content

高鐵以一定速度相撞也不會致乘客受傷?(圖)

 2012-12-27 11:48 桌面版 简体 打賞 1
    小字


湖北武漢的中國高鐵維修廠

【看中國訊】據大陸媒體消息,世界運營里程最長的高速鐵路京廣高鐵26日全線貫通,176列時速300公里的「中國製造」高速動車組上線運營。動車專家孫幫成表示,高速動車組以確保安全為根本,即便「以一定速度相撞」,也「不會對車體造成大的損傷,更不會造成人員傷害」。

據介紹,為了確保動車組安全,動車組採用歐洲強度標準設計,車體為國產高強度大型中空鋁合金型材焊接而成,薄壁桶型整體承載結構,採用防撞車體結構,「確保以一定速度相撞不會對車體造成大的損傷,更不會造成人員傷害」。

有院士表示,中國高鐵技術目前在世界上總體上是領先的,「京廣高鐵工藝科學先進,看後更覺得安全放心」。

但在新浪微博與此條新聞相關的評論中,許多網友對專家的「一定速度」說法質疑,有網友提問:「一定速度」是多少才不會造成人員傷害?」網友呂遠瑜表示:「如果某天真的再次撞了,專家一定會說:超過了一定速度。」更有網友諷刺:「設計成碰碰車了嗎?」「至於你信不信,我反正是信了!」

對許多中國人而言,2011年7月23日溫州動車追尾事故還記憶尤新。當時四節車廂從橋上墜下,據中國官方統計,造成40人死亡、172人受傷。中國高速鐵路近年發展迅速,但也暴露出許多問題,其中鐵道部高層的貪污腐改幾乎「家喻戶曉」,而這無疑加劇了人們對高鐵是否能夠安全運行的一份擔心。


来源:看中國 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
本文短網址:


【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。

分享到:

看完那這篇文章覺得

評論

暢所欲言,各抒己見,理性交流,拒絕謾罵。

留言分頁:
分頁:


x
我們和我們的合作夥伴在我們的網站上使用Cookie等技術來個性化內容和廣告並分析我們的流量。點擊下方同意在網路上使用此技術。您要使用我們網站服務就需要接受此條款。 詳細隱私條款. 同意