在紅朝的歷史書裡，中國的歷史在1840年似乎被攔腰砍了一刀，似乎1840年後直到1949年馬列紅朝竊奪中原（紅朝的所謂「解放」，已經成了一個人盡皆知的笑話，在此不多費筆墨了），所有事情都朝壞的方向發展。比如，在當今多數人的印象中，北洋政府外交無能、內政腐敗，軟弱的難以言表。然而，鮮為人知的是，內憂外患交織的中華民國北洋政府，竟能派出軍隊，千里迢迢遠赴西伯利亞「強勢」護僑。
百萬僑民陷江北
1917年，俄國「二月革命」後不久，布爾什維克（俄共）發動政變（即所謂「十月革命」）。雖然當時多數地球人尚未體會過什麼是「紅色恐怖」，但是，俄共政權從產生之日便是個老鼠過街——人人喊打的貨。部分俄國前政府的軍隊，不肯聽命於俄共，西伯利亞地區支持「二月革命」的俄軍成立了反布爾什維克（俄共）的白衛軍政府，俄共自然不甘心失敗，不斷暴動，使得整個西伯利亞地區一片混亂。
（看中國配圖/網路圖片）
西伯利亞原本是俄國強佔的中國領土，緊鄰東北，很多中國商人、手工藝人往來於兩地之間，加上中國政府派往一戰前線的數十萬華工，俄共發動十月暴動時，滯留在西伯利亞地區的中國華僑多達百萬之眾。
這些華僑，一方面被白衛軍政府以「居留票」（類似於「居住證」）的方式搜刮財產，另一方面，人身安全得不到任何保障，一份阿穆爾省華僑總會報告中披露，華僑「財產任便處置，生命隨意蹂躪」，「數十萬僑民生命日居釜底，千百萬財產形若累卵」。不僅如此，俄羅斯相互對立的武裝派系，都強拉華僑的壯丁，套上一件髒兮兮的軍裝，這些只聽得懂「烏拉」的中國人，就被投入到了槍林彈雨之中。
身處一日數驚的環境下，周邊華僑紛紛湧向中國駐海參崴總領館，「來館呼籲，接踵而至」。中國駐海參崴總領事陸是元迅速將華僑們的艱難處境，以及他們的呼籲和期盼傳回國內，並建議民國北洋當局「及早籌維，為未雨綢繆之計」。
黑河江北旅俄華僑會在給中華民國北洋政府大總統、國務總理和外交總長的急電中，呼籲「若不從速進兵保護，不念華僑受其塗炭，即中國權利亦將損失，黑河更有何立足之地？」
伯力中華總商會在發給北京的電文中說：「交通斷絕，險像環生，僑民生命，朝不保夕，伏惟鑒原，迅賜設法派兵保護」。
……
「海容」號進駐海參崴
海容號巡洋艦（看中國配圖/網路圖片）
這時的北洋政府因為國內亂局正焦頭爛額，但是雪片一樣的告急文電紛至沓來，保護華僑是政府職責所在，義不容辭。
外交部將中國駐海參崴總領事館的求助電報提交國務會議審議。國務會議決定，由陸軍部牽頭，在奉天、吉林兩省，抽調陸軍進駐圖們江，保邊護僑。
控制東北的北洋奉系，與控制北京的皖系原本是兩個派別，但是在護僑問題上卻豪不含糊。奉天、吉林兩省奉命，立即抽調了大批兵力進駐圖們江，保邊護僑。張作霖等還在華僑中推廣自我保護辦法：「一、財產造冊送交俄官，以為損失索賠根據。二、緊急時懸掛國旗，標示華僑。三、各商設團自衛。」
林建章（看中國配圖/網路圖片）
此時，為了保護本國僑民利益，日、美、英、法等國都派出了軍艦，進駐海參崴。針對這種情況，國務會議再次決定，派遣一艘軍艦前赴海參崴護僑。1918年3月20日，海軍部指定了林建章（頌莊）率「海容」號巡洋艦擔負出國護僑任務。
「海容」號巡洋艦，是當時中國海軍的主力軍艦。甲午戰爭之後，清政府向德國伏爾鏘造船廠訂造了3艘軍艦，排水量2950噸，分別命名為「海容」、「海籌」、「海琛」，軍史上統稱為「海容級巡洋艦」。三艦在1937年抗日戰爭中，均悲壯自沉於江陰附近的長江航道，以堵塞日本海軍的進攻之路。
海容號巡洋艦(圖左)進駐海參崴，參與協約國干涉俄國內戰。（看中國配圖）
1918年4月16日，「海容」號巡洋艦在當地華僑的歡呼聲中進入海參崴港口。此前，已經有一艘懸掛中國五色國旗的商船「飛鯨」號抵達海參崴，「海容」號的到來，使「飛鯨」號的撤僑工作得到了巨大的支持。俄方禁止華僑搬運兩具棺木上船，在外交協商未果後，「海容」號應總領館的要求派40名士兵上岸，在岸邊列隊，俄方邊檢人員也只能退讓，「始得將柩裝運」。「海容」號巡洋艦抵達後的第三天（4月18日），「飛鯨」號就滿載了1165名華僑，起錨返航煙臺港。
此後，針對華僑的暴力行為大大減少。（未完待續）
（責任編輯：夏裔）
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排序