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畫面超震撼!飛機被超大閃電打中的瞬間(視頻)(圖)

 2017-03-10 09:46 桌面版 简体 打賞 0
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(網路圖片)

真的太恐怖了!這臺即將要從亞特蘭大起飛的Delta737飛機在等待起飛時,被一個超大的閃電打到,整個畫面超震撼!

畫面超震撼!飛機被超大閃電打中的瞬間

基本上,飛機並沒有裝設避雷針,因為避雷針是要將空中的電荷接引到地面,而飛機是在天上飛的。

然而,飛機在空中卻是個電荷的大儲倉。由于飛機是由輕質金屬構成,且機體的表面積很大,在空氣的吹拂、水氣的摩擦以及帶電體感應之下,很容易就成為巨型儲電體。所幸飛機在空中飛行時,瞬間高頻又強大的電流會因為趨膚效應(skin effect),使電荷只停留在機殼表面,此時,我們可以在結構上夾入良導體,不讓流過機殼的電流集中在內部某個接縫點,機身就能免於局部熔毀,因此內部乘客與設施基本上是安全的。不過,萬一遭到雷擊呢?平均而言,飛機每飛行數萬小時就可能會遭雷擊一次,還好這強大的電流只會平順地流過機身或機翼表皮,留下小小的燒蝕洞或缺口,對飛行並無大礙。現代新型的飛機都具有密封性佳、防止火花引爆的結構油箱。

不過,如果這些電荷不設法釋放,一旦飛機落地,它們就會極力尋找宣泄的通路,例如人員、油灌車一旦靠近,這些電荷便伺機釋放所有的電能,產生「跳火」的現象,導致人員傷亡、器材設備損壞,甚至引燃油氣發生爆炸!因此飛機飛行時,就得設法盡量將電荷放掉。

如果是小型飛機,機身累積的電荷不會太多,在飛行途中,機翼尖端便可自行放電。但如果是大型飛機,就會在飛機主翼或尾翼裝上「靜電釋放器」(static discharge wicks),它能夠經由尖端放電,在飛行時將過量累積的靜電荷釋放至大氣中,有的飛機的靜電釋放器甚至多達10個以上。

等到飛機落地或維修時,就得用接地導線連接至接地栓,這樣可以將剩餘電荷安全引導至地面,也可以使飛機與地面保持同一電位,避免感應放電或遭雷擊。如此一來,飛機就「天」不怕、「地」不怕了!

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