宣稱火箭速度建造防洪300年一遇 大橋塌了(圖)
哈爾濱陽明灘大橋發生垮塌事故
宣稱是中國國內跨度最大的鋼砼組合梁結構自錨式懸索橋的哈爾濱陽明灘大橋，24日早上發生垮塌事故。據《和訊網》報導，24日清晨5時30分左右，大橋發生整體塌落，暫造成3人死亡、5人受傷。新華社稍早時的報導指出，有4輛大型貨車從橋面跌落松花江，有目擊者看見有人墜海。由於陽明灘大橋建造工程的速度被內地媒體形容「如同搭載火箭」，外界質疑工程的質量。
陽明灘大橋從去年11月6日竣工迄今，通車才不到9個月，即發生橋身整體塌落事件，事件備受當局關注，哈爾濱市長及相關部門的官員，到場視察及指揮救援工作，並已展開調查。
由中國中鐵參與建設的陽明灘大橋，橋長7130公尺、橋面8車道雙向的陽明灘大橋，造價約18億元人民幣，每小時可以容納9800輛車通行，是長江以北最長的跨江橋。
根據內地《生活報》在大橋竣工通車當天的介紹，大橋從最初的建設到預定的通車時間，「整個建設工期僅為17個月，這樣的建設速度，在省內甚至在全國也是不多見的」。該報甚至形容陽明灘大橋的建設速度，「如同搭載了火箭」，從時間上算，陽明灘大橋從建設到貫通僅僅用了14個月的時間。
根據介紹，該橋非常堅固，橋樑防洪能力達300年一遇，設計最高及最低通航水位分別為120.3米和113.1米，滿足三級航道通航要求，市民無需擔心陽明灘大橋的質量。然而，大橋才通車9個月就發生了塌橋事件。
在陽明灘大橋之前，松花江上的跨江橋只有王萬鐵路橋、四方台大橋、濱洲鐵路橋、松花江公路大橋、四環東江橋。2006年，濱北公鐵兩用橋由於結構原因封閉公路交通後，松花江公路大橋成為哈市機動車過江唯一通道。近幾年，哈市過江交通流量猛增，松花江公路大橋甚至取消了非機動車道，但仍無法解決交通擁堵問題。於是，建設陽明灘大橋被提上日程。