老照片中的閩江船隻(組圖)
閩江上的木筏。
閩江上的竹筏，漁夫用鸕鹚（讀作「盧慈」）捕魚。鸕鹚又名「魚鷹」，善潛水捕魚。
閩江上的竹筏（Cormorant boats）。漁夫把竹筏撐到江心，將筏上的鸕茲趕下水去捕魚。攝於福建福州，約1920至1937年間。
閩江氾濫，水淹家園，居民撐筏渡江。攝於福建福州，約1890年6月間。
閩江上的舢舨，船工在船尾搖櫓使其航行。「舢舨」源自「三板」協音，由左、右、底共三片大板拼接而成的平底木船，通稱為舢舨。船長約3.5公尺至4.5公尺，捕魚、載客、載貨都可。
攝於閩江口尖峰島（Sharp Peak-island， 又名川石島）附近，約1915-1920年間。
舢舨，沒有桅桿和風帆的小船。攝於閩江口尖峰島附近，約1915-1920年間。
閩江口。靠岸，沒有桅桿和風帆的是舢舨，適合在渡口擺渡之用。
閩江上的舢舨，背景還有一艘觸礁失事的舢舨。約1920年左右
閩江上的麻雀船（Sparrow Boat）。閩江水淺多礁，船夫手下水拖船前進。
閩江上的麻雀船，船頭尾尖，底成鈍角形，狀似麻雀，適應閩北山區河流險灘多、灣道多的特點。
閩江上的麻雀船。常組成船隊，前後可以互相照應。
閩江口的麻雀船。背景為福州馬尾（Pagoda Anchorage）。
因 各地河道不同，麻雀船形制略有差異，名稱也不盡相同。
閩江上的麻雀船。下航運送稻米；上航運載鹽和日用百貨，也兼營客運
閩江上，三艘並排的蜑民船（也稱連家船、溫麻船、五會船、五帆船）。蜑（讀「但」），古同「蛋」。傳統上蜑民（也稱連家船民）漂泊於水上，終生以船為家。攝於福州港，約1910年。
從閩江南岸的倉山（南臺島），遠眺閩江。圖中房屋聚集處為中洲島，其南岸靠牆停泊的是沒有桅桿的蜑民船，其北岸停泊了兩艘是有多桅桿的海船（未繪出船身）和一些江船。背景有高塔處為福州城區。美國傳教士莫理循（G.E. Morrison， 1862~1920）繪製，約1884年。
從閩江南岸遠眺福州。圖近處為倉山（南臺島）上渡口附近，到中洲島的江面上停泊了許多福州蜑民船。江面近天際線，在中洲島左方為萬壽橋。
閩江上蛋民船聚集的場景。繪於1850年左右。
福州萬壽橋，是各種海船沿閩江西行的終點。
圖中可見有帆的海船和無帆的蜑民船分別停泊在萬壽橋的兩側。攝於1910年左右。
閩江上的福州江南橋（倉前橋）。橋的兩側停泊的船隻類型不同。攝於民國時期。
閩江上的蜑民船（連家船）。圖左為福州萬壽橋（Foochow Bridge）。攝於1927年。
福州內河上的蜑民船（連家船）。
閩江上的蜑民船（連家船）。穿梭於中洲島南岸夾縫中，沿岸的木厝即蜑民搭建的簡陋居所。圖中背景為中洲島南岸的江南橋（倉前橋，Short Bridge）和倉山（南臺島）。攝於福州，約1907年左右。
閩江上的蜑民船（連家船）。圖中背景為福州萬壽橋（Foochow Bridge）約1907年左右。
閩江洪汛期間，南北兩岸都泊滿了許多蜑民船。攝於福州，約1920-1930年間。
閩江洪汛期間，蜑民船被衝到江南橋（倉前橋，Short Bridge）的尖嘴橋墩上去了，1893年。
江縣城外的閩江岸邊，停泊了許多蜑民船。約1910年。
蜑民船在閩江上下游都可看見。
閩北地圖，附古今地名對照。閩江位於福建省境內，全長577公里，兩岸多山，水道浪小礁石多。