海南三亞人造島嶼「鳳凰島」上5座流線型帆船大廈。（圖片來源：Adobe stock）
【看中國2019年9月21日訊】海南三亞人造島嶼「鳳凰島」上5座流線型帆船大廈，有「東方迪拜」之稱，是當地最著名的地標建築，曾賣出16萬元人民幣/平方米的天價，但跌到7萬元/平方米，很多投資者被套牢。該產業如今縮水23億元，被掛牌拍賣。
「鳳凰島」縮水23億被掛牌拍賣
據《每日經濟新聞》報導，海南三亞人造島嶼鳳凰島建有5座流線型帆船大廈，是當地標誌性建築，有「東方迪拜」之稱，在海南樓市的鼎盛時代，曾賣出過16萬元/平方米的天價，如今卻迎來被甩賣的命運。
9月16日，北京產權交易所掛牌轉讓三亞鳳凰島投資集團有限公司（鳳凰島投資集團）100%股權，轉讓底價40.37億元；同時捆綁轉讓三亞鈺晟投資有限公司（鈺晟投資）100%股權，作價7.64億元。兩者合計48.01億元。
鳳凰島投資集團持有三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司（鳳凰島郵輪港）45%股權，鈺晟投資持有鳳凰島郵輪港10%股權。鳳凰島郵輪港核心資產即三亞鳳凰島項目。也就是說，三亞鳳凰島項目的55%股權以48.01億元被打包掛牌。
此前的2014年，中國交建入主鳳凰島，拿下鳳凰島郵輪港45%股權，交易金額49.62億元，這是鳳凰島資產的首次轉讓。
對比兩次股權轉讓，從45%股權作價49.62億元，到現在55%股權（郵輪港公司資產和鈺晟投資捆綁股權）作價48.01億元，據此計算，鳳凰島跌去了近23億元。
海南最知名地標
作為海南最知名的地標建築，鳳凰島位於三亞南側海岸線，是在大海礁盤之中填出的人工島，位於三亞灣度假區「陽光海岸」核心。
鳳凰島全長1250米，寬約350米，佔地面積547.5畝（36.5萬平米），規劃總建築面積48萬平米，二島47.4萬平米與一期島嶼由整片沙灘連接。在中國國內各大旅遊平台上，對鳳凰島項目貼上的標籤是「三亞奢華的天堂」、「比肩迪拜的夢幻之島」。
根據官方介紹，鳳凰島建設目標是以郵輪產業為依托，建設集郵輪主題休閑港、絲綢之路自貿區、海洋親水旅遊灣、健康度假養生地、文化演藝娛樂島等五大主題為一體的高端旅遊度假綜合體，打造成郵輪之都、海港之城、夢幻之島。
如今，這個豪華地標卻被推上了拍賣平臺，號稱「奢華體驗」的鳳凰島多個項目始終處於中止待建狀態。
據上述拍賣信息顯示，鳳凰島一期建設項目中，除郵輪港碼頭和5棟養生度假公寓酒店（含產權式酒店）已建成外，國際遊艇會、奧運廣場、商業街等商業和旅遊項目尚未建設；二期填海工程已完成，圍海造地範圍約49公頃，填海工程完成後已形成土地面積合計498610平方米（約748畝）。
據媒體報導，2010年1月11日，鳳凰島公寓開盤，700套房子一天內「秒光」。2010年~2011年，鳳凰島房價最高時達到了15萬~16萬元/平方米。然而，從2013年開始，熱潮褪去，鳳凰島房價現「腰斬」，跌至7萬元/平方米，被「套牢」的投資客不計其數。
鳳凰島這樣的海南人工島還有多個
事實上，在海南稱得上高端、奢靡、也被稱作「東方迪拜」的填海項目遠不止三亞鳳凰島一個。其中著名的就有中弘如意島、海口葫蘆島、南海明珠生態島等等。
南海明珠填海項目被稱作「東方邁阿密」，形似八卦陣圖，耗資50億元打造，比358個足球場還大。
這座預計10年完工的人工島自2017年開始修建，開工沒多久就因環保原因被叫停，如今成為一座亂石橫陳的荒島。從飛機上向下看，該人工島嶼確實很像南海上的一顆明珠。然而，那些藍圖中有待建成25萬噸級郵輪母港、國際遊艇會、免稅商業區、涉外娛樂服務區等均尚未動工，規劃中的巨額資金一旦投入回籠，亦不知何時。
而海口最大填海人工島中弘如意島從頭到尾都不順利。項目開始就被官司和債務纏繞，最終差點葬送在環保風暴中。
根據官方數據，2013年之後，海南省年均填海面積達550公頃，為之前20年年均填海面積的5倍。
業內人士認為，開發商不惜大動干戈圍海造地的原因也並不複雜——圍填海一畝地成本大概20萬元，折合600多元/平方米，但變成項目之後，每平方米價格都可以過萬元，「至少有幾十甚至上百倍的利潤空間。」
這些填海項目都被列為海南省或當地市級重點項目，並獲得當地政府不同方式的支持。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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