1949年前中國人蠢到連釘子都不會做嗎?

【看中國2013年11月19日訊】這是網路上可以搜索到的原標題「民族工業:驚嘆舊中國工業成就」而且有些有實物圖片。因有感於某些依然在30多年前個人崇拜中迷醉的人,認為1949年之前中國連個釘子都造不出來。真是民族虛無主義。中國人的前輩是傑出的,不是1949年前愚蠢到需要靠一盞燈來滅千年暗,一個有腦子能替代幾億人腦子的人來滅千年愚。

事實是,在清末洋務運動的基礎上,中國近現代工業開始發育,並且在1914年開始的第一次世界大戰中西方列強廝殺顧不上「關照」中國的時候茁壯發育成長,直到1937年倭寇侵華而暫停8年而且因為遷移等損失很大。1945年光復後民族工業再次勃興。榮毅仁家族為其紡織廠系統維修機械而專門開設的開原鐵工廠(後來的一機部無錫機床廠前身),便是在1947年開辦的。感光化學方面的民族工業,則是汕頭的公元。美譽為「中國感光工業之父」林希之,正是在1949年,於汕頭市一間簡陋實驗室,研製出我國第一張原始氯素紙。

早在1881年,中國第一輛簡易蒸汽機車,就由開平礦務局工程處仿製了出來,用蒸汽爐改制。這是我本人1997年前後在唐山豐南縣聽到並看到的材料。開灤礦務局正在該縣境內。

為了正視我國近代以來民族工業的發展,給相信1949年前中國人笨到連釘子都不會做,而1949年之後因為某領袖而居然突然聰明起來的那些人,補充點真正愛國主義的客觀信息。我特意把這些信息拿到這裡。鄒藍

以下是網路上360文庫收錄的原文。

「解放後」中國才能製造萬噸輪,事實是這樣的嗎?

上海江南造船廠在1918年至1919年接受美國訂貨,製造四艘同一類型的萬噸貨輪,都是全遮蔽甲板、蒸汽機型貨船。分別命名為「官府號」(MANDARIN)、「天朝號」(CELESTIAL)、「東方號」(ORIENTAL)、「震旦號」(CATHEY)。船長135米,寬16.7米,深11.6米,排水量14750噸。其中第一艘「官府號」於1920年6月3日下水,四船經美國運輸部驗收,工程堅固、配置精良,美國政府對其建造質量十分滿意。

中國第一臺重型柴油機:1924年,5種規格的低速重型柴油機,上海新樣機器廠。

中國第一輛汽車:1929年,65馬力,載重為1.8噸,瀋陽遼寧迫擊炮廠。

中國第一臺萬能銑床:1918年,上海王岳記機器廠。

中國第一架投入使用的飛機:1919年,甲型一號水上飛機,馬尾船政局飛機工程處。至1930年,馬尾船政局飛機工程處已生產出教練機、偵察機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等7種飛機。

中國第一艘萬噸輪:1920年,排水量14,750噸,時速10.5浬,遠洋運輸輪,美國訂單,此後又生產了另外3艘。

中國第一架飛機:1912年,廣州燕塘廣東飛行器公司(第一次升空後墜機,試飛未成功)。

中國第一臺柴油機:1913年,燒球式40馬力柴油機,廣州協同和機器廠。

中國第一家車床製造廠:1915年,上海榮昌泰機器廠。

中國第一家飛機專業製造廠:1918年,馬尾船政局飛機工程處。

中國第一臺為萬噸輪配套的蒸汽機:1918年,3430和3668馬力蒸汽機,江南製造局。

中國第一臺軋花機:1887年,上海張萬祥福記鐵工廠。

中國第一臺對開平板印刷機:1900年,上海曹興昌機器廠。

中國第一臺繅絲機:1900年,上海永昌機器廠。

中國第一條軋油聯合設備:1905年,漢陽周恆順機器廠。

中國第一艘大型軍艦:1906年,寧紹號,排水量3074噸,3000馬力,福州船政局。

中國第一臺抽水機:1907年,15馬力,漢陽周恆順機器廠。

中國第一臺卷揚機:1907年,60馬力,漢陽周恆順機器廠

中國第一臺汽錘:1868年,江南製造局。

中國第一臺刨床:1868年,江南製造局。

中國第一臺銑齒機:1870年,江南製造局。

中國第一艘大馬力軍艦:1872年,海安號,排水量2800噸,1800馬力,江南製造局。

中國第一輛簡易蒸汽機車:1881年,用蒸汽鍋爐改制,開平礦務局工程處。

中國第一輛標準蒸汽機車:1882年,中國火箭號,開平礦務局工程處。

中國第一臺蒸汽機:1862年,安慶軍械所。

中國第一艘輪船:1865年,黃鵠號,安慶軍械所。

中國第一臺車床:1867年,江南製造局。

中國第一艘近代軍艦:1868年,恬吉號,排水量600噸,江南製造局。

資料雖然雜亂,但是其中蘊含的最重要的信息,就是19世紀中國還在晚清的風雨飄搖、山雨欲來的時代,民族工業以及洋務運動催生的國家工業,就有了很長足的發展。至於到20世紀後,如果不是倭寇的8年侵略,中國民族工業的實力,可能比截止於1949年達到的水準更高。

無視這些而一味相信謊言,什麼1949年之前中國人連釘子都造不出來,只有某人的領導下,才擺脫了一窮二白的那個啥等等,那才真讓中國人的祖宗抱屈於地下。那時的國人窮倒是窮,白卻一點也不白,而且民族工業,民族經濟已經多姿多采。

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