【看中國2014年03月24日訊】（看中國記者張正聞綜合報導）截至23日，馬航客機失聯已16天了，南印度洋搜尋進入第四天，兩張解析度不高的衛星圖像仍是重要線索；儘管20多個國家出動艦艇，直升機等設備以及專業人員協助調查，卻依然沒有找到任何線索；而3月23日上午，馬方高級工作組在中國麗都飯店與家屬舉行近7個小時的「閉門會議」，「未有任何私密信息」。有網友總結說，客機失聯十多天，每天上午是造謠時間，下午是闢謠時間，晚上是競猜時間。
史上最大規模衛星照片尋失蹤航班
3月23日，法國國際廣播電臺的報導稱，馬航370航班失聯事件發生十幾天以來，儘管20多個國家出動艦艇，直升機等設備以及專業人員協助調查，卻依然沒有找到任何線索，至今仍是一個不解之謎。
報導指，現代通訊如此發達，各種功能的衛星系統在24小時不斷地對地球上的任何地方都能監視和追蹤，我們的行蹤隨時都能被手提電話，信用卡，網際網路暴露，而一架巨大的波音777客機不僅躲過了好幾個國家的雷達監視系統，在偏離原定航道的情況下飛行幾個小時後消失的無影無蹤，不論是天上的衛星監視系統，還是地上的雷達功能和用途都在這一飛機失聯事件中顯得如此蒼白和無力。
有網友總結說，馬航370航班失聯十多天，每天上午是造謠時間，下午是闢謠時間，晚上是競猜時間。對飛機上239名乘客和機組人員家屬來說，十幾天來每天都是在失望，希望，再失望中煎熬過來的，除了家屬以外，實際上馬航飛機失聯事件也牽動了全球人的心，
就在飛機失聯後第三天，3月11號，各種猜測和謠言滿天飛的時候，美國商業衛星服務提供商數字地球公司開啟一個名為Tomnod的「眾包」平臺，或稱「群力」平臺，據報導，這家公司已經將5顆解析度達41厘米的微型攝像頭瞄準相應區域，拍攝地面圖像，邀請世界各地的網民在發布的高分衛星照片上尋找失聯客機。這家公司說，已經將有關馬來西亞航空公司MH370次航班疑似失聯位置的大量高解析度衛星圖片公布於一家公眾參與網站，邀請全球網民參與搜尋失聯航班。
四天以後，數字地球公司說，截至3月17號，總計有近300萬人加入了尋找馬航失蹤航班的行動，成為有史以來基於衛星照片的最大規模「群力」行動。由於眾多網民參與度超過預期，根據數字地球公司的聲明，公司發出搜尋邀請後，至少60萬志願網民登錄網站排查圖片，累計點擊量超過650萬次，給網站帶來了「前所未有」的訪問負荷。按照計畫，數字地球公司隨後將陸續發布最新衛星圖片。將密切跟蹤官方和媒體等消息來源的最新搜救進展，根據新的疑似失聯位置適時調整圖片發布焦點。
數字地球公司研發部門主管對媒體介紹說，公司希望全球網民從這些高解析度的圖片中逐一「排查」可能與失聯客機有關的線索。他承認依靠這種搜尋辦法幫助找到客機的難度相當於「大海撈針」，由於衛星圖片均為高解析度，點擊打開需耗費相當流量，加之網站為確保網民看到的均為真實圖片，將訪問路徑設置為同一路徑，一些網民同時打開一張圖片時已經超出了網站所能應付的訪問負荷。
一位「群力」平臺搜索專家表示，通過這種方式找到失聯飛機的希望非常渺茫，儘管網友幫助尋找失聯飛機至少能通過強大的人力資源來幫助排除一些沒有任何飛機蹤跡的區域，幫助專業的分析師和調查人員贏得一些時間。
7個小時的「閉門會議」未有任何私密信息
北京時間3月24日，陸媒《京華時報》的報導稱，3月23日上午10點開始，馬方高級工作組在麗都飯店與家屬舉行近7個小時的「閉門會議」，拒絕媒體，稱部分信息不便公開。但溝通會後，家屬表示，「未有任何私密信息」。家屬透露，馬方稱飛機不太可能曾降落，認為其在雷達上短暫消失是雷達系統侷限性所致。
在說明會上，馬來西亞皇家空軍司令首先就前天馬工作組中途離場的行為做出解釋。他稱，工作組參加家屬說明會的要求有三條，即安全、無媒體在場、家屬書面提問。同時，司令稱，工作組來京前，馬政府就已經向中國政府表達過。但家屬要求有媒體在場，「我們出於尊重，就繼續開會了」。此後他們在第2天改變了說明會形式，先回答家屬們提出的10個書面問題，再介紹最新搜救進展，最後回答家屬現場提問。但部分家屬情緒較激動，並打斷了對搜救情況的介紹。「我們出於安全的考慮，才臨時決定中途離場」。
家屬們表示，之前並沒有聽說過馬方的3條要求，同時，認為馬方對家屬無誠意，不接受此解釋。
說明會前，馬方表示此次說明會的部分信息不便公開，為此拒絕所有媒體參加。會上，家屬要求馬方按約定公布媒體不掌握的信息。
對此，馬民航局官員表示，飛機失聯事件仍在調查中，調查核實後的信息會公布給家屬。同時，我們只是負責搜救，關於調查小組具體的安排，我只能把家屬的要求記錄並向政府轉達，其他的信息我們也無法回答。會後，家屬們表示，馬方並未透露此前承諾的「不便公開的信息」，家屬們對此表示失望。
看完那這篇文章覺得
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