中國「一帶一路」事業近期遭遇了很多坎坷。(圖片來源: 美國之音)
【看中國2017年11月19日訊】美國之音中文網11月18日報導，剛剛寫入中共黨章、蹣跚上路的中國「一帶一路」構想最近忽然遭遇一系列挫折，預示出其未來道路之坎坷。中國「一帶一路」事業近期遭遇了很多坎坷。對此，韓媒稱，是中方並未足夠「讓利」導致的該現象發生。
辛巴威政壇風雲突變，執政37年、被視為中國「老朋友」的辛巴威總統穆加貝被推翻，凸顯出「一帶一路」之上的政治陷阱。
「一帶一路」主要集中在南亞、中亞、東非等地區，而沿線國家大多政治制度落後，欠缺民主規範，一旦政府倒臺，中國大筆投資隨時可能付諸東流。
本星期，「一帶一路」上中國栽的另一個跟頭是，另一老朋友巴基斯坦也出人意料地拒絕了中國140億美元水壩項目投資，改為由巴基斯坦自己籌資建設。巴基斯坦的迪阿莫-巴沙大壩在「一帶一路」倡議中扮演相當重要的角色，是「中巴經濟走廊」上的關鍵一環，中巴兩國今年5月剛剛簽署備忘錄，確定中國將獲得位於巴控克什米爾地區迪阿莫-巴沙大壩的項目所有權，然而巴基斯坦現在稱，中國的條件無法接受、違背巴方利益。
就在巴基斯坦拒絕中方援資三天前，尼泊爾也在14日取消了與中國合作的價值25億美元的布達甘達基水力發電廠電站項目。
各種跡象顯示，被視為中國頂級全球戰略構想的「一帶一路」倡議在即使是被視為盟友的國家也接連遭遇抵制，中國的大筆投資往往被質疑為是一種企圖長期盤踞下來的殖民策略。
在斯里蘭卡與中國簽訂的漢班托塔深水港項目中，由於斯里蘭卡無力償還中國巨額貸款，只好出租土地，中國的國營企業因此將取得長達99年的經營權，擁有1萬5千畝的土地。這一項目遭到當地民眾的強烈反對，該投資計畫目前處於擱淺狀態。
斯里蘭卡位於中東油船前往中國的海路上，戰略地位極其重要。中共中央政治局新晉常委汪洋本月初在北京會見斯里蘭卡外長馬拉帕納時還在力促斯里蘭卡接受這一項目，稱中方高度重視發展同斯里蘭卡的關係，視斯里蘭卡為建設「一帶一路」的重要合作夥伴。
對於「一帶一路」的連連受挫，韓國《朝鮮日報》認為，建設費用對於南亞、中亞、東非等地區的國家而言過於昂貴，且工程全部由中方負責，參與國無法從中分享技術、經驗而累積的不滿與反駁，導致了「一帶一路」如今的尷尬局面。
看完那這篇文章覺得
排序