【看中國2013年07月14日訊】 法國火車出軌事故原因目前基本鎖定鐵路道岔部件損壞。法交通部長表示排除人為因素。據悉，事故發生時司機迅速發出緊急警報，避免了更多災難的發生。
據法新社報導，發生在巴黎郊區的火車出軌事故可能是由於一個破損的鐵路道岔部件引起的。該事故已經造成至少六人死亡。週六，法國國營鐵路公司（SNCF）週六公布了調查人員得出的初步結果，同時宣布對全國範圍內所有鐵路道岔進行檢修。法國交通部長古維利耶（Frédéric Cuvillier）要求對部分老化的鐵路線路進行更新換代，並配備更現代的列車。
政府排除人為因素
據悉，發生損毀的鐵路道岔部件是負責將兩根軌道並在一起的「道夾板」。法國國營鐵路公司負責基礎設施的總經理伊扎爾德（Pierre Izard）解釋道，道夾板的損壞導致兩根軌道脫離，出軌事故很可能就是因此而發生的。目前該公司正對全國線路內大約5000處類似的鐵路道岔進行檢修。
法國交通部長古維利耶排除事故原因中存在人為因素。他在接受RTL電視臺採訪時說，火車司機的機智反應還避免了更大的災難發生。他說，這位司機有著"非同尋常的反應能力」，在察覺到列車運行不正常之後，立刻發出了緊急警報。在警報發出之後，臨近地區的所有鐵路交通都暫時中斷，以防止這列出軌的火車和迎面駛來的火車發生相撞。
驚魂未定的人們
古維利耶還表示，該列車在發生事故之前一直按規定定期接受所有技術檢查。「但這並不意味著，我們可以對這套已經有30歲高齡的鐵路系統感到滿意」。他批評道，過去幾年中，對傳統鐵路交通的投資太少。法國鐵路乘客聯合會也抱怨，很多火車和軌道已經全面老化。
儘管如此，還是有人對鐵路道岔的道夾板為什麼會突然脫落表示質疑。據德新社報導，主管事發地區的地區委員會主席胡勝（ Jean-Paul Huchon）表示：「這個東西是要用四個螺絲釘固定的，我覺得很奇怪，為什麼它們會同時全部脫落。」此外，在事故發生前不久，還剛剛有一列火車毫無問題地從這裡駛過。不過，目前警方僅僅逮捕了一名企圖在事故現場偷竊手機的嫌疑人。
「可怕的災難」
週五下午，載有385名乘客的這列火車從巴黎火車站出發前往南方400公里左右的目的地利摩日（Limoges），但剛剛開出巴黎就在郊區的奧爾日河畔佈雷蒂尼火車站（Brétigny-sur-Orge）發生了出軌事故。據當地有關機構報告，遇難者中有4名男性，2名女性，年齡從19歲到83歲不等。此外還有30人受傷，其中8人傷勢嚴重。醫生表示，其中2名重傷者前景不容樂觀。
週六正午十二點，法國所有列車和火車站為事故遇難者默哀一分鐘。在事發車站，專家仍在繼續對事故列車的殘骸進行檢測。據警方稱，該列車當時以高速衝進火車站，隨後斷成兩截。前段火車繼續向前滑行，而後段列車則帶著車上乘客衝上車站月臺並翻倒。撞擊力
佈雷蒂尼市市長德科（Bernard Decaux）表示，事故現場是一番「可怕的景象」。一位倖存的火車乘客對法新社記者講述道，當他從列車車廂中出來的時候，不得不從一位遇難者的身上跨過去，死者慘狀非常。一位事發時站在月台上的目擊者回憶道，當時簡直像見到了「戰場"：「我當時嚇得像個孩子一樣渾身發抖。人們尖叫著，我看到一個男子滿臉滿身都是血。」
對事故應急處理的比較
溫州動車事故現場
此次法國火車出軌事故中司機以其緊急應變能力而避免更大災難發生，這令人不禁聯想起兩年前在中國發生的甬溫線動車追尾事故。2011年7月23日，由北京南站開往福州站的D301次列車由後方與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生同向動車組列車追尾事故，後車D301次四節車廂從橋上墜下。官方公布死亡人數為40人，但民間很多消息稱遇難者遠遠不止這些。
種種跡象表明該事故並非天災而是人禍，後來官方事故主因認定是組織和管理不善。而在事故發生之後，當局的搜救工作草草結束，而且急於將事故火車的車頭掩埋，引起了很多民眾的懷疑和不滿。該事件一段時間成為微博等網路平臺熱議的話題，不少對當局的做法提出質疑的微博內容被刪除。
看完那這篇文章覺得
排序