入不敷出 包頭地鐵被緊急叫停

【看中國2017年11月15日訊】今年5月開始正式動工的內蒙古包頭市地鐵建設工程，由於當地政府無法應付高達300多億元的資金壓力，而在今年8月初緊急叫停。

香港《東網》援引陸媒報導，包頭市於2010年啟動相關地鐵項目的編製和申報工作，2016年9月1日，國家發改委下發通知批准建設。地鐵規劃有6條線路，總長度達182.5公里，前期總投資額達305.52億元。由於包頭市本身財政收入不多，部分資金要透過國內銀行貸款融資解決。

8月初，該項目被緊急叫停，因為其所需的300多億元資金與包頭市的財政收入不匹配。據悉，包頭市去年全年一般公共預算收入僅為271.2億元，即入不敷出，大部分地鐵建設資金都要向外舉債。

事實上，除了包頭市外，內蒙古首府呼和浩特的地鐵3號、4號線項目亦已被叫停，陝西西安地鐵新一輪的規劃也未獲批覆。另有知情人士透露，山東煙臺市政府本計畫申報建設地鐵，自從包頭地鐵被叫停後，「省政府連報都沒有讓報」。

有學者指出，地鐵是公共交通工具，其帶來的經濟增長及社會效益都較次要，但不少地方政府卻本末倒置，為吸引投資而盲目廣建地鐵，部分二三線城市地廣人稀，客流量根本不達需求，建成後往往亦需要政府補貼營運，成為財政重擔。國內20多個已經開通地鐵的城市中，沒有一個有盈利，即使是北上廣等一線城市，其地鐵營運也都依靠補貼。