峽灣是挪威聞名世界的地形景觀，但這個崎嶇蜿蜒的海岸卻也造成了內部交通的困難。除了兩岸從A點到B點的直線距離需要仰賴船隻之外，冬天時，由於水面結冰，原本只需數小時的路程可能得花上整整一天。為瞭解決這樣的困境，挪威政府也提出了一個計畫：那就是橫跨峽灣兩岸的水中隧道。
目前挪威為了往來峽灣的兩岸，大多倚靠船隻，或者從陸面繞路，但這不但增長了交通時間，冬季時也會變得非常不方便。
挪威往來峽灣的兩岸，大多倚靠船隻，目前挪威政府計畫：建設橫跨峽灣兩岸的水中隧道。
挪威政府想出的對策就是「懸浮式的水底隧道」，預計興建的地點在挪威第一長的松恩峽灣（sognefjord）兩岸，松恩峽灣平均跨幅約900米，水下深度為1.2公里。預計斥資250億美元興建，等到水底隧道完成後，峽灣兩岸的交通時長將會從21小時縮減成不到11小時。
水底隧道的好處在於它比較不容易被天候影響。
2011年，挪威的挪威公共道路管理局就公布了有關懸浮水底隧道的計畫；在這年之前，他們曾討論過許多可行的辦法，例如最常見的跨海吊橋，但跨海吊橋一方面沒那麼具有特色，一方面它容易受到極端的天氣影響。
水底隧道的好處除了在於它比較不容易被天候影響外，還有最大的優勢是它可以保持原本峽灣的自然景觀，兩岸通行的船隻也仍然可以暢通無阻。
如果這個設施能建成，這將會是世界上第一座漂浮的海底隧道，建築師指出屆時會有橫跨松恩峽灣的兩條管路，讓車輛在裡頭來回通行。而它們之間也會有連接梁，連接上方的漂浮體，讓它能夠確保強度。
水底隧道的維護成本可能也會相當高。
設計師指出當駕駛在裡頭行駛時，感覺就會像一般的隧道，並不會特別有差異；這座隧道雖然的確是「漂浮的」，但它可不會是漂浮在颶風中的黃色小鴨。未來數年裡，挪威當局還會再評估這個水底隧道會不會是最好的決定，畢竟隨著時間推移跟氣候惡化，它以後的維護成本可能也會相當高。
這樣的水底隧道聽起來實在挺酷的！（以上皆為網路圖片）
由於現在世界上還沒有這樣漂浮結構的水底隧道，網友們對於它的功能也難以想像，紛紛表示：「大船撞過來就掰了」、「一條大鯨魚撞上它，然後裡面的人都死光光了」，不過也有不少人樂見其成，因為這樣的水底隧道聽起來實在挺酷的！
看完那這篇文章覺得
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