1949年前中國人蠢到連釘子都不會做嗎?
【看中國2013年11月19日訊】這是網路上可以搜索到的原標題「民族工業：驚嘆舊中國工業成就」而且有些有實物圖片。因有感於某些依然在30多年前個人崇拜中迷醉的人，認為1949年之前中國連個釘子都造不出來。真是民族虛無主義。中國人的前輩是傑出的，不是1949年前愚蠢到需要靠一盞燈來滅千年暗，一個有腦子能替代幾億人腦子的人來滅千年愚。
事實是，在清末洋務運動的基礎上，中國近現代工業開始發育，並且在1914年開始的第一次世界大戰中西方列強廝殺顧不上「關照」中國的時候茁壯發育成長，直到1937年倭寇侵華而暫停8年而且因為遷移等損失很大。1945年光復後民族工業再次勃興。榮毅仁家族為其紡織廠系統維修機械而專門開設的開原鐵工廠（後來的一機部無錫機床廠前身），便是在1947年開辦的。感光化學方面的民族工業，則是汕頭的公元。美譽為「中國感光工業之父」林希之，正是在1949年，於汕頭市一間簡陋實驗室，研製出我國第一張原始氯素紙。
早在1881年，中國第一輛簡易蒸汽機車，就由開平礦務局工程處仿製了出來，用蒸汽爐改制。這是我本人1997年前後在唐山豐南縣聽到並看到的材料。開灤礦務局正在該縣境內。
為了正視我國近代以來民族工業的發展，給相信1949年前中國人笨到連釘子都不會做，而1949年之後因為某領袖而居然突然聰明起來的那些人，補充點真正愛國主義的客觀信息。我特意把這些信息拿到這裡。鄒藍
以下是網路上360文庫收錄的原文。
「解放後」中國才能製造萬噸輪，事實是這樣的嗎？
上海江南造船廠在1918年至1919年接受美國訂貨，製造四艘同一類型的萬噸貨輪，都是全遮蔽甲板、蒸汽機型貨船。分別命名為「官府號」（MANDARIN）、「天朝號」（CELESTIAL）、「東方號」（ORIENTAL）、「震旦號」（CATHEY）。船長135米，寬16．7米，深11．6米，排水量14750噸。其中第一艘「官府號」於1920年6月3日下水，四船經美國運輸部驗收，工程堅固、配置精良，美國政府對其建造質量十分滿意。
中國第一臺重型柴油機：1924年，5種規格的低速重型柴油機，上海新樣機器廠。
中國第一輛汽車：1929年，65馬力，載重為1.8噸，瀋陽遼寧迫擊炮廠。
中國第一臺萬能銑床：1918年，上海王岳記機器廠。
中國第一架投入使用的飛機：1919年，甲型一號水上飛機，馬尾船政局飛機工程處。至1930年，馬尾船政局飛機工程處已生產出教練機、偵察機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等7種飛機。
中國第一艘萬噸輪：1920年，排水量14,750噸，時速10.5浬，遠洋運輸輪，美國訂單，此後又生產了另外3艘。
中國第一架飛機：1912年，廣州燕塘廣東飛行器公司（第一次升空後墜機，試飛未成功）。
中國第一臺柴油機：1913年，燒球式40馬力柴油機，廣州協同和機器廠。
中國第一家車床製造廠：1915年，上海榮昌泰機器廠。
中國第一家飛機專業製造廠：1918年，馬尾船政局飛機工程處。
中國第一臺為萬噸輪配套的蒸汽機：1918年，3430和3668馬力蒸汽機，江南製造局。
中國第一臺軋花機：1887年，上海張萬祥福記鐵工廠。
中國第一臺對開平板印刷機：1900年，上海曹興昌機器廠。
中國第一臺繅絲機：1900年，上海永昌機器廠。
中國第一條軋油聯合設備：1905年，漢陽周恆順機器廠。
中國第一艘大型軍艦：1906年，寧紹號，排水量3074噸，3000馬力，福州船政局。
中國第一臺抽水機：1907年，15馬力，漢陽周恆順機器廠。
中國第一臺卷揚機：1907年，60馬力，漢陽周恆順機器廠
中國第一臺汽錘：1868年，江南製造局。
中國第一臺刨床：1868年，江南製造局。
中國第一臺銑齒機：1870年，江南製造局。
中國第一艘大馬力軍艦：1872年，海安號，排水量2800噸，1800馬力，江南製造局。
中國第一輛簡易蒸汽機車：1881年，用蒸汽鍋爐改制，開平礦務局工程處。
中國第一輛標準蒸汽機車：1882年，中國火箭號，開平礦務局工程處。
中國第一臺蒸汽機：1862年，安慶軍械所。
中國第一艘輪船：1865年，黃鵠號，安慶軍械所。
中國第一臺車床：1867年，江南製造局。
中國第一艘近代軍艦：1868年，恬吉號，排水量600噸，江南製造局。
資料雖然雜亂，但是其中蘊含的最重要的信息，就是19世紀中國還在晚清的風雨飄搖、山雨欲來的時代，民族工業以及洋務運動催生的國家工業，就有了很長足的發展。至於到20世紀後，如果不是倭寇的8年侵略，中國民族工業的實力，可能比截止於1949年達到的水準更高。
無視這些而一味相信謊言，什麼1949年之前中國人連釘子都造不出來，只有某人的領導下，才擺脫了一窮二白的那個啥等等，那才真讓中國人的祖宗抱屈於地下。那時的國人窮倒是窮，白卻一點也不白，而且民族工業，民族經濟已經多姿多采。