陳破空：安倍訪中，北京的無數個尷尬(圖)
安倍晉三和習近平會面。（Getty Images）
【看中國2018年10月31日訊】10月25日至27日，日本首相安倍晉三受邀正式訪問中國。中共官媒的調子，照例把中日關係緩解宣傳為安倍的需要，說成是日方更迫切需要改善日中關係。《環球時報》甚至把安倍打紅色領帶解讀為「花了心思」。在黨媒筆下，曾被中共描繪為「極端反中」的安倍，似乎一夜之間，變成了「親中親共」。
事實上，當下恰恰是北京更迫切需要改善中日關係。今年初，中共副主席王岐山在一個內部會議上發話：「此刻應該靠近日本和印度。」為外交定調。接著，中共官員紛紛出動，到日本傳達修好中日關係的信息。四月份，印度總理莫迪受邀到中國訪問，受到習近平高規格接待。
王岐山所說的「此刻」，乃是中美貿易戰降臨，中美進入全面對抗。中共認為，此刻需要拉攏日本，離間美日同盟；而之所以拉攏印度，乃是要破解美國的「印太戰略」（印度-太平洋聯盟）。
王岐山和中共高層的謀劃，基於功利主義，但多少有些一廂情願。實際上，北京之所以妥協讓步，改弦易轍，對安倍優禮相待，恰恰在於三個無法撼動：無法撼動日本對釣魚島（尖閣諸島）的實際控制；無法撼動安倍的政治地位（安倍已經打破多項政壇記錄，包括是繼吉田茂之後第二位連任四屆首相的政治家）；無法撼動牢固的美日同盟。
安倍訪中前後呈現的一系列劇情，足以讓中方尷尬。
關於訪問中國的日期，中日雙方原先商定為10月23日，那是《中日友好條約》生效40週年紀念日，然而，隨後，日方以安倍需要留在東京出席明治維新150週年紀念儀式為由，把出訪中國的日期推後兩天。其實，作為一國首腦，同日，既出席本國活動，也踏上出訪行程，完全可以安排得過來。顯然，日方有意錯開所謂友好條約紀念日，以顯示當下日中關係的真實溫度：不冷不熱，互存戒心。
安倍臨行前透露，將終止長達四十年的對中援助，即ODA（日本政府開發援助），包括對中國的低息貸款、無息貸款和無償援助。選擇這個時間點宣布，對日中關係寓意重大：一方面表明，日本幫助中國實現現代化，目標已經達成。正如前中共總書記胡錦濤於2008年訪問日本時承認：「沒有ODA，就沒有中國的現代化」。另一方面表明，日中國力和關係都發生了根本變化，沒有理由讓世界第三大經濟體（日本）去經援世界第二大經濟體（中國），如今的日中關係，本質上是競爭關係。
東京起飛前，安倍發推特：「羽田機場晴空萬里。」安倍到達北京後，日本駐中國大使館發布相片，顯示當日東京晴空萬里，北京霧霾瀰漫。實際上，當日的北京，空氣達到中度污染，部分地區達到重度污染。環境對比，折射中日兩國的發展軌跡。
安倍回到日本後，第二天，就熱情迎接印度總理莫迪的到訪，不能不說，這是一個有心的安排。說得淺一點，是在中印兩個亞洲大國間尋求平衡；說得深一點，是宣示：由日本首先倡導而後獲得印度、美國和澳大利亞響應的「印太聯盟」，決不會因為中共的暗中拉扯而改變。
令中共當局最尷尬的，恐怕還是國內民意。在北京，當看到日本國旗（太陽旗）掛滿長安街並在天安門飄揚時，部分中國民眾表示不滿：政府才說日本對侵略中國沒有反省、釣魚島還沒有歸還，為何突然又高規格歡迎日本首相？當聽到日本是中國最大援助國、對中國實行了長達40年經濟援助的新聞時，許多中國民眾大吃一驚：「我們怎麼從來沒有聽說過？」
其實，中國民眾從來沒有聽說過的事情還很多：包括北京首都機場、北京第一條地鐵線、上海浦東機場、京秦鐵路、重慶城市鐵路、大連港口、青島港口、深圳港口，武漢、西安、蘭州等地機場，等等，共計三百多個大型項目，都是日本援助的結果。
更有許多中國民眾所不知道的歷史真相：毛澤東婉拒日本首相田中角榮的當面道歉，反而感謝日本侵華，毛說：沒有日本侵華，就沒有共產黨（從國民黨）奪權的勝利，更不會有今天的會談。二戰期間，中共假抗日、不抗日，暗中與日軍勾結，共同打擊浴血抗戰的中國軍隊（國軍）。中共《人民日報》曾多次發表社論，聲明：「琉球群島包括尖閣諸島」；「這些島嶼在過去任何國際協定中均未曾被規定脫離日本」；所謂「中國絕不放棄對琉球的主權」的說法，是美國的捏造，是對中日兩國「惡毒的挑撥」，「目的在於打擊沖繩人民要求把沖繩歸還日本的強烈情緒。」……
(文章僅代表作者個人立場和觀點)