曹長青：阻止馬英九把臺灣變「馬航」(圖)
【看中國2014年03月19日訊】全球關注的馬航失蹤事件，最新消息是駕駛室的電腦程序被「改航」，此舉更顯示馬航失聯是「人為」造成。
在此之際，臺灣這艘被稱為「不沉的航空母艦」，卻要被總統（機長）馬英九「改航」，偏離民主軌道，駛向災難。
馬英九的國民黨昨天利用立法院多數，不顧基本的民主規則（程序正義），未經（朝野曾協商好的做法）逐條討論，就強行「包裹式」通過極具爭議性的「兩岸服務貿易協議」。隨之馬英九的行政院表示欣慰祝賀。
這個服貿協議所以遭到很多臺灣民眾的強烈反對，因為這跟烏克蘭前總統亞努科維奇放棄歐盟協議，要加入普京的俄國關稅同盟具有同樣性質。
在烏克蘭，亞努科維奇表面是放棄歐盟協議，實質是要把烏克蘭納入「大俄羅斯」，納入普京的帝國大夢。亞努科維奇雖是烏克蘭總統，但他全面傾俄，寧可犧牲本國利益，也要融入俄國（他本人是靠烏克蘭東部俄國人較多的統派勢力支持而起家）。烏克蘭人民看清了這一點，所以奮起反對，面對警察鎮壓，寧可拿起燃燒瓶等作為武器反抗，也要捍衛自己權利和國家利益。
今天在臺灣發生的服貿協議爭議，跟烏克蘭的情況非常相像。馬英九上臺後全面「傾中」，不僅完全背棄了當年兩蔣的堅定反共立場（甚至在六四屠殺的週年日還撰文歌頌北京政權），而且刻意要把臺灣送給中共——這個服貿協議的簽署，就等於臺灣國門大開，迎中共勢力入臺。
這個服貿協議不僅沒有兩岸「對等、平等」，且一面倒有利北京，其結果是中共勢力將全面灌入（不是滲透）臺灣，等於根本不用克里米亞那種所謂「公投」，臺灣就被納入北京的「大中國」勢力範圍。
例如，按這個服貿協議，在廣告出版方面，中共就有「法律依據」全面入臺，進而掌控臺灣媒體等市場，這不僅將嚴重損害臺灣的新聞自由，更會給中共的「入島、入腦、入心」的對臺宣傳提供絕佳機會。
所以連馬英九政府的國策顧問、臺灣「大塊文化」出版社老闆郝明義去年列席立法院公聽會時都公開抨擊馬英九「罔顧臺灣安全，破壞民主程序，錯亂政府體制」，並當眾宣布辭去「國策顧問」以示抗議。因為以他的出版社角度，在服貿協議下，他的「大塊」不是變成小塊，而會是灰飛煙滅、成為歷史（關門）。臺灣有7000多家出版社（中國是近600家），幾乎全部是私營的，其中除了城邦、時報、聯經之外，絕大多數都是小出版社（典型的中小企業），許多甚至是只有一人（編輯）的出版社。臺灣每年出版品項有5萬種，中國約15萬種，約是臺灣的3倍，但中國的人口卻是臺灣的57倍。臺灣出書只要符合出版法規等，根本不受政府管制，更沒有像中國那種「賣書號」等如同黑市黑道的做法。而中國的出版社全部都是國營的，不僅規模大，且被納入意識形態，被共產黨控制。所以如果中國的黨屬、國營大出版社全面進入臺灣，郝明義們的小本經營根本沒法與之競爭，等於臺灣出版和廣告（媒體）等就成了共產黨的天下。中共的意識形態左右了臺灣，就是主導了臺灣的大腦，到時他們不必動一槍一炮，就可輕而易舉拿下臺灣，比今天俄羅斯拿下克里米亞還容易。
再比如，按這個服貿協議，向對岸開放了通訊服務業，將導致臺灣的數據資料被對岸盜取，中共會很容易掌控臺灣每一位用戶（不論官員/立委還是普通民眾）的個人資料，不僅威脅臺灣信息安全，更等於把整個社會都讓對岸「洞悉」。
另外像開放運輸服務業，不僅可使中國控制臺灣的物資配送渠道，僅僅是航空器租賃業這一項，就為中共蒐集臺灣軍事設施等敏感信息提供了方便，更直接影響臺灣的安全。
再加上這個服貿協議的不對等，臺灣是全境開放，而中國只是開放福建和廣東兩省（局部開放），等於是「臺灣少數特定企業五花大綁去中國打拚，中國國企卻可全面進入門戶大開的臺灣，宰殺所有產業……」
如此一目瞭然的前景，難道馬英九們看不明白嗎？當然明白！但他們的心理跟前烏克蘭總統是一樣的，要利用這種協議，把臺灣綁到北京的戰車上（在大一統意識形態下），根本不顧臺灣的民主，臺灣的安全，臺灣2300萬人民的根本利益。
在國民黨立委佔多數的立法院強行宣布「通過」這個協議當晚，憤怒的臺灣大學生們佔領了立法院，抗議馬政府公然踐踏民主程序，強姦民意。在多次遭警察強力驅逐下，他們仍頑強堅持，大批的臺灣民眾前往聲援。臺灣陷入嚴重的憲政危機。
馬英九的支持率已降到9%（可能是全球國家民選領袖中最低的），但他還是敢這樣囂張地推行「傾中害臺」的政策，其原因不僅在於背後有共產黨的支持，還在於他執政六年來一直沒被在野黨強有力挑戰。在國民黨越來越像共產黨的現實下，民進黨卻越來越像國民黨，成為綠營元老黃介信曾諷刺的「廁所裡的花瓶」。當馬英九們把臺灣政壇弄得腐臭如廁時，民進黨卻甘心做「花瓶」，這是臺灣更深一層的悲哀所在。
但這次連民進黨高層們也不敢「高高在上」，任由馬英九「改航」了，現任和前任四位黨主席都到立法院門前靜坐，支持大學生的抗議活動。
臺灣《蘋果日報》以「是國會還是豬圈」為題發表社論，痛斥國民黨「偷渡法案，這種難看的吃相，實在有辱國會兩字，也讓民主蒙羞」。《自由時報》更以「粗糙，粗暴，蠻橫，愚蠢」為題發表社論，呼籲「全體國人必須正視這個最危機的時刻，當民選政府已經毀壞民主機制時，其先前的權力授予也已不復存在；換言之，這個政府已經失去了繼續治理的正當性，那麼人民就必須站出來訓令違法總統下臺。」
民選的國家領導人如果踐踏民主程序，那麼人民有權利收回授權，甚至推翻走向獨裁的政府。這方面不是沒有歷史先例。
希特勒是選舉上臺的，但他走向獨裁，最後被正義的力量擊敗而滅亡。埃及的穆爾西總統也是民選的，當他用穆斯林兄弟會取代政府，結果也被人民推翻。烏克蘭的亞努科維奇更是通過選票執政的，但當他要出賣烏克蘭人民的利益時，被強大的民意趕走。
對於臺灣這場危機，馬航失蹤事件提供了重要啟示：如果在馬航掉頭改航、偏離正常軌道時，馬國的戰鬥機能按安全慣例而立即起飛攔截，就可能阻止飛機改航（失蹤），並可營救很多機上人員。但馬國空軍的失職，造成了災難性後果。
今天，當馬英九要改變臺灣的民主航向，不按民主程序解決重大分歧，要把臺灣帶向災難，那麼臺灣人民應奮起「阻止」。馬航當時沒被攔截，導致機上239人可能遇難；而今天臺灣「馬航」如沒被攔截，將會是2300萬人民遭殃。
為了臺灣前途，為了民主價值，為了2300萬人民的利益，每一個臺灣公民都應該成為「戰鬥機」，以戰鬥的姿態，投入這場攔截，阻止馬英九把臺灣變成「馬航」！（caochangqing.com）
2014年3月19日於美國
(文章僅代表作者個人立場和觀點)