此次搜尋可能是人類歷史上最艱難的一次(圖)
海巡1號正在搜尋黑匣子
【看中國2014年04月06日訊】（看中國記者鄭文新綜合報導）馬航MH370航班失聯進入第29天，中國「海巡01」輪於4月5日下午16時30分左右，在南印度洋搜尋水域偵聽到疑似馬航失聯航班「黑匣子」信號。目前正在全力確認，但尚無證據證明信號來自於失聯飛機。澳大利亞總理阿博特稱，此次搜尋可能是人類歷史上最艱難的一次，搜索工作會不會取得突破實在無法確定。
馬政府：MH370的搜索工作高於政治
4月5日, 德國之聲中文網的報導稱，馬航MH370航班失聯進入第29天，中國「海巡01」輪於4月5日下午16時30分左右，在南印度洋搜尋水域偵聽到疑似馬航失聯航班「黑匣子」信號。
專家解析，馬航MH370航班機型為波音777客機，該型號客機上的「黑匣子」帶有水下信標，一旦遇水，水下信標會被激活，每秒發出一次頻率為37.5KHz(千赫茲)的水聲脈衝信號，可以被聲吶和聲學定位儀探測到。中國官媒報導稱海巡01：輪通過黑匣子搜尋儀，偵聽到的正是37.5KHz的脈衝信號。
而該輪昨日也曾搜尋到疑似信號，但來不及錄下，今日下午聽到的信號長達1分30秒，該消息也讓人們在"黑匣子"電量即將耗竭時，感到一線希望。
澳大利亞政府在此次搜尋馬航失聯航班過程中表現亮眼，另外該國曾執導《指環王》的知名導演彼得•傑克遜（Peter Jackson）的私人飛機也加入了搜尋隊伍。
4月5日下午， 馬來西亞政府召開新聞發布會，對於外界傳言有關馬方隱瞞MH370消息的言論， 馬政府再次否認，並稱「MH370的搜索工作高於政治。」
與搜救工作並行的另一主線為，馬航失聯航班的家屬對馬政府的抗議行動一直在持續。而訴訟和賠償工作也開始啟動。據《紐約時報》報導，位於美國芝加哥的貝克律師事務所(Ribbeck Law)的律師日前抵達北京，與中國家屬會面及同謀劃策。
澳大利亞總理：此次搜尋可能是人類歷史上最艱難的一次
4月5日，《華爾街日報》的報導稱，馬來西亞航空公司370航班的搜救工作繼續在南印度洋進行，4月5日又有13架飛機和11艘艦船加入了搜索隊伍，在西澳州首府珀斯西北約1000英里處展開工作。目前對失聯航班的搜索已進入第五週，但只找到了一些和航班毫無關聯的垃圾碎片。
報導還說，對於一艘中國艦船探測到了疑似黑匣子發出的脈衝信號，澳大利亞國防部長約翰斯頓(David Johnston)說，他對該報導持「樂觀」態度。但包括他在內的澳大利亞和中國官員也提醒，目前尚無證據證明信號來自於失聯飛機。
與此同時，失聯客機黑匣子飛行記錄儀的電池電量目前已處於低位，而信號燈發出的信號可能已在本週末消失。
澳大利亞國防部軍艦「海洋盾」號載有可探測到黑匣子信號的美國海軍裝備。黑匣子據推斷沉入南印度洋海面以下最深至2.5英里處的海床上。但上述美國裝備只能搜索有限區域，而目前搜索海域相當於英國國土面積大小。這款拖在移動艦船船尾的設備必須處在黑匣子周圍1.8公里的範圍內才能收到信號。「海洋盾」號艦船還載有「藍鰭-21」號(Bluefin-21)無人潛航器以幫助找到飛機殘骸。
英國軍用調查艦船「回聲」號(HMS Echo)在從波斯灣趕到南印度洋後於4月4日加入搜索隊伍，該艦船可進行海底測繪。兩艘艦船將在一條150英里走廊區域的兩端開始搜索，並在廊區中間會合。
負責協調搜索工作的澳大利亞海軍准將利維(Peter Leavy)表示，到目前為止還沒有發現可靠的證據，所以他們已決定搜索水下區域，有分析預測，370航班可能落到了該區域。
負責協調多國搜索工作的澳大利亞空軍上將休斯頓(Angus Houston)說，這是一片非常廣闊的區域，非常遙遠。他說，他們還沒有搜索完飛機可能飛過的所有地方，中、美等國的調查人員已經快完成對數據的分析，包括雷達信號、飛機可能出現的狀況以及從飛機發出的衛星通訊信號等。
休斯頓說，數據分析可能已經進入尾聲，他預計能夠獲得的數據也就這麼多了，有關部門將在這些數據的基礎上來繼續下一步行動。他說，除了在水下搜索殘骸以外，對飛機殘骸的海上搜索還將繼續。
澳大利亞總理阿博特(Tony Abbott)4月4日稱，此次搜尋可能是人類歷史上最艱難的一次，他重申，搜索工作會不會取得突破實在無法確定。雖然只有少量的零散信息，但有關方面正在從中拼湊出事件的全貌。他說，大家越來越有信心，對失聯航班事件的瞭解也越來越多。