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湖北漢宜高鐵路基沉降達7.2公里

 2012-03-15 00:47 桌面版 简体 打賞 0
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計畫5月通車的湖北漢宜高鐵路基沉降達到7.2公里,佔路基路面的31.4%。數千工人正日夜趕工搶修,預計需時一個月。當地施工人員指沉降路段之前是一個湖,為了縮減經費由原先高架橋設計改為路基路面,當地村民指:還未通車就出現問題感到「心寒」。

漢宜高鐵出現「塌陷」的路段,湖北省鐵路辦與承辦單位指是「路基下降」超標。省鐵路辦主任王祖建,對官方新華社披露,路基下降段地處湖北省江漢平原一處,有7.2公里長。王祖建並稱,整個漢宜高鐵驗收還沒有完成。會否5月通車?他說具體要根據驗收情況而定,沒有一個時間表。

記者致電事發現場,潛江市浩口鎮南灣村。當地的村民對本臺講,數以千計的工人,正24小時趕工搶修。「現正在搶修,有外地的工人,本地的也有。本地上了將近1000人,外地上了2000、3000人。」

施工人員將出現沉降的鐵路拆除,沿線的枕木、鐵軌已經全部拆卸到路基下面,路面上全是碎石,由施工人員進行管樁加固。

記者:有說甚麼時候能夠修好嗎?
南灣村民:一個月。

據現場施工人員對國內媒體披露,沉降地段一帶過去是個面積不小的湖,後來成了良田。該段高鐵的原先設計是高架橋,後來為了縮減開支改為路基路面。而早在去年底,就發生過一次瀋降。

有不願透露姓名的當地村民就本臺記者說,高鐵未通車就出事,感到「心寒」,開通後都不坐,村裡人也跟他的想法差不多。而另一村民就說,要看當時情況,在農村大家用的是摩托車代步,「我們都是騎摩托車,也不一定,通了之後,肯定就方便一些。」

週三,北京《新京報》就發表文章,指「面對重重疑點,漢宜高鐵業主屢屢迴避。鐵道部和安監總局或許應直接介入,徹底對漢宜高鐵來一次大排查,消除可能的安全隱患,給公眾信心。」

現場有施人員對媒體指,鐵路上已經布好的各種線纜都剪掉了,不知道回頭還能不能再用,全部都是純銅線,值錢得很,這次浪費較大。漢宜高鐵鐵路橋每公里造價6000萬元左右,非橋隧路段4000多萬元。此次加固,相當於在7.2公里路段修建鐵路架,每公里要多花1000多萬元,工程由中鐵12局承擔。

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