禍福相倚 無人機肇事頻發 飛行風險需審視(圖/視頻)
在過去12個月裡，飛進飛出的英國倫敦機場曾經六次差一點發生無人機碰撞客機的災難事件。上面的照片顯示，無人駕駛飛機是多麼容易直接闖入來往頻繁的英國倫敦希思羅機場的航班航線。（視頻截圖）
【看中國2015年07月23日訊】（許家棟編譯/綜合報導）隨著無人機用途日益廣泛，除了調查與救援、播種以及物流以外，部分商業領域也在開始尋求無人機未來能進一步發揮的潛力。但近日發生了一系列無人機導致的安全問題，稍有不測，就會釀成大禍。7月21日，一架搭載108名乘客的漢莎客機，在接近華沙機場時就差點和一架無人機相撞，兩者距離僅約100公尺，相當驚險，幸好最後客機平安降落。無人機的使用與飛航安全再度引發討論。
據臺灣《蘋果日報》報導，7月22日，一個臉書社團上發布了一則「空拍機直衝撞擊臺北101」的驚險視頻，短短一個上午就累積10多萬人點閱，
這段長度約22秒的視頻內容是一架無人機直接向臺灣第一高、世界第九高樓「臺北101」方向飛行，沒有轉向，最後撞上「臺北101」下墜。有網民擔心，要是無人機被不法之徒裝上炸彈，將釀成災難。有些人擔心路上的行人和車輛會被無人機擊中，呼籲政府盡快立法加強管理。
報導說，無人機主人為中國大陸觀光客，住在附近的五星級飯店，因為看到天氣晴朗因此玩無人機，但因操作不慎而撞上101大樓。
無人機肇事事件頻發
英國也發生多起無人機干擾英國倫敦機場的飛安事件。據英國《每日郵報》報導，在過去12個月裡，飛進飛出的英國倫敦機場曾經六次差一點發生無人機碰撞客機的災難事件。
世界上最繁忙機場之一的倫敦希斯羅機場（Heathrow Airport）一直飽受無人機的干擾。今年3月份，一架無人機距離兩架可搭載150名乘客的空中客車A320飛機不足50英尺地呼嘯而過，距離其中的一架客機甚至僅20英呎。
這六次事件均發生在2014年7月至今年3月期間。據國際民航局（CAA）的數據稱，另外4起已發生的、有驚無險的幾乎撞機事件就發生在繁忙的機場周圍，有三分之二涉及客機。
由於玩家對於無人機的操控不當，也導致禍端頻出，今年7月17日，加州San Bernardino發生一起森林大火，路過的汽車也受到波及。加州消防署緊急發出多輛直升機參與救火，當直升機在第一時間趕到事故現場時，發現五架小型直升機在火場上空盤旋，由於多軸無人機會干擾直升機的飛行，危險飛行員和地面人員的安全，直升機在等待20分鐘仍未見無人機離去，只好空中放水，並緊急降落。
各界針對無人機安全問題採取措施
數份接近碰撞的飛行報告顯示，當時無人機飛行的高度達2,000英尺（約600米左右）。隨著無人機的數量日漸增多，風險勢必也隨之日增。世界各國和各界也開始針對無人機安全問題採取相應措施。
CAA的航空政策主任蒂姆•約翰遜（Tim Johnson）說：「無人機的用戶必須明白，他們操控無人機進入的空域是世界上最繁忙地區的天空之一。」
英國無人駕駛飛機的飛行員已經被警告說，如果他們使其它飛機的安全受到威脅的話，他們將會面臨起訴。
英國民航局發布了一套安全管理規範，相信這可以降低無人機對飛航的干擾。規範要求無人機愛好者他們的無人駕駛飛機距離其他飛機至少500米距離，並且不允許無人機飛得超過122米。
美國已將無人機納入航空法。隨著越來多無人機做為商業用途，美國聯邦航空局（FAA）規範55磅以下的商用無人飛行器的使用範圍，包括只能在白天操作、飛行距離與高度也有限制。
加州參議院也擬引入168法案，授權應急救援人員可摧毀任何妨礙工作進行的無人飛行器。
目前臺灣並無專門規範無人機的法律，而是隨不同施放地點「各依其法管理」。例如「社會秩序維護法」，在監獄、軍營附近施放須遵守「要塞堡壘地帶法」，在鐵道附近須符合「鐵路法」等，以避免對生命財產、公共安全、國防機密或個人隱私等產生危害。臺灣各縣市政府也可以自行規範無人機使用高度與範圍。但中央政府尚未有相關法令來統一規範。