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飛港航班艙門空中露隙 公司未報告(圖)

 2013-02-17 22:22 桌面版 简体 打賞 0
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飛港航班艙門空中露縫隙  DR

香港日前發生九霄驚魂,一架阿聯酋航空A380客機由曼谷飛往香港途中,上層商務艙一道艙門打開,出現一吋半的罅隙,機員須用枕頭和毛氈阻塞。航空公司否認有意外,聲稱只是用毛氈掩蓋噪音。香港民航處和機場管理局均表示,當日沒有收到求助報告。

英國《每日郵報》16日圖文並茂地報導,該航班11日由曼谷起飛約兩小時後,飛機仍在2.7萬呎高空時,艙內一道緊急艙門突然發出巨響,擁有私人駕駛執照的報料人裡德(David Reid)看見,艙門旁邊的綠燈亮著,顯示艙門打開,而冷空氣則從闊約1.5吋的罅隙湧入,機艙氣壓下降,期間,艙門持續發出響聲。

他形容,許多乘客嚇得哭起來,一名空姐曾拿起對講機尖叫:「門要甩了!門要甩了!」之後便蜷縮在座椅上。在一番擾攘後,機艙服務員拿來毛氈、枕頭和膠紙來堵塞縫隙,航機則在機艙低壓和低溫下繼續飛行少於一小時,最終安全抵達香港,但他則因冷空氣導致胸腔受感染而病倒,須要縮短行程。

阿聯酋航空即晚發表聲明,證實該航班一道艙門曾發出響聲,原因是艙門的密封組件膨脹,與門下方框架產生「微細誤差」而觸碰,發出噪音,遂在門邊放上毛氈,減低噪音,強調不存在飛行安全問題。阿聯酋又解釋,艙門旁的綠燈亮著,是用作機組人員通訊,不代表艙門未關上。

飛機製造商空中巴士的發言人堅稱,客機艙門向內打開,加上有上鎖裝置,不可能在飛行途中打開。另外,國際航空交通事故調查分處已將事件轉阿聯酋民用航空管理局調查。

香港民航處前處長樂鞏南質疑乘客有誇大之嫌,若真的出現艙門露出吋半罅隙,機艙會迅速失壓缺氧,機師亦必須實時急降。他懷疑事故可能只是機門漏氣。

香港專業教育學院工程系講師盧鎮江則認為,即使艙門縫隙不足以將機內人和物件捲出機外,但會導致艙內失壓,長時間的話,會令機內人士的含氧量下降,輕則引致耳鳴及胃部不適,嚴重會使人暈倒和誘發心臟病,是一宗嚴重事故。

涉及今次事故的A380空中巴士,由法國空中巴士公司研發,最高乘客量達八百五十人,有「空中巨無霸」之稱。2007年啟用,目前有約十六條國際航線採用A380。

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