美擬將中國汽車關稅升至40% 與中方持平(圖)

2018年4月12日，美國貿易代表羅伯特·萊特希澤（Robert Lighthizer）在白宮舉行的美國總統與州長、國會議員舉行的貿易會議上發表講話（圖片來源：Chris Kleponis  -  Pool / Getty Images）

【看中國2018年11月30日訊】（看中國記者憶文綜合報導）貿易代表羅伯特．萊特希澤（Robert Lighthizer）週三（11月28日）表示，他正在研擬所有可用的工具，以將中國出口美國的汽車關稅提高至40％，與目前中國對美國產汽車徵收的關稅持平。

萊特希澤在一份聲明中批評中國對美國汽車「過分的」關稅，他正在按照川普(特朗普)總統指示的方向採取行動。

萊特希澤在聲明說：「正如總統一再指出的那樣，中國（中共）激進的、國家主導的產業政策正在對美國工人和製造商造成嚴重傷害。我們將繼續向中方提出這些問題。到目前為止，中方尚未提出有意義的變革建議。」

聲明稱，「在汽車關稅方面，中國（中共）的政策特別令人震驚。目前，中國（中共）對美國汽車徵收40%的關稅。這是中國（中共）對其它貿易夥伴施加15%（關稅）的兩倍還多，是美國目前適用於中國生產汽車進口關稅27.5%的一倍半。在總統的指導下，我將研究所有可用的工具，以平衡汽車的關稅。」

川普即將在布宜諾斯艾利斯會見中國國家主席習近平，這可能會緩解或惡化世界兩大經濟體之間的貿易戰。

通過針鋒相對的關稅戰，中美增加了彼此的汽車關稅。美國通常情況下只收取的2.5％進口汽車關稅。中國已將所有其它國家的關稅降至15％，但對美國車輛徵收25％的報復性關稅。

川普政府正在尋求徹底改變北京的國家經濟政策，包括對保護美國知識產權；終止強制合資；放寬市場准入；以及削減國家資本對特定工業的補貼等。

美國第一大汽車製造商「通用」汽車週一（11月26日）宣布，將在2019年關閉世界各地的七家工廠，其中四家位於美國，一家在加拿大。通用還將關閉北美以外的兩家工廠，但沒有指明是哪家。通用汽車的工廠遍及美國30個州和世界32個國家。

川普隨後說，他告訴通用汽車公司首席執行官巴拉（Mary Barra），「這個國家對通用不薄，你們最好不要關廠。」她應該停止在中國生產汽車。

加拿大總理特魯多說他與巴拉通了話，並表示「深感失望」。

總統在推文中表示：「我們正在考慮削減所有的通用汽車補貼，包括‘電動汽車’。」

總統發表評論後，通用汽車公司股價暴跌超過3.5%。

通用汽車公司前天發表官方聲明稱，作為全公司「轉型」的一部分，將優先投資電動汽車。

美國聯邦政府為每位電動汽車消費者提供7500美元的減稅減免。與北京不同，美國補貼給買家，而非賣家，消費者有選擇心儀品牌和車款的自由。

美國之音報導，如果生產商售出超過20萬輛符合條件的車型，政府將對這一稅收鼓勵項目進行限制。汽車行業正積極遊說國會解除限制，而通用汽車的銷售額預計在年底突破20萬輛。

General Motors is very counter to what other auto, and other, companies are doing. Big Steel is opening and renovating plants all over the country. Auto companies are pouring into the U.S., including BMW, which just announced a major new plant. The U.S.A. is booming!— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) November 29, 2018

川普在11月29日凌晨3點37分發表推文說，「通用汽車公司與其它汽車公司，以及其它公司正在做的事情背道而馳。大型鋼鐵廠正在全國各地開設和翻新工廠。汽車公司正湧入美國，其中包括剛剛宣佈成立新工廠的寶馬。美國正在蓬勃發展！」

川普在11月28日早晨8點在推文中說，「Steel Dynamics宣布將在西南部建造一座全新的300萬噸鋼廠，這將創造600個高薪美國工作。就像我預測的那樣，鋼鐵工作正在回歸美國。恭喜Steel Dynamics！」

2008年，通用汽車陷破產危機。為拯救通用汽車，美國和加拿大政府曾分別注資500億和106億美元購買其股權，直至2013年底美國政府出清最後一批通用汽車持股，最終虧損105億美元離場。