冤枉了馬航370機長？新證顯示非蓄意墜海(圖)
莫三比克海岸發現的客機殘骸，疑似屬於馬航MH370。（圖擷自DailyMail）
【看中國2016年08月29日訊】於2014年3月8日，馬航MH370客機搭載239人，但於途中發生突然失聯事件，迄今已逾兩年，之前研判墜機原因指向機長蓄意所為。但並莫三比克旅行社員工維爾容（Jean Viljoen）於非洲南岸發現了疑似這架客機的殘骸，這項新發現可能會推翻先前的指控，認為在客機墜毀當時，並不是在機師的掌控之下，甚至是重摔入海的。
據《蘋果日報》報導，維爾容表示，於莫三比克近岸水域發現了一個疑似MH370的殘骸，已經將它交給了警方處理。因為殘骸表面已損毀不堪，而且邊緣缺口也不整齊，假如經證實屬該客機所有，則有專家懷疑此客機的墜毀並不是如一般所認為的在機師控制下墜海的，有可能是爆炸或失火之後，使機師陷入昏迷，此時飛機轉為自動駕駛，直至燃油用盡後墜海。
馬航MH370在2014年3月8日，從吉隆玻前往北京途中失蹤，客機大部分殘骸與機上239人員，至今仍然下落不明。事後經證實屬於此客機的5件殘骸，已先後在法屬留尼旺島、莫三比克、南非和模裡西斯等處被發現，由於跟搜索區域相距達數千公里之遠的海岸出現，相信殘骸是漂流到該處的。
馬澳中等三國，在上個月宣布搜索將會暫停，可是乘客家屬則要求能夠繼續，直至真相大白為止。
根據澳大利亞國防部及美國波音公司的研究報告顯示，此客機最有可能是在燃料耗盡之後，發動機熄火，並以大約每分鐘6000米的速度螺旋式急墜衝入大海。而一般客機的正常降落速度，卻只有610米，兩者的速度差距相當大。
於8月4日，馬來西亞政府第一次證實，機長劄赫裡曾經在家中的飛行模擬器上標繪出航線，飛至據信是墜機地點的南印度洋空域上。但馬來西亞交通部長廖中萊則承認，飛行模擬器確實是顯示，劄赫裡曾模擬過飛至全球上千條航線，而印度洋僅是其中的一條而已。因此他認為，不能就據此斷定機長將飛機開到印度洋上空。