中國首架國產客機C919尚存風險(圖片來源:Getty Images)
【看中國2017年6月12日訊】(看中國記者黎紫曦綜合報導)上海東方航空航班發生嚴重事故!一架計畫從悉尼返回上海的東航班機,在起飛不久後引擎突然脫離、破洞,令機上乘客嚇至痛哭不止。事實上,此次事件前,大陸航空公司也屢出狀況,乘客人身安全令外界擔憂。
東航引擎爆裂脫離 焦味彌漫嚇哭乘客
11日晚間8時42分,一架計畫從悉尼返回上海浦東的東航MU736號航班,在起飛不久後發生引擎故障,引擎整流罩(外殼)脫落、破洞。
根據乘客在社交平台發布的照片顯示,飛機左側發動機的整流罩穿洞, 機上乘客表示聞到燃燒的氣味。
上海東方航空航班發生嚴重事故(視頻截圖)
一名遇事航班上的乘客對澳洲媒體「第七頻道」(Channel Seven )說,「當時我們突然聽到噪音……然後聞到了像燒焦的味道。」
也有乘客描述,當時飛機在空中突然發出巨大聲響,猶如爆炸聲,嚇得機上乘客大哭。也有乘客從舷窗看見引擎外殼「破了大洞」。
東航隨後發表簡短聲明聲稱,這是一起「左發進氣道機匣損傷」事故,並讚揚機組人員遇事果斷處置,才讓飛機安全落地。此番回應引發外界批評,飛機出事還讚揚機組人員?同時質疑東航事故另有隱情。
澳洲交通安全局(ATSB)表示,東航事件澳洲方面一架展開調查。
上海東方航空航班發生嚴重事故(視頻截圖)
英國航空業網路雜誌FlightGlobal駐新加坡的亞洲區執行主編格萊格·沃爾德隆(Greg Waldron)也對英國廣播公司(BBC)說,東航事件目前難以定論引擎整流罩的大洞是如何造成。
隨著東航事件不斷發酵,也引發大陸網友高度關注,但12日上午起,關於航班號MU736相關消息均在微博遭到屏蔽。
大陸民航機準時起飛率墊底
事實上,長久以來大陸民航業屢現安全問題,被外界詬病。
6月4日,一架中國國際航空編號CA428客機,從香港國際機場飛往成都,因未聽機場控制搭指示,偏離航道,險撞山頭。
5月24日,由南京飛往香港的東方航空MU765航機,降落時滑出跑道,造成2人不適送院。
機場數據網站「FlightStats」稍早對全球188個大中型機場的離港航班準點率進行排名,部份國內機場的正點率屢屢墊底。
其中包括杭州、南京、上海浦東及深機場,準點率只有四成至五成不等。
陸機問題多 乘客尚存風險
近年中共官方不斷研發新型國產客機,試圖壟斷他國生產業、獨坐龍頭。但有分析認為,大陸航空業想改變全球民航格局,道路漫長。
美國《華爾街日報》報導,2013年6月,載有60名乘客的緬甸航空(Myanma Airways)309航班,在緬甸機場降落時衝出跑道。經調查發現,機型是中國研製的「新舟60」班機,因液壓下降而導致制動及轉向系統失靈。
同月,一架「新舟60」班機在印尼古邦迫降時,造成5人受傷。而後,玻利維亞、菲律賓、東加等國家也傳出,使用「新舟60」飛行時發生事故,上述國家事後停飛「新舟60」。
2015年底,中國又亮相2款自主研究的大型客機,希望能夠投入國際客機市場,但因「新舟60」的安全問題,有近半飛機被閒置在倉庫。
2016年國產ARJ21中小型客機再投入商業營運,但至今仍沒取得歐美適航證。
今年5月,中共官方宣稱的中國首架國產客機C919首飛成功,但後爆出仍存在「根本不可控」的極端情況。
儘管中共官媒聲稱,新型C919客機「已獲得全球23家企業的570架訂單」,包括平安金融租賃、中國國航、東方航空、南方航空等。但一位不願具名的中國航企高管透露,他們的推銷員是政府。只要中共要求國有航空公司購買飛機,他們就會買。也就是說,搭乘大陸航空仍存在未知風險。
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