失蹤客機曾否「折返」成謎 CIA不排除恐襲(組圖)
吉隆坡國際機場內的一塊白板上寫滿對失聯客機的希望與祝福。 （法新社圖片）
【看中國2014年03月13日訊】馬航客機至週三已經失聯超過100個小時，目前仍無任何蹤跡。各國救援隊伍已經在客機飛行路線之外擴大搜援範圍，日本、印度也加入了搜索。早前有媒體引述馬軍方稱軍方雷達曾監測到出事客機曾折返到馬六甲海峽，但馬空軍司令週三否認了這一說法，而馬民航局則對軍方的改口不置可否，令事件真相更加撲朔迷離。與此同時，美國中央情報局局長週二稱，仍不能完全排除恐怖襲擊的可能性。
至週三，馬航客機失聯超過100個小時，搜索行動已進入第5天，馬來西亞當局擴大搜尋範圍至蘇門達臘島北方的安達曼海。日前雖有眾多消息稱發現疑似蹤跡，但後來皆被證實與失聯航班無關。
有更多的國家加入了搜尋隊伍，日本自衛隊於週三出動4架飛機加入搜救行動；由於週二馬方一度傳出客機最後失蹤位置於馬六甲海峽，印度海軍也動用衛星加入搜索；而法國方面也表示準備提供協助。
早前有媒體引述馬軍方消息稱，軍方雷達圖上曾顯示失聯航班有折返的記錄，在東部哥打巴魯上空時改變航道，向西飛去馬六甲海峽，這一說法引發各界對事件原因的猜測，但馬空軍司令達烏德週三發表聲明否認了有關「雷達監測到失聯客機曾折返到馬六甲海峽」的報導，稱目前僅是懷疑，未有證據。
而馬來西亞民航局總監阿茲哈魯丁表示，他既不能確認也不能否認軍方的說法。並稱折返的可能性是存在的，他們仍在對雷達資料進行調查。軍方和民航局的表態令事件真相更加撲朔迷離。
中國政府聯合工作組週三要求馬方有系統地向家屬發布消息，並規範媒體發布信息，避免混亂的消息令家屬心情如坐過山車 。
就飛機是否折返一事，記者週三致電馬航媒體聯絡處查詢，一名工作人員表示要以官方通報為準：「不要去相信人家說的，因為很多都是造謠，你只需要相信官方的消息，不要去聽任何東西，也不要看任何照片。」
而關於馬軍方和民航局發放的是否均屬官方消息，對方則沒有回答，只是強調已盡力展開搜救及安撫家屬：「你們等官方消息吧，該做的都做了，包括這邊的工作人員每個人都很著急，我們都不知道說什麼好，只能盡力在做，在安撫全部家屬。」
馬航週三上午首度公布失聯客機最後通話記錄，顯示失聯發生在馬方將管制權交接給胡志明市管轄區域，而客機失聯前沒有通報航機異常；雷達隨後掃瞄不到飛機訊息，但仍能追蹤到空中有物體在飛行，可幾分鐘後飛行物訊號消失。馬航還說，訊號消失可能原因包括：駕駛員主動關掉訊號、遭劫機或無線電失靈、飛機解體。
有家屬質疑，飛機低空飛行也可能躲過雷達掃瞄，如遭劫機，機組人員隨身有緊急求救器，為何沒有發出任何求救訊號？ 馬航僅回答，「我們也希望是劫機而不是墜毀，尤其希望機上人員都還活著。」
就馬航失聯乘客家屬要求馬航公開飛機失聯前所掌握雷達訊號，馬來西亞民航局代表週三表示，高層正向馬國軍方交涉索取雷達資料。
繼飛機失蹤第二日有家屬稱失聯乘客手機還能打通後，週三，有更多的乘客家屬反映，過去2天至少3名家屬的電話曾打通，但沒聲音，還有親人的電話從外面打回來，也沒聲音。家屬表示電話能打通，說明飛機在陸地而不是在海中，要求擴大搜索範圍至山頭或森林。
而對於有澳洲傳媒公布照片，引述一名澳洲女子稱，失蹤客機副機師哈米德在2001年911事件發生之後，曾違反規定，邀請她和友人在飛行途中留在駕駛室並在機上抽煙。馬航發表聲明回應稱對指控感到震驚，表示公司知悉事件並正在調查中。
週二早些時候，國際刑警組織曾表示，兩名使用假護照登機的伊朗人的意圖是非法移民，事件可能與恐怖襲擊無關。但隨後美國中情局局長約翰•布倫南表示，仍不能排除是恐怖襲擊事件。
馬航週三發布第十四份聲明，稱截至當天下午1點，115名家屬已抵達吉隆坡。他們正為所有乘客以及機組人員的家屬發放第一筆援助金。
記者週三致電負責接待失聯乘客家屬的馬來西亞華人公會查詢，一名工作人員表示：「馬華公會有這樣一個志願工作團來協助MH370的中國家屬，負責招待及安撫他們。」
但她表示目前接觸家屬的工作人員還沒有傳回具體訊息。
針對此次馬航客機失聯時間長、搜尋面積大的情況，美國衛星公司DigitalGlobe調用衛星對失事海域進行緊急拍攝，併發布在其衛星圖像搜索平臺，號召大眾力量，搜尋失聯航班蹤跡。該公司週二表示，現在約有60萬名網民到其網站掃瞄衛星圖像，由於人數過載，平臺常陷入癱瘓。
馬來西亞人在街上為失聯航班上的乘客祈禱（網路圖片/看中國配圖）