埃航空難調查：飛行員反覆這樣處置無效(圖)

波音737 MAX 8型號飛機。(圖片來源:Stephen Brashear/Getty Images)

【看中國2019年4月4日訊】3月10日，有一架衣索比亞航空波音737MAX型客機發生墜毀事件，釀成157人罹難；這是繼去年10月29日，印尼「獅子航空」波音737MAX發生墜海事件，並造成189人喪生之後，同型一客機再度發生重大空難。4日下午，衣國公布官方第一份調查報告，內容指稱飛行員在飛機出現問題之後，就竭盡所能試圖進行挽救，但仍無法成功而不幸墜毀。

根據外媒報導指出，在當地時間4日上午10點30分(北京時間4日下午3點30分)，衣索比亞公布了衣航波音737MAX型客機的初步調查報告，該國交通部長摩吉斯（Dagmawit Moges）說，該架飛機在起飛後不久，立即出現機頭不受控制且反覆朝下的情形，當機組人員發現此問題之後，馬上依據波音所提供的緊急情況應對程序，進行反覆操作，試圖掌控飛機的控制權。

摩吉斯表示，飛行員已經遵循了所有正確的操作程序，可是仍然無法挽救失控的飛機，以致最後發生不幸墜毀事件。根據初步調查的結果，在飛安方面提出2項建議：第一、當飛機存在重複性機頭向下的情形時，建議波音應該對於與飛行可控性相關的飛行控制系統，進行審查；第二、航空部門應該于飛機投入使用之前，要核實與飛行可控性相關的飛行控制系統報告。此事件最終的調查報告，預計將會在1年之內公布。

有關外傳失事客機的感測器遭到鳥擊或異物的破壞一事，調查人員稱，能夠確認並無發生任何異物破壞的情形，而且飛機結構設計亦無問題。

在報告發布會之後，衣索比亞航空表示，在初步調查中清楚顯示，飛行員按照波音的建議操作，同時衣航也對空難罹難者的家屬，表達誠摯的哀悼。另外我們也相當自豪旗下的飛行員，能在危急之下，仍然遵循正常程序，試圖挽救悲劇。

飛行員與塔臺的最後通話

衣索比亞航空波音737 MAX型客機，在當地時間3月10日起飛僅6分鐘就發生墜毀。有知情人士披露，該航班起飛3分鐘後，機長就驚恐地要求返航。雖然機場航管人員立即發出指令騰出空間讓其返航，可惜該班機在一分鐘之後，就從雷達幕上消失了。

在埃航墜毀之前，飛行員與塔臺的對話曝光了。有一位聽過錄音的人士透露，該航班於起飛之後就出現「異常超速」，曾經一度飆至400節（740公里/每小時），為正常速度的2倍之多，此時飛行員立刻向塔臺說，該飛機出現了控制問題，而要求爬升至14000英呎（約4267米）高空。

隨後飛行員的語氣十分驚恐，並直接打斷塔臺與其它飛機之間的對話，直接喊話要求要返航。塔臺也立即允許客機右轉返航，可是在1分鐘之後，客機就在雷達上消失了。