美國特斯拉汽車公司的巨無霸電池廠的第一部分開工，生產的鋰離子電池將超過2013年全世界的總產量。(網站截屏)
【看中國2016年07月31日訊】特斯拉的「千兆工廠」只有大約14%完工，但是機器人在忙著為特斯拉電動車製造電池做準備。由於價格高，每部車近10萬美元，所以目前公司並沒有從車上賺到利潤。主要成本來自進口電池。
所以，為了降低價格，吸引更多顧客，首席執行官伊隆·馬斯克今年推出了特斯拉3型（Tesla Model3）。「接下來，」他說，「說到價格，當然價格會是3萬5千美元。」
將近40萬人交了1千美元定金，排隊等候，希望能買上一輛3型，而交貨要到2017年才開始。要滿足這些訂單需要六年半的時間。這就是巨無霸電池廠的用武之處。特斯拉將需要數以萬計成本低而性能可靠的電池。
至少兩個原因能讓這家「千兆工廠」名副其實。建築將耗費五千兆、也就是五十億美元，2020年建成之後，與日本電池製造商松下（Panasonic）和其它夥伴的合資企業的電池生產能力每年預計將達到35兆千瓦小時。
但是馬斯克有更大的計畫。他說：「特斯拉的整體目標是加速可持續能源的前進，所以，我們將採取一系列我們認為最有可能實現這一目標的行動。」
馬斯克希望，到2020年，「千兆工廠」生產的電池能夠降低大約30%的價格，不僅用於轎車，也用於電動卡車和巴士，同時也做為私人住宅和公司的備用電源。
工廠房頂將覆蓋太陽能電池板，即使不能滿足所有電力需求，也能滿足大部分需求。
萬一工廠需要擴大，特斯拉公司還買下了鄰接「千兆工廠」的7.5平方公里的土地。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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