絕密偷運：「騙」美軍飛機 毛打內戰奪江山(圖)

毛騙「借」美軍運輸機偷運中共高級將領得逞，導致上黨戰役國軍損失慘重。（圖片來源：維基百科）

蔣介石領導中華民國政府浴血抗戰8年，終於贏得抗日戰爭的偉大勝利。在日寇侵華、民族危難期間，中共在延安搞整風，種鴉片，八路軍和新四軍甚至勾結日軍，屢次偷襲抗日國軍。而抗戰一勝利，毛澤東就使計謀將陳毅、林彪、劉伯承、鄧小平等20多位中共高級將領偷運至華東、東北戰場，搶先於蔣介石國民政府接收日偽投降，他是怎麼辦到的呢？

這場「絕密偷運」的計畫是命葉劍英騙到美軍駐延安觀察組的飛機，陰謀得逞，使共產黨本來至少需要兩個多月艱苦跋涉的輸送任務，在半天之內即告完成，其時間甚至早於美軍開始空運國民黨先遣人員去接受日偽軍投降。

蔣介石領導國軍浴血抗戰

1945年8月，蔣介石領導的中華民國政府歷經8年艱苦卓絕浴血抗戰，採用白崇禧上將率先提出的抗日持久戰戰略，發動了大型會戰22次，重要戰役1,127次，國軍206位將軍壯烈殉國（其中包括8名上將），陸軍傷亡321萬多名官兵，海軍艦艇全部打光，空軍4,321名飛行員犧牲，2,468架戰機被擊落，終於贏得了抗日戰爭的偉大勝利。

中華民國政府作為中國的唯一合法政府和抗日功臣，理所當然地對日軍受降和接管日佔區享有一切主權和合法權利，並享有歷史所賦予的一切光榮。

蔣介石鑒於以往的歷史經驗和教訓，為了防止野心勃勃的中共再次乘機叛亂，一方面以中國戰區最高統帥的名義命令侵華日軍就地集中並固守待降，並「警告轄區敵軍，除接受（中國）政府指定之軍事長官的命令之外，不得向任何人投降繳械」，同時命令八路軍、新四軍等中共軍隊就地待命不得受降，並命令國軍日夜兼程向日佔區後方進軍，收回國土和中國主權；另一方面又接連發出三封電報，邀請毛澤東到重慶進行和平談判。

毛的陰謀詭計：假抗日 真擴張

在日寇侵華的民族危難期間，中共八路軍除了林彪所部在太原會戰中，在平型關伏擊了一支日軍運輸隊，殲敵數百人，彭德懷指揮「百團大戰」消滅了數百日軍，並因此被毛批評「暴露我軍實力」外，陳毅、粟裕新四軍從來不打日軍，中共一直保存實力，養精蓄銳，假抗日，真擴張，甚至屢次偷襲抗日國軍。

到1945年，中共軍隊已經從紅軍剛到延安時的1萬多人，發展壯大為120多萬野戰軍和數百萬民兵，挾持1億多人口，虎視耽耽，全然不顧良知道義，準備出山搶奪抗戰勝利果實。

現在毛澤東中共為了竊取中華江山，急於將林彪、陳毅、劉伯承、鄧小平等參加延安整風和「七大」的高級將領迅速派遣至東北、華東、晉冀魯豫等戰略要地。

但當時延安幾乎沒有現代化的交通工具，從延安到太行近800公里，步行要經過黃河天險、黃土高原、晉南山地的溝壑，還要冒險穿過敵軍佔領區的道道封鎖線。可以參照的是，一年多以前，楊得志率部從稍遠的濮陽來延安，走了70多天。而江華從更遠的山東濱海地區來延安，更是走了半年。

毛澤東為了搶佔戰略主動權，於是讓八路軍參謀長葉劍英以欺騙手段去「借」美軍運輸機。

葉劍英騙「借」美軍飛機

騙「借」飛機的任務就交給了與美軍駐延安觀察組素有交往且關係不錯的葉劍英。原來，1944年美國總統羅斯福決定派一個軍事和政治觀察組到延安和其他抗日根據地，蒐集日本的情報，加強同共產黨的聯絡。當年的7月22日和8月7日，美軍觀察組分兩批到達延安，負責與美軍觀察組聯絡的中共代表正是八路軍參謀長葉劍英。

葉劍英奉命迅速前往美軍觀察組成員住處，先致以抗戰勝利的熱烈祝賀和熱情慰問，接著，便以比較輕鬆的語氣，向美軍觀察組提出想「借」一架飛機送一批幹部回八路軍前方總部。至於是哪些幹部，葉劍英故意避而不談。美軍觀察組也無意繼續探問，便毫不猶豫一口答應下來。

絕密空運 半天偷運21人至前線

1945年8月25日，在中共的周密安排下，陳毅、劉伯承、鄧小平、林彪、薄一波、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天祐、江華（黃春甫）、聶鶴亭、陳錫聯、陳再道、王近山、張際春、宋時輪、傅秋濤、鄧克明等20位重要領導人，分批趕到了機場，準備乘坐這架美國運輸機，從延安機場起飛。

搭載這架飛機的人中，林彪、劉伯承、陳毅三人後來成為中共元帥，陳賡、陳錫聯、蕭勁光、李天祐等14人後來成為中將以上的所謂「開國」將領。如果這次飛行出現了意外，中共在內戰中的命運不堪設想。

登機前發生了一個小插曲。時任美軍駐延安觀察組聯絡員的黃華，向楊尚昆提出隨機陪陳毅、林彪等人飛到太行，登機成為了第21名乘客。

飛行途中，有一段路途飛機突然升高，中共將領都不知道怎麼回事，便問黃華。黃華用英語同美軍駕駛員談了幾句後，告訴他們說：「現在是過同蒲鐵路，美國人說這一帶可能有日軍的高射炮陣地，為了避免不測，還是將飛機升到他們的射程以外。」這才打消了這些共軍將領的擔心。

當這批中共高級將領被偷運至太行軍區的電報傳到延安後，葉劍英立即轉報毛澤東。毛在部署好一切後，才決定飛赴重慶，與蔣介石假意談判。

這次絕密空運，使共產黨本來至少需要兩個多月艱苦跋涉的輸送任務，在半天之內即告完成，其時間甚至早於美軍開始空運國民黨先遣人員去接受日偽軍投降。他們先國民黨軍一步到達戰區，迅速集結主力，編組野戰兵團，開始從容地選擇戰場和戰機。

劉伯承、鄧小平下飛機後，即由黎城星夜趕到八路軍一二九師司令部駐地河北涉縣赤岸村，抓緊部署上黨戰役。陳毅、林彪等在分頭趕赴華東、東北戰場後，也迅速展開內戰部署。

另一次絕密偷運 少有人知 

鮮為人知的是，在這次絕密空運後不久，中共中央又一次騙「借」美軍飛機輸送了聶榮臻等另外一批將領到前線。

1945年9月9日，在南京中華民國政府陸軍總部舉行中國戰區日本投降簽字儀式的同一天，中共再次從延安美軍觀察組騙「借」到一架C－46型美軍飛機，把八路軍晉察冀軍區的司令員兼政委聶榮臻、副司令員蕭克、副政委羅瑞卿和劉瀾濤、鄭維山等一批將領搭偷運到晉東北的靈丘。

這次空運，把中共晉察冀軍區的主要領導一下子集體搬運到了最前線，隨後他們迅速採取行動，將主力整編為9個縱隊20餘萬人，地方部隊編為5個軍區11萬人，還派出1萬多部隊率先奔赴東北，與蔣介石國軍搶奪地盤。

重慶談判期間中共發動上黨戰役

在毛澤東的命令下，旨在打內戰奪江山的中共軍隊，此時如猛虎出山，開始在察哈爾、河北、山西、山東、蘇北等地瘋狂搶佔地盤，搶奪日偽軍的武器裝備和人馬，迅速擴張中共的軍事和經濟實力。

赴重慶談判之前，毛澤東特別叮囑劉伯承、鄧小平：「我去談判，你們不要有任何顧慮，你們打得越好，我就越安全，回來的越快。」

1945年9月2日，日本簽署無條件投降書的同一天，劉伯承召開緊急軍事會議，提出上黨戰役的作戰方針。9月10日，劉伯承、鄧小平動用了4個野戰縱隊中的3個縱隊，並徵集5萬民兵支前或參戰，悍然向上黨地區的國軍發起猛烈進攻，圍殲了抗日國軍閻錫山部隊11個師共3.5萬人。閻錫山部三分之一被消滅，只得請蔣中正派遣中央軍駐守山西。

上黨戰役是中共在第二次國共內戰中打的第一個殲滅戰，逼迫蔣介石中華民國政府讓步，於10月10日簽訂了「雙十協定」。