壞,處理方式也非常簡單,但由於現在多了感應器,因此保險桿維修費用也比以往更高。除了更換以外,還得加上一筆重新校準的費用,也因此讓許多車主大喊吃不消。

一位汽車修理廠老闆表示,10 年前,一輛汽車的平均維修費在 1,600 美元(約 48,800 元台幣)左右,但現在卻已超過 4,000 美元(約 12 萬元台幣),因為攝影機、感測器、光達都是讓車輛可以避免發生意外的重要輔助駕駛配件,但與之搭配的要求也更高了。

《消費者報告》資深總監 Jake Fisher 認為,ADAS 的維修成本的確更高,但這套系統在經過市場驗證安全性及可靠性,的確可以有效降低事故,減少大量的維修費用。

看來魚與熊掌不可兼得,而且就算配備再先進的輔助系統,駕駛汽車時還是不能掉以輕心,保持良好的開車習慣,才能有效降低行車事故的發生。

責任編輯: 王承 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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