高志航大隊長首戰擊落日本轟炸機六架，創下中日空戰全勝記錄，打破了「皇軍無敵」的神話。
蘆溝橋事變後，日本立即以海陸空三軍，展開對上海大規模攻擊作戰，日軍在開戰之初，就企圖以優勢的航空兵力，殲滅剛剛培訓成立的中國空軍。事實上，日本空軍當時根本看不起「年幼的」中國空軍有任何戰鬥力，因為就兩國兵力比較，日本擁有自行生產的先進戰機二千二百架，而中國只有購買拼裝二手各國雜牌戰機三百架，訓練與後勤均落後於日本許多。
一九三七年八月十四日清晨，中國空軍主動對黃埔江上的日本海軍艦艇發動攻擊，日軍盛怒下立刻調動從臺灣飛來的木更津聯隊與鹿屋聯隊戰鬥機，企圖一舉消滅南京、上海地區之所有中國空軍基地。不料當天入侵的日本機群，遭到中國空軍第四大隊長高志航率領的戰機反擊，結果中國空軍以六比零擊落日機，首開中日空戰全勝記錄，打破了「皇軍無敵」的神話。
全國百姓從廣播知道此一消息後，欣喜若狂，一泄屈辱之氣，國民政府宣布八月十四日為「中國空軍節」，高志航大隊長被譽為「空軍戰神」。
高志航，一九零八年出生於東北一個農戶家庭，十七歲獲東北陸軍軍官學校選派赴法國航校學習飛行，雖然是異國學員中年齡最小的一位，但他精力充沛，好學不倦，基本飛行技術掌握很快，繼而專修驅逐機專科，學成歸國後，任張學良部東北航空處飛鷹隊少校隊員，再擔任東北航空教育班少校教官。
九一八事變後，高志航不願在東北當順民，登上了滿載流亡難民的列車，入關南下投效中央，定下了抗日復仇的決心。一九三三年，高志航進入杭州筧橋中央航空學校高級班學習，畢業後以上尉階任中央航空學校教官；一九三六年底，高志航調任第四大隊隊長，他一貫嚴於律己律人，號召平時如戰時，吃飯限時五分鐘，加油自己動手，不假手於他人，生活上亦與部屬同甘共苦。在他的訓導下，第四大隊訓練精進，成績特優，成了一支赫赫有名的隊伍，他本人也於次年五月晉級中校。
一九三七年上海保衛戰爆發當日，第四大隊由河南周家口奉命立即遷到南京，任戰場制空任務。八月十四日，高志航在杭州筧橋機場接到警報，駐在臺灣的日本海軍木更津航空隊十八架轟炸機越海來襲，他立即命令第廿一中隊「飛機不要停車，一半起飛警戒，一半加油待機出擊」，並以信號指示正好趕來的廿二、廿三中隊留在空中，他自己駕機霍克三式戰機升空，率隊迎戰來犯敵機。當他在空中發現敵機時，便作了一個動作，提醒跟在身後的機群，自己駕機直樸過去，瞄準一架敵機，一陣砲火，首創記錄，僚屬見狀士氣大振，紛紛加入戰鬥，四處開花。短短的空戰，高志航擊落日機兩架，全大隊擊落日機六架，我方毫無損失。
當晚日本廣播稱「十八架飛機中，有十三架失去聯絡」。
八一四筧橋空戰，開創了中國歷史上首次重創強敵於空中的記錄，是中國空軍史上最光榮的一頁。日本則為討回軍威，在第二天即對中國空軍作全面報復性攻擊，結果在連續三天的中日密集空戰中，日機再被擊落四十六架之多，木更津與鹿屋聯隊可以說出乎意料地被中國空軍打得潰不成軍。
高志航不久便升任空軍驅逐司令，同年十一月，他奉命至蘭州接收蘇聯E-15 驅逐機，率機十三架飛抵河南張家口機場，廿一日清晨遭長城方向飛來日本飛機九架襲擊機場，他一面命令飛行員迅速起飛參戰，自己不顧日機機槍炸射，飛奔強行登上座機，命機械士開動引擎失敗，此刻，一棵炸彈落在他機艙前頭，高志航與座機一同被炸得飛碎，機場同袍見狀紛紛落淚，烈士時年廿九歲。
高志航殉國後，國民政府明令褒揚，並追贈他為空軍少將。
(原標題：首創八一四空戰大捷的空軍戰神）
看完那這篇文章覺得
排序