content

官方稱浙飛行員為群眾放棄跳傘 遭質疑(圖)

 2013-12-15 06:56 桌面版 简体 打賞 1
    小字

【看中國2013年12月15日訊】中國國防部網站13日發布消息稱,12月12號19點11分,一架殲-8飛機在夜間飛行訓練時失事,飛機墜毀於浙江省安吉縣的一處山頭上,飛行員犧牲,地面無人員傷亡。據《南方都市報》今天(12月14號)的報導,安吉縣政府新聞辦在事故發生後,於12號晚10點左右發布信息稱,由于飛機失事引發了當地的山林火災,安吉縣政府立即啟動了重大突發事件應急預案,火勢已經得到控制,並正在全力開展專業搜救。

昨天13點,安吉縣政府新聞辦又發表了以「向英雄致敬」為主題的官方微博,稱飛行員原本「有足夠多的時間按下彈射救生按鈕,其生還的概率幾近百分之一百,但他毅然選擇了繼續操縱失控的戰鷹,艱難地避開地面上的城市和村莊,他用自已的生命將安吉人民的生命財產損失降到了最低。

對此,作者一點五的文章點評說,這麼多年來,只要一發生戰鬥機失事墜毀的惡性事件,犧牲的飛行員總被說成是為了「保護群眾放棄跳傘」,不過,說得多了,也就難免露出破綻。例如,幾個月前的一則新聞《空軍一架強-5戰機墜毀 飛行員為保群眾放棄跳傘犧牲》說,8月23日,在大連瓦房店復州城鎮蓮花村發生墜機事故,空軍一架強五型戰機墜落在一片玉米地裡;報導稱,飛行員為避免飛機墜落到人口稠密區域,而主動放棄跳傘逃生的機會,壯烈犧牲。

飛機失事飛行員犧牲是個悲劇。但當人們看到該失事現場的圖片,又感到難以置信:面對如此空曠的田野,飛行員為什麼沒有跳傘自救呢?對此,人們不禁要問的是,首先,戰鬥機為何總是在所謂 「人口稠密的區域」失事?其次,飛機出事應該是遇到了不可控制的突發狀況,既然控制不了又如何來操縱飛機保護群眾呢?

有網友特意發布過一系列國外戰鬥機失事前,飛行員緊急跳傘的視屏與圖片,有的還配有出事前的現場實況聲音,十分震憾。人家的戰鬥機在與地面撞出火花的情況下,飛行員仍然可以成功地彈出機艙逃生,也有的戰鬥機在機頭已插入海水的情況下,飛行員竟然還能彈出逃生。與之相比,又暴露出一個問題,那就是:中國軍用飛機至今沒有掌握超低空彈射技術,因此很多時候飛行員其實只能是眼睜睜地去「壯烈犧牲」。

一點五的文章又說,由此不難得出結論,把墜機原因總是歸咎於「保護群眾放棄跳傘」,完全是為了欺騙上級領導。因為把領導騙過去了,相關責任人才能推卸責任矇混過關。所幸現在有了網際網路,隱瞞和欺騙得了領導,但卻逃不過廣大網民「雪亮的眼睛」。總而言之,出了事只會欺上瞞下,不去認真找尋事實真相和事故的真正元凶,不去真正解決問題消除隱患,這才是中國飛行員一再「放棄跳傘」「壯烈犧牲」的罪魁禍首。

《南方都市報》的報導又說,公開資料顯示,殲- 8系列殲擊機是我國研製的具有獨立知識產權的第一種殲擊機。其於1964年開始研製,1979年設計定型,1980年開始裝備部隊,是我國空軍的主戰機種之一。由於殲8-Ⅰ只具白天作戰能力,我空軍在上世紀80年代中後期起發展具有全天候作戰能力的殲8-Ⅱ型戰鬥機,以適用於國土防空作戰。

隨後在殲8-Ⅱ的基礎上,又發展出了一系列改進型號,後續一些型號不但可以發射中距空空導彈,還可以進行空中受油以及執行戰術偵察。目前,殲8-Ⅰ已全部退出現役,目前仍在空軍、海軍航空兵服役的,均是殲8-Ⅱ及後續改進機型。

来源:法廣 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
本文短網址:


【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。

分享到:

看完那這篇文章覺得

評論

暢所欲言,各抒己見,理性交流,拒絕謾罵。

留言分頁:
分頁:


x
我們和我們的合作夥伴在我們的網站上使用Cookie等技術來個性化內容和廣告並分析我們的流量。點擊下方同意在網路上使用此技術。您要使用我們網站服務就需要接受此條款。 詳細隱私條款. 同意