日本將出口對象國再分組 中國待遇不如韓國(圖)

從8月28日起，韓國將不在「白名單」日本上。（圖片來源：THANANIT/Adobe Stock）

【看中國2019年8月14日訊】日本對出口到其他國家的軍工產品，和美國、歐洲主要國家一樣對一些國家是進行限制的，比如對中國，不過，對同盟國過去並沒有限制。在貿易上，日本對美國、韓國等列在其「白名單」中的國家也無特殊限制，但從8月28日起，韓國將不在「白名單」上。

日韓之間並非在軍事同盟上出了問題，而是出於歷史問題上的長期不和。值得注意的是，日本對出口對象國重新進行分類，細化為A、B、C、D四個組。以往享受優惠的「白名單」國家歸入A組，唯韓國被轉入適用「特別一般許可」的B組，包括中國在內的一些國家在C組。

此外，日本最近的確有不少動作在強化對外出口管控，限制一些國家對日投資。這裡有很多值得思考的地方，特別是對中國的影響。

現代技術大都具有「雙重」特點，和平時期可以民用，戰時用於軍事。比如航天中的火箭技術、GPS導航技術等。日本在火箭、GPS等整合技術上對中國實行限制的可能性不大，但在個別材料、零部件、技工技術方面，繼續限制企業與中國往來的狀況將會繼續下去。

日本在其他更多技術方面進行限制，在於其要維護技術領先地位，這些技術和軍事沒有直接關係，但需要以國家安全的名義，不讓先進技術流入到中國等國家。碳纖維的製造及加工技術，機器人關節中使用的重要微型馬達的製造技術，加工過程中的控制技術及加工訣竅，半導體生產中使用的某些氣體、清潔劑、研磨訣竅等屬於這個領域。相關技術多且專業，用量不一定大，也不一定不可或缺，但這是最終產品能夠獲得高質量或進行大批量生產時需要的。

還要注意到，研發以加速度方式推行時的技術陳腐化問題。我們在十年前使用的翻蓋手機，其電子連接技術基本是日本控制的，但手機智能化後，翻蓋技術迅速被淘汰。再比如，如果25年或30年後汽車不再使用汽油發動機，現在的燃油車技術幾乎完全失去作用。IT方面更是如此。20年前，所有人都需要懂一些編程的知識，否則無法使用電腦，但現在普通人不會編程。

技術的保有量，可能是一個國家的專利申請數量、工程師總量、大學理工科教授的總量等。小國可以在某個方面具有某些優勢，但不能全面保有工業所有領域的全套技術和全產業鏈的生產技術

日本的確在限制某些國家的企業到日本去投資。但過去，比如從1945年到1980年，日本的工人運動很激烈，日本周邊發生過朝鮮戰爭、越南戰爭，誰也不知道戰爭會不會影響日本發展，世界上也沒有哪些國家肯去日本投資。現在，日本局部的技術做得很精湛，但建設平臺、構筑世界生產體制的能力不足，這些年並未見美國等大量投資日本。

以日本人對中國工業及生產管理的通常看法，中企並購日本生產型企業非常難。很多中企去日本主要是看中房地產、旅遊業務，真正去並購生產某些零部件的企業幾乎沒有。日本出臺政策防範外資並購可以理解，但那些企業本就不會輕易和中企合作，更不用說並購了。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)