作為大規模經濟刺激計畫的「雙百」工程將帶來很大風險。（網路圖片）
【看中國2016年04月27日訊】（看中國記者李正鑫綜合報導）日前，中共政府決定實施高速公路、鐵路、機場等百項骨幹通道建設工程，這意味著面對經濟持續下行，又重回以大規模投資基建項目來刺激經濟增長的老路。近年來，為應對國內經濟持續下行壓力，中共政府多次制定數萬億的投資計畫，但目前來看收效甚微。另外信貸風險不可忽視，新增貸款飆升創記錄，收益卻不斷下降，將出現大量壞賬。
面對經濟下滑與失業潮中共重啟大規模刺激計畫
面對中國經濟不斷下滑，中共政府又開始大規模投資基建項目，用投資拉動經濟的增長，重回保GDP增長的老路。據中共政府官媒消息，其會議決定：「一是實施百萬公里農村公路建設工程，實現鄉鎮和建制村通硬化路、通客車。二是實施高速公路、鐵路、機場等百項骨幹通道工程，實現二級及以上高等級公路基本覆蓋所有縣城，鐵路和高速公路基本覆蓋市（地、州）行政中心。加大財稅、用地等政策支持。實施「雙百」工程，可拉動有效投資，擴大就業......」
中共政府「兩會」結束以後，有評論人士就表示，從中共政府「兩會」表述的經濟政策來看，穩增長放在結構改革和去產能之前。
朱鎔基舊部、前中國投資有限責任公司總經理的經濟學者高西慶4月20日在紐約表示，要改革必須去除產能、改革國企，但這意味著讓成千上萬工人失業，不可避免地引發社會動盪。在中共體制的優先級中，「穩定永遠壓倒一切」。
發改委此前發文稱，已告知十幾家銀行，要對工程建設項目進行「支持」，尤其是對「專項建設基金項目」給予投資貸款。銀監會政策研究局還對各家銀行提出了具體要求。香港《明報》認為，這是中共政府選擇重回2009年「4萬億元」刺激計畫的舊路。
近幾年，應對經濟下滑中共政府不斷推出經濟刺激計畫，例如，中共政府曾推出七大工程投資包，累計完成投資5萬億元。整個2015年，雖有5萬億投資，但中國經濟增長仍然不見起色。
大規模刺激計畫給投機者帶來炒作機會
百項鐵公機項目的上馬，這同樣讓市場作出了大規模經濟刺激計畫的判斷，不少投機者們從股市抽出資金進入到風險更高的期貨市場。近期，大陸商品期貨市場行情火爆，商品的突然上漲讓不少機構瞠目結舌。僅某品種的螺紋鋼主力合約成交額超過滬深兩市單日總成交額，當日的螺紋鋼期貨成交量超過了2014年螺紋鋼總產量。
中國資產泡沫對銀行資本構成嚴重捆綁，中國樓市、國企等資產泡沫已經太大而不能倒。在國企領域，削減過剩產能、清除殭屍企業、降低企業債務槓桿，化解金融風險等方面，則存在中央與地方之間的博弈。地方缺乏協調配合的意願，傾向於不作為。
無論房地產還是國企領域，是中國經濟改革難以觸及的深水區，背後涉及深層次的利益環節。所以中國新年以後，中國經濟重新回到刺激道路上來，社會各方資本也深通於此，才有恃無恐參與到投機炒作當中。
中國資產泡沫膨脹債務負擔創記錄
隨著中國資產泡沫不斷膨脹，中國總債務第一季度上升到創記錄的水平，根據《金融時報》的計算，北京已經開始採用大規模借貸的手段來刺激經濟增長，致使第一季度的總債務達到163萬億人民幣，達到GDP的237%，遠遠高於其它新興市場，暴露出不可忽視的債務風險。
雖然中國債務負擔的絕對規模令人擔憂，然而更大的擔憂是債務累積的速度。在2007年，中國債務佔GDP的比例只有148%。
《金融時報》報導說，中國目前的債務水平和它跟全球金融市場越來越緊密的聯繫。2016年中國第一季度的新增借貸增加了6.2萬億元人民幣。這是有史以來最大的季度飆升，比去年的步伐加快50%。經濟學家認為，隨著收益節節下降，更多貸款處於變質的風險當中。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
看完那這篇文章覺得
排序