【看中國2013年09月05日訊】（看中國記者王燕編譯報導）據科研新聞網站Phys.org9月4日（週三）報導，日本正朝著在東京和大阪之間建立一個高速磁懸浮列車新幹線的目標邁進。中央日本鐵路公司已恢復了對其L0列車的測試，該列車展示出時速能達到310英里（500公里） ，使其成為世界上最長最快的磁懸浮列車。
磁懸浮列車之所以能達到如此高速，並且比傳統列車採用更少的能源，是因為磁懸浮列車是在一個氣墊上運行，消除了列車車輪與軌道之間的摩擦力。在該領域，大多數人預計磁懸浮列車也需要較少的維護成本。但是，尚不清楚較低的經營成本是否能彌補超級顯著的安裝成本。從東京到大阪之間的幹線，預計將耗資約900億美元，要到2045年才能建成。最初的線路預計會於2027年開始在東京和名古屋之間運行，將把旅行時間從95分鐘減少至40分鐘 。
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在測試中，有五節車廂的列車運載著記者們用了約9分鐘跑完了26.6英里的軌道。在車上的乘客可以從頭上的視頻屏幕看到車的運行速度。車上的那些人報告說，感到列車行駛平穩安靜。然而，站在軌道邊目睹了該試驗的人們報告說，在列車經過時，他們感覺到了衝擊波和聽到震耳欲聾的雜訊。這第二組人的報告令開發商們擔心，在鋪設軌道前必須先通過環境影響的評估。
該列車帶有車輪以便在低速行駛時使用，之後當加速到每小時93英里時，列車會浮升到軌道上方。
（譯文有刪節，點擊看原文）
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