共軍不直挑海峽中線 卻在「兩端」做文章(圖)

2019-09-09 15:27 桌面版 简体 1
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近日台方發現,共軍似乎意圖「蠶食」海峽中線的默契:不在海峽狹窄水域越線,却反而開始在中線「兩端」作文章。圖為殲11。
近日台方發現,共軍似乎意圖「蠶食」海峽中線的默契:不在海峽狹窄水域越線,却反而開始在中線「兩端」作文章。圖為殲11。(圖片來源:維基百科/公有領域CC0)

【看中國2019年9月9日訊】台灣海峽雖然屬於國際海、空域,然而由於海峽兩岸的軍事對峙,除了台灣依固定航路前往金、馬等外島之外,雙方機艦都不跨越中線。不過近日台方發現,共軍似乎意圖「蠶食」海峽中線的默契:不在海峽狹窄水域越線,却反而開始在中線「兩端」作文章。今年3月31日,有兩架共軍殲11戰鬥機跨越中線,便屬類似例子。

據《UDN》報導,1950年代,兩岸仍屬熱戰狀態,所以雙方海空軍經常在大陸沿海爆發衝突。而最早的海峽中線「戴維斯線」,係當時駐華美國空軍所規定,美軍的飛機不得飛至海峽西半部。

到了1990年代中期的台海危機,共軍利用了大規模演習機會,打破「戰機不出海」的慣例;1999年的兩國論事件,共機更大舉出海,甚至挑戰中線。在危機解除之後,兩岸之間出現新默契,並以海峽中線為彼此活動界線。

現今的海峽中線位置,是依據2004年國防部披露,由北緯27度、東經122度,至北緯23度、東經118度的直線。相對於中方海岸線,約從浙江南部的台山列島外海向南,到接近閩粵之交的東山島外海,長度約600公里。

軍方官員表示,隨著共軍力擴張,頻頻發動機艦長航,雖未直接在「正對面」挑戰中線,却逐漸在「圍牆」兩端開始蠶食。亦即不在兩岸距離最靠近的地帶生事,但認為「圍牆」南北兩端不該拉到那麼長。

因此近來共軍的機艦在海峽南北兩端,開始出現被台方視為越界的行為。比如今年3月31日,兩架自福州義序機場起飛的殲11戰機,就刻意先於海峽西部向南飛,再左轉飛到澎湖西南西方的「台灣灘」海域上空,時間長達十多分鐘,顯然是蓄意的行為。

若以台方標準,當地仍屬「中線圍牆」以內範圍,因此當然屬於越界行為。可是北京顯然意圖挑戰以往默契,認為「牆」並未蓋得那麼遠,而是可以自由飛行與航行的所在。除了當天之外,近來共軍的艦艇也常有類似抄近路的趨勢。

官員稱,海峽上空的彼此「地盤」基本上是默契,或者說彼此鬥而不破達成的均衡局面,因此國軍對於共軍類似動作,會相應派出機艦趨近監控,且不定期派機艦到防空識別區邊緣等「遠端」巡弋,以表不示弱,不認同對方意圖「把牆縮短」的行為。

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