中國收購ILFC的真正目地(組圖)
一個中國財團洽購美國最大保險公司—美國國際集團（AIG）旗下的全球第二大飛機租賃公司ILFC成為週二（12月11日）德語媒體關於中國的議題之一。鑒於中國在可見的將來會成為全球最重要的單一航空市場，這一購買行為被認為具有重要戰略意義。
Airbus
《商報》發表一篇報導指出，如果購買成功，中國將在民航業和飛機製造商之間佔據關鍵角色，而美國市場並非此一購買計畫的關鍵所在。為國產飛機控制國內市場並有朝一日在亞洲市場擴張才是中方戰略的真正目標：
「在國內市場上，中國人通過ILF得到強大優勢。飛機租賃在中國已發展成為巨大商業領域。該國版圖之大猶如一個大洲，目前正快速擴展自己的航空基礎設施。至2015年，該國計畫投放約值1800億歐元的資金。兩年內，中國的民航飛機總數將是4500架，比2010年增加一倍，機場數量從175個增至220個。……現在，每4架空客中就有一架飛往中國，並繼續呈上升趨勢。迄今，民航公司通常動用昂貴的自由資金購買飛機並加以經營。但在經歷了多輪放寬限制的改革後，成本成為一個最嚴峻的問題。中國國航和南方航空等最大的民航企業今年上半年盈利額銳減80%。ILFC則不僅可以提供更合算的融資，而且還可以在與空客和波音談判時要求獲得豐厚的讓利。
收購ILFC的第二家國有企業（中國航空產業基金）也追求著戰略利益。該企業是裝備與航空康採恩—中國航空工業集團公司（Avic）和中國建設銀行共有的一個融資機構。該國有企業製造噴氣戰機，並著力研發民用飛機。中國有意在未來同波音和空客一爭高下。對中國航空工業集團來說，涉入租賃生意的背後想法是，有朝一日能強迫市場接受自己的產品」。
AIG是ILFC的母公司
意義重大
《法蘭克福匯報》也注意到中方準備斥資42.3億美元收購ILFC80%的股權：
「從中國的角度看，購買ILFC意義重大，因為，航空業在這個全球人口最多的國家迅速發展。……中國現在就已經是ILFC的最重要市場。……據全球居領先地位的飛機製造商空客和波音的估計，未來20年內，亞太地區所需的飛機，總值約達3萬億美元，而中國將是最大單列市場。
「一旦監督機構予以批准，新華人壽保險公司和國家工商銀行的一家公司也將加入財團。從結算資金看，中國工商銀行是全球最大銀行。該行擁有自己的飛機租賃公司，今年8月，默克爾總理訪華時，該公司訂購了50家空客飛機。而新華人壽則是中國第四大保險企業。
「美國國際集團在中國並非名不見經傳。該集團新近同另外17個關鍵投資人一起出資5億美元參與了中國國有保險康採恩平安公司（PICC）在香港的上市行動。美國國際集團在金融危機中曾淪入危險境地，通過1820億美元的國家資助貸款方得到拯救。」