一個型號在市場上連續7年保持最佳銷售並不是天方夜譚，英菲尼迪 (INFINITI) G37X轎車做到了。G37X今年銷售超越去年，以高達6萬輛的記錄而昂居榜首，比其它英菲尼迪型號的總和還多，毫不誇張地說，G37X就是無限。
G37X的銷售量不僅超過其它英菲尼迪型號之總和，而且比任何競爭對手都要更受歡迎。
G37X標準配置有真皮座椅，書法鋁裝飾，雙區自動氣候控制，英菲尼迪非傳統智能鑰匙開門及按鈕點火，儀錶盤7英吋彩色顯示屏並倒車攝像機，加熱前座有8向電動調節。
G37X客戶也可使用18英吋鋁合金輪轂和全季節高性能輪胎，以及用真楓木內飾替換標準鋁合金。
追求超級性能的客戶可為G37X選擇運動組件，該運動組件包括獨特的造型細節，18英吋鋁合金輪轂，全季節高性能輪胎，前運動座椅有手動腿部擴展空間，司機有電動調整枕墊，鋁制踏板和實心鎂制換檔撥片。
外觀﹕2013年英菲尼迪G37X保持了引人注目的車形，使之銷售超越了更新的型號。
作為一款轎車，尤其是投入市場已達7年之久， G37X以線條流暢翼板隆起而具時尚魅力。動力傳達機構前中安置減少了前身懸垂，將前輪盡量靠前，由此也使座艙更靠後，從而形成一款前蓋長後艙短的經典跑車外形，而且G37X幾乎形同臥虎藏龍，只待一踩油門就一躍而起。
然而，G37X造型中最讓人喜歡的，是從駕駛座位上前視前蓋，前蓋下降至兩側車燈和隆起翼板之間，風格類似保時捷911，更重要的是無論在購物中心泊車或在鄉間道路上衝刺，它都提供了出色的前視野整合了有用的定位點。
感覺：英菲尼迪的內飾令人印象深刻，其品質等同於或超過競爭對手。
鑒於方向盤的可傾斜/伸縮方式，以及組合儀錶可隨方向盤而動，以保持對速度，轉速和信息顯示的視線清晰，G37X的駕駛位置完美無瑕。
行駛 ：G系列轎車標準配置自由轉速3.7升6缸引擎，以每分鐘7,000轉產生328匹馬力，並以每分鐘5,200轉產生269磅英尺扭矩。
7速自動變速器有可換檔控制，即駕駛運動模式，而降檔版本配置則等同於G37X+的全輪驅動標準配備。配有運動組件的型號則裝備了鎂制換檔撥片，換檔撥片安裝在方向盤桿上，而非在方向盤中，喜歡換檔的玩家對此受益匪淺。
G37X的額定耗油量是每加侖20英里。
駕駛 ：超過任何其它亞洲轎車，包括出色的新式凌志GS，英菲尼迪G37X在德國引起了最大的轟動。在這個時代的大部分時間都充滿信心堅定不移，這款四門跑車準備並樂意在任何地方，任何時間突破任何速度限制或征服任何曲折之路。比起現代德國豪華運動型轎車，這款英菲尼迪駕駛時幾乎更像經典的德國豪華運動型轎車。這款英菲尼迪的328匹馬力6缸感覺比實際更強勁，尤其是變速器設置在駕駛運動模式，踩下油門，G37X如同離弦之箭。
英菲尼迪(INFINITI) G37X轎車回顧﹕
在銷售方面，英菲尼迪G系列轎車奇蹟般的衝擊了入門級別豪華轎車領域，在駕駛G37X一週之後，就能明顯感覺出來。這是一款擁有令人注目的特點，融合了座艙舒適性，實用性和價值的精美設計。
2013英菲尼迪 (INFINITI) G37X轎車是真正運動型轎車，在新規高速公路安全保險研究所碰撞測試中表現不俗。
看完那這篇文章覺得
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