二戰時有UFO「現場觀摩」(圖)

1939年到1945年是血雨腥風的6年,整個地球都被歷史上最可怕的屠殺震撼著(死亡人數達5000多萬)。在此期間,空軍第一次成為決定因素,不僅決定著陸戰和海戰的勝負,而且決定著戰爭的進程;如進攻英國,盟軍對德國的戰略轟炸、日本以及後來美國空軍在太平洋戰線的勝利等,莫不如此。

1944年,衝突各國總共擁有6萬架飛機,而主要交戰國英、美、蘇、德、日每月生產飛機3百架。在5個交戰在國的軍隊人數中,空軍佔35%。

飛行員以其特殊的心理和身體素質、複雜的訓練以及武器特點,無可爭辯地成為軍隊的王牌;而經常面對死亡,又訓練出了他們超常的反應能力。因此,1939-1945年間,空軍飛行員提供的有關發現不明飛行物體的報告,具有特殊的重要性。

在這些情況下,任何觀察失誤都可以排除。參加第二次世界大戰的飛機駕駛員,不可能看錯他們面前的敵機型號,因為他們的生與死,取決於能否快速和準確地發現敵機。

在此類報告中,經常提到無法辨明的空中物體的活動,這對那些瞭解正執行戰鬥任務的飛機發出的報告,當是多麼嚴肅而簡潔的人來說無疑是有說服力的!顯然,報告中描述的兩方面情況,特別引起交戰國參謀部的興趣,這就是:有關飛行物體,所達到的令人難以置信的速度!

它們儘管表現出「機敏的好奇心」,但並不參與衝突不進攻;特別是,在受到地球飛機攻擊時也不還擊。

這種難以解釋的表現,比採取公開敵對行動更令各國軍界擔憂。因為戰爭結束後,每個交戰國都曾把這些奇怪的空中物體,當成是敵人的秘密武器。

大國之間相互猜疑──無法理解這些奇怪的空中不速之客的行動,和操作方式的各國參謀部,對這種現象展開了認真的考察。早在1942-1943年間,英國、美國和德國都組成了由科學家、軍事專家和王牌飛行員組成的研究小組,並配備了現代化的研究儀器和當時最好的飛機。

正如飛行員們所說:這種措施太及時了。因為,在一些王牌空軍大隊的飛行記錄中,越來越頻繁地提到了「不明空中現象」。

而這些殲擊機、偵察機大隊,是由出色的飛行員和飛機組成的,指揮它們的是大名鼎鼎的駕駛員:凱薩達、尤勒、杜里特爾、施拉德、狄雷、貝格蘭德或克洛斯特曼(盟軍方面),以及諾沃尼、加蘭德、戈洛布和馮·格拉夫(德軍方面)指揮的。

他們在空中飛行時間在1000-6000小時之間,每天都在打殘酷的硬仗,不可能被懷疑缺乏經驗或膽量。但是可以明顯地看出,他們對自己遇到的空中物體的奇特性能感到震驚…。

從戰爭檔案中發現,同奇怪的空中物體有過「遭遇」的著名空軍大隊和中隊,有如下這些:

皇家空軍方面:

英國611、616、415、122、125大隊。

加拿大124和49大隊。

挪威117大隊。

紐西蘭486大隊。

自由法國阿爾薩斯374、346和341大隊。

捷克斯洛伐克311和68大隊。

波蘭303大隊。以及國際格的斯戈602大隊和孟買132大隊。

德國空軍方面:

神鷹JG2、JG26、JG52和JG53大隊。

美國空軍方面:第8、第9軍各飛行大隊。

許多這方面的報告,引起了軍事家和科學家的共同興趣。

1942年3月25日,英國皇家空軍戰略轟炸機大隊的波蘭籍突擊隊員羅曼·索賓斯基,奉命對德國城市埃森進行夜襲。任務完成後,他駕駛的飛機升到5000米高空,藉助漆黑的夜色掩護返回英國。

經過1小時的艱難飛行飛機飛出了德國領空。正當索賓斯基和他的夥伴們鬆了一口氣時,後機關炮炮手突然發出警報說:他們的飛機正被一個不明物體跟蹤。

「是夜空獵手嗎?」駕駛員問,他心裏想的是危險的德國空軍驅逐機。

「不,機長先生!它不像是一駕飛機!沒有清晰的輪廓,並且特別明亮!」

不一會兒,機上的人員都發現了那個奇怪的物體,它閃著美麗的橘黃色光。於是,跟任何處在敵國上空的有經驗駕駛員一樣,索賓斯基機長當即作出反應:「我想,這大概是德國人製造出的什麼新玩意兒」於是下令炮手開火。

但是,使全體機組人員感到驚愕的是——那只陌生的「飛船」儘管離轟炸機只有將近150米,又被大量炮彈擊中,但不還擊而且顯出滿不在乎的樣子......。

炮手們驚惶失措只好停止射擊,那個奇怪的物體,就這樣靜靜地伴著轟炸機飛行了一刻鐘(此間,機上人員的神經緊張到了極點)然後,突然升高,以難以置信的速度從波蘭飛行員的眼前消失了。

1942年3月14日17時35分,德國空軍設在挪威巴奈克秘密基地,突然進入緊急狀態:因為雷達上顯示出一陌生空中物體正在飛行。

基地最優秀的飛行員─工程師費舍上尉,立即駕駛一駕M-109G型飛機起飛,並成功地在3500米高空截住了該物體。

這位德國飛行員後來在報告中寫道:‘陌生的飛船似乎是金屬製造的,形狀如一架機身長100為、寬15米的飛機,前端可以看見一種天線一樣的裝置。儘管沒有機翼也看不見發動機,這艘飛船在飛行中能完全保持水平。我跟蹤了它幾分鐘,然後它突然升高,以閃電般的速度消失了。」

費舍上尉截住它的打算失敗了,基地雷達站再沒有找到它的影子。儘管,這位德國上尉是造詣很高的軍事專家,但他承認自己鑒別不出這艘飛船。他深感驚嘆的是:它的速度非常快,只有機身沒有機翼卻操作異常靈活,而且:不倚仗自己的優勢把費舍上尉的飛機擊落......。

1942年2月26日,荷蘭巡洋艦「號角號」被一個陌生的空中物體,連續跟蹤了三個小時。巡洋艦上的船員說那個物體是「一個像是鋁制的圓盤」。

銀灰色的「圓盤」並不攻擊巡洋艦,而只是好奇地尾隨著它,也不害怕艦上全都向它瞄準的炮口。荷蘭人發現這個奇怪的物體並無惡意,於是放棄開炮的念頭,只是驚愕地注視著空中「圓盤」的複雜操作。

為巡洋艦「護航」了三個小時之後,圓盤突然加速升高,以每小時大約6000公里的速度消失了。

1943年10月14日,擁有全歐洲最重要的滾珠軸承廠的德國城市「施魏因富特」,受到盟軍的空襲。在這次著名的大空戰中,參加攻擊這一頭等重要目標的有:美國空軍第8軍的700架「空中堡壘」波音B17E型、和和「解放者」聯合B24型重型轟炸機。擔任護航的有1300架美國和英國殲擊機。

空襲的目的達到了,施魏因富特滾珠軸承廠被夷為平地。但盟軍損失很大:111架殲擊機被擊落,將近600架轟炸被擊傷!而德國人只損失了300架飛機。

德國人在這次空戰中投入了3000多架飛機,第一次突破了盟軍轟炸機的密集隊形(每70架飛機組成一個方陣)看來,那個空中戰場確實像一個地獄。

法國駕駛員皮埃爾·克洛斯特曼把它比做:「一個大魚缸,裡面的魚全發了瘋!一場真正的噩夢,任何人除了奮力保命而無瑕他顧......。」。

編入一個B17轟炸機方陣的英國少校R·T·霍姆斯卻報告說:在他的飛機編隊,到達目標上方開始發起攻擊時,一些閃閃發亮的大圓盤突然迅速地靠攏過來。

那些奇怪的「飛船」(其大小與一架B17型轟炸機差不多)穿過美國轟炸機方陣,似乎對機群的700門機關炮的瘋狂射擊,以有地面上無數高射炮組成的火網並不在意......。

美國飛行員們驚訝地發現─那些奇怪的「無翼飛盤」並無惡意,對他們的瘋狂射擊也不反擊,只是靜靜地飛遠了,一點也沒有妨礙他們的轟炸。

不過,駕駛員們沒有時間按照美國的高貴傳統問一問:「這些瘋子是什麼玩意兒?」

因為,在這時德國的殲擊機群出現了…。霍姆斯少校的座機僥倖得以平安返回基地,下飛機後他的第一件事,就是向皇家空軍統帥部遞交了一份詳細報告。

英國的軍事專家和科學家們,對報告的內容既感興趣又迷惑不解,猜測它們可能是德國人研製出的新型秘密武器,因為飛盤剛巧在德國飛機到來前10分鐘出現。

1943年10月24日,作戰部對情報部發出一份報告,命令火速查明這件事。三個月後,英國情報部門匯報說:奇怪的閃電圓盤,跟德國空軍以及世界上任何一國的飛機都毫無關係…它們純粹是一些UFO——不明飛行物,或者說飛碟。

1943年12月18日,從11時45分起,德國設在赫爾戈蘭島以及漢堡、維滕貝格和諾伊施特雷利茨市的雷達站,相繼發現一大群圓筒形物體,以每小時3000公里的速度靜靜地從空中飛過。

德國空軍,擁有當時世界上飛行速度最快的飛機(Me-262:時速925公里)但是,德軍指揮官們一想到這些魔鬼般空中圓筒,可能是盟軍投入戰鬥的新武器時,心中就不寒而慄…。

1944年2月12日,在許多將領的參加下,在德國的秘密基地也梅爾多夫,發射了第一枚V-2型導彈。這次試驗的目的,是為了檢驗這種超音速導彈(當時還沒有任何武器可以將它截擊)的性能。當然,這一事件從頭至尾都被拍成電影。

但是在沖洗膠片時,技術人員驚愕地發現──他們那無與倫比的導彈,在飛行過程中始終被一個不明的圓形物體跟蹤,那物體竟然還若無其事地繞著導彈飛行。基地上的人們發現不了那個物體,因為它的飛行超過導彈─時速2000公里。

這件事當然發人深思,引起了巨大恐慌。希特勒和戈林都很惱火:認為盟軍通過發射間諜裝置,把他們寄託全部希望的V-2型導彈秘密武器瞭解得一清二楚,而且敵人研製出的武器超過了它。

在他人看來,那個奇怪的飛行物,如果不是敵人的武器又是什麼呢?可笑的是,英國也為同樣的問題大傷腦筋。

海軍元帥嚴厲地斥責飛行員:因為他們在1943年,竟然允許一個陌生的物體,在英國龐大的海軍基地─斯卡帕弗洛上空自由自在的翱翔。

當然,奧爾卡德群島基地上的噴火式戰鬥機,沒有能夠攔截一個時速達3000公里的飛行物體!這對海軍元帥來說無關緊要,他只是不失身份地警告皇家空軍:「這樣的事不容許再次發生!」

1944年9月29日,在德國最大的秘密試飛基地,正在檢驗一架Me-262型飛機。

在1.2萬米高空,駕駛員發現一艘奇特的飛船──紡錘形,無翼。但是,有舷窗和金屬天線。據德國駕駛員估計:飛船長度超過B17型飛機,它以2000公里的時速從基地上方掠過,德國噴氣式戰鬥機儘管超高速飛行,也沒有能夠截住!

1944年11月23日22時,美國空軍第9軍415大隊的兩架野馬P-51型殲擊機,在他們設在英國南部的基地上空巡邏。

架駛員E·舒勒特和F·林格瓦爾德中尉,對這種老一套的飛行膩味了,打算進行一些完全非軍事性質的動作,好讓基地的雷達兵們開心。

突然,兩位上尉驚慌地報告說:發現一個由10個明亮的大圓盤組成的飛行大隊,快速地掠過他們上空。

兩架野馬式殲擊機立即上仰,組成戰鬥隊形想截住那些奇怪的圓盤。但儘管開足了最大馬力時速達730公里,兩個駕駛員仍覺得:他們簡直是在圓盤後面爬行。

基地雷達站指揮官D·麥爾斯中尉,一直注視著這場空中的瘋狂追逐:認為「獵物」的速度,至少要比「獵人」的大4倍,於是建議他們最好放棄跟蹤。

這正是駕駛員求之不得的──因為他們飛機的發動機已經熱得很厲害,有爆炸的危險......。就這樣,經過13分鐘毫無結果的跟蹤之後,兩個駕駛員返回了基地,他們汗如雨下大聲地痛罵那些「該死的怪物」!

如此眾多的報告,彙集到各國參謀部辦公桌上來,終於使軍界要員們惱羞成怒!

三個空軍大國(美、英、德)政府,命令著手進行一系列正式的(當然是秘密的)調查。在美國空軍的強烈要求下,情反部門早在1942年率先開始調查。

但是,鑒於這些空中的不速之客的表現,總的看來並不構成對盟軍的威脅,而且它們不太可能屬於德國人;只是建議專家們繼續進行研究。可是由於某種原因,美國空軍一點也不喜歡在這些陌生的空中物體(不論它們屬於誰)面前,表現出明顯的低人一等......。

可是在英國,皇家空軍成立了一個由許多科學家和航空工程師組成的專門小組,和一個受過專門訓練、配備有英國最先進飛機的攔截大隊。

該小組由空軍元帥L·梅塞領導,這充分證明英國空軍,對研究不明飛行物的重視。這些研究是為了弄清這些,經常出現的盟軍飛機附近,而飛機上的火炮損傷不了它們一根毫毛的物體,究竟來自何處,它們行動的目的是什麼?

不幸的是,飛碟研究小組得出的結論,過去和現在都是「絕密」!

在德國,空軍對飛碟的興趣也一樣大。1942年成立了‘13號專門小組’。從那時起直到1945年,這個小組在‘天王星行動’計畫內,一直從事對奇怪空中物體的研究。

這個小組擁有第一流的專家和最先進的儀器,而且在那樣一個時期,當國內一切資源都用於前線時,還調了整整一個Me-262型飛機中隊,供小組使用!這充分說明:德國空軍意識到必須高度重視這個問題。

當然,在歷史上這場最可怕的戰爭中,交戰各國的空軍參謀部,都不太情願考慮這些飛行物體有可能是一些外星文明的信使。

普遍同意的理論:認為這些飛行物屬於敵方,而它們同我方飛機相比,所具有的明顯優越性造成了內心的恐懼。

在戰爭結束之後,當研究專家人有可能看到部分檔案時,這種恐懼才被暴露出來。弄清一些問題,以保持公眾輿論的鬥志,這種辦法在戰爭期間經常使用,戰後也被延續下來。今天人們對待飛碟的態度和方式,仍然打著它的烙印。

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