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汽車機油多久換一次……專家與中油「這麼」說!(圖)

 2016-08-15 01:10 桌面版 简体 打賞 1
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汽車機油多久換一次。(網路圖片)

車潤滑油廠家建議發動機的換油週期是15000公里或1年,請問你會質疑嗎?究其原因,多是因為大家對這個15000km深表懷疑,而寧願相信一些傳統的說法。

而且更重要的是,國內汽車廠家(尤其是國外品牌)更是在使用手冊中建議更換里程是5000公里。以下是殼牌總經理的李嘉訪談,討論下機油到底應該多少公里更換。

亞洲車輛的換油週期比國外的車要短很多,經常是5000公里就換!

汽:《汽車之友》

李:李嘉

汽:據我們觀察,亞洲車輛的換油週期比國外的車要短很多,經常是5000公里就換,而國外至少是一萬公里才換。這樣是否不太合理?有什麼建議?

李:你說得很對,這屬於不理智消費。

有的汽車公司在國外要求15000公里換,但同樣的車和油到亞洲就變成5000公里了,這對廠家來說是保險了,但消費者付出更多。

但這並不是廠家能決定的,潤滑油公司做了大量的消費者教育,但是沒有用。而且我們教育完了,廠家在說明書上還寫「5000公里換油」。

經測試,油在5000到7000公里是最好使用的油,但很多人在此時已把它當廢油換掉了。比如標為「SL」的油,是全球第二高級的油,就算路況再差、油再不好,1萬到1.5萬公里換都有餘。而且潤滑的效果有個曲線,我們測試SL級的油7∼5000公里是最好用的時候,但這時候很多人已經把它變成廢油了!不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。

汽:對於油品級別與發動機的匹配有什麼建議嗎?

李:車跟人一樣,20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。

新車用正常級別的機油就行了,但是,如果車很舊,我們就建議提升一些級別,用些更好的油。比如說到了五十萬公里,級別更高、黏度大些的油,吸收髒東西的能力更強一些。

到冬天,選用起動性好的油,要不起動機打好多下,對發動機磨損太大。所以車況好壞跟保養有非常大的關係。

我們認為車都怎麼壞的?除了撞壞的就是修壞的。其實車你好好養,它沒毛病。只要你一修,它就有毛病了。

道路條件影響換油標準,很多車主買了不到一年的新車,因此沒有介意頻繁換油帶來的麻煩和為此付出的時間、金錢,只當是對車輛的關愛。

無論是日系車還是歐系車,國內廠家大部分的保養手冊上對換油週期的規定,不論是用什麼級別的潤滑油,不論是多塵崎嶇道路、城市道路還是長途行駛,換油週期一律都是規定為5000公里。

這是由於對消費者的「特別關照」?還是想從消費者身上撈一把?我們的汽車使用環境有那麼差嗎?

某日系廠家能的解釋是,如果該國道路條件和使用環境差,所以規定了一個最保險的換油週期——5000公里,這是否符合真正的實際?

機械公會則訂有250工作小時換油標準

根據臺灣某報報導,某歐洲汽車廠的技術專家指出,他們不會針對潤滑油去制定等級或規定里程,因為那是車主權益。

一位從事潤滑油業務10多年的王先生說,油商當然希望車主換油時間愈短、次數愈多愈好,因為這是他們的賺錢之道。機械公會則訂有250工作小時換油標準,換算後等於市區5千、高速1萬公里。

「會建議5千公里,當然是以賣油廠商最大利益為前提。」不過,潤滑油廠商王先生也提醒,照顧愛車最好用原廠油,不要亂用廉價油或「貼牌油」。

所謂貼牌油,很可能是回收油再製品。中油指出,車輛使用狀態,造成引擎負荷不同,換油頻率也不同,中油也表示,「5千公里換機油」是車廠建議客戶回廠保養的「安全作法」及「商業考量」,車輛使用狀態,亦會造成引擎負荷不同,經常使用於市區駕駛,由於時開時停,較易磨損。

車輛經常於高速公路駕駛,引擎潤滑處於液動潤滑狀態,較不易磨損。對於使用礦物型基礎油之機油,且經常於市區駕駛之車輛,仍然建議「5千公里換機油」。

至於,使用合成型基礎油之機油,且經常於高速駕駛之車輛,如果引擎氣密性良好,1萬公里左右換油應該是沒有問題的。

「商業考量」上,換油週期越短對車廠越有利,潤滑油是汽車整個使用壽命內需要頻繁更換的產品,節約潤滑油與節約燃油的意義同樣重大。

一個沒有懸念的答案換油週期按照規定的5000公里一換,每次4升。按每年平均行駛2萬公里機算,每年換油4次,需16升油。

在30萬公里或15年的使用期內,要做60次換油保養,需換油240升。

我們可以看出,消費者都照此規定行事,汽車廠家的售後服務商和OEM潤滑油供應商就能夠通過縮短換油週期,獲得可觀的利潤。

但如果延長一倍的換油週期,消費者就會少買一半的單,相關潤滑油供應商就會多損失一倍的進項,但同時也會少產生一倍的廢油。

這一縮一延,一多一少是個沒有懸念的答案。請到網上查查國外同款車型的換油週期,或做定期化驗、保養,不要再被保養手冊上的機油換油週期誤導了!

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