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中國動車追尾幕後揭秘

2011-09-16 21:43 桌面版 简体 0
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25號,造成兩百多人死傷的「溫州動車追尾事故」過去還不到38小時,在原因還沒有查清的情況下,鐵道部將破損車體碾碎,掩埋,引發民眾和媒體的質疑。同時,出事路段已經恢復通車。

7月24日23:15,鐵道部發言人王勇平在溫州水心飯店為「7.23」甬溫線特別重大鐵路交通事故舉行新聞發布會。有記者問:「在你們宣布沒生命體征、開始拆解車廂時,為什麼又發現一個活著的女孩?」鐵道部發言人稱:「這只是一個奇蹟。」記者:「那你們做的決策是不是錯了?為什麼說沒人活著又發現呢?」發言人:「我只能說,它就是發生了。」

7月25日8:30,《東方衛視》24日7點11分的新聞連線,據現場記者丁桃介紹:「截至當時傷亡人數203人,死亡人數63人…」字幕卻顯示32人死亡。直到24日晚22點,鐵道部發言人王勇平通報7.23事故死亡人數為35人。

7月25日9:30,「35」一個神奇的數字。動車相撞35人死亡,河南平頂山礦難35人死亡;重慶暴雨造成35人死亡;雲南遭大雨襲擊全省35人死亡。知道為什麼死亡人數控制在36人以內嗎?超過36人,市委書記這個級別的要撤職,所以一開始發生,就注定了死亡人數不會超過36。

7月25日9:50,一個在醫院上班的哥說,其實到今天早上凌晨就已經死了100多了,抬出來的都是死人。只不過到醫院走了一遭,算搶救無效,不算立即死亡。媒體被要求隱瞞了數據只說30多。。。。。。。。真是用心良苦。。。

7月25日15:45,凌晨4點宣布已無生命跡象,14個小時後又救出小孩兒,其間發生的事情有:碾碎掉落的車廂,內部協調,擬於下午6點通車……我相信了:他們根本就沒有盡力救人。

7月25日17:40,到底傷亡多少人:看下香港黨報報導吧!共6節車廂滿員600人掉到30米高橋底下。橋上車廂裡有多少人傷亡先不算,橋下已知活著的為210多人,而新華社報的亡者為35人。照新華社數據,那麼,600(總)-210(傷)-35(亡)=355人,這355人去哪了?

7月25日21:27,編劇周力軍新浪認證:請大家記住這些圖,記住這張臉。先是鐵三局說沒有掩埋列車,挖坑是為了方便作業。後來這位發言人笑嘻嘻地說,確實掩埋了機車,但那是為了墊腳!MD!你家這是蓋房子挖地基呀!把車體、屍體、個人物品、證件、錢財,還有血都當基樁打下去呀!以為這樣你們就穩當了嗎?!我本不善粗口,但真是忍不住!MMD!

7月25日21:39,楊峰在現場透露了多個細節:24號凌晨他一點就到達了溫州南站,但由於種種阻饒,2點半才到達出事車廂,當時現場已經停止救援,工作人員表示沒有生命跡象。他的妻子和母親是24號下午才被挖土機挖出來的,妻子已經沒有了臉部,他流著淚問:這是動車撞的還是被挖的?

7月25日22:18,溫州微新聞:默哀現場直播動車事故最新爆料!!當晚政府去營救的都是D301的。D3115的16節車廂近百人幾乎全都死光!!!沒有人去救他們!!!直到第二天下午用鏟車直接去鏟的!!!這就是我們國家對待生命的方式嗎?政府人員到現在都不露面!現場人越聚越多了!

7月25日22:50,新民週刊楊江:楊先生此次事故失去四名親人:妻子,岳母,大姨子及三歲外甥女,其妻懷孕七個月,所以也可以說失去了五個親人!他身穿孝衣邀鐵道部官員一起參觀他因野蠻鏟車導致屍體殘缺,頭部不齊的親人遺體,該官員連連後退:我給你鞠躬,對不起!

7月25日22:53,公民微報:求真相再次發!據報:保險公司收到醫院的死亡人數是179個,新聞報導死亡人數不到40人。

7月25日22:55,網易微博龔偉傑:保險公司朋友告訴我,現在核實死亡216人還有沒核實的。

7月26日8:30,中新浙江網7月25日電(記者趙曄嬌)有消息稱,「溫州事故原因有新進展:鐵路調度程序員出現BUG(故障)是本次事故的根本原因,警方已經拘留了兩名無證程序員。上海大火是無證電焊工,這次是無證程序員。

7月26日8:37,中央人民廣播電臺翔宇:鐵道部發言人王勇平說:「雷擊造成設備故障。」而全國雷電防護標準化技術委員會委員關像石卻說:「我只有兩句話好說!第一句,此次事故絕對是人禍!第二句,我對政府的善後工作很失望!」

7月26日14:04,家屬看到領導來了,非常氣憤,起衝突了,砸了水瓶。

7月26日14:21,記者不讓他們走,家屬在質問,家屬和領導發生激烈衝突。「我妹妹還有半個頭在裡面!!!!」湯先生聲斯力捷的喊!!!!!

7月26日14:36,湯先生給專家跪下了,但是他們動用警力把記者強行拉住。湯先生已經哭的不行了,央視的記者大罵鐵道部的人是狗!!!

7月26日14:44,這就是所謂的專家,坐在那裡一言不發,我與他們一同身為人類感到可恥。

7月26日15:10,一聽到是省內某城市的記者來採訪,家屬直接拒絕回答,「跟你們說他媽屁用,又不能播」。

7月26日15:37,家屬不知又被帶往何處,剛才有人向他們保證切割前會通知他們,你們信嗎?

7月26日16:02,遇難者家屬楊峰在事故中失去了五位親人,其中包括他懷孕7個月的妻子。面對鏡頭,他對救援工作提出質疑。

7月26日15:01,浙江省委書記大人實在很忙!!當年杭州地鐵塌陷,他在海外訪問;前兩天三橋垮塌,他在海外訪問;溫州動車追尾,他也在海外訪問。

7月26日15:30,一個強盛的國家,開放槍支都不會被顛覆;一個虛弱的政體,買菜刀都需要實名;一個人性的國家,總統會逐一念出遇難者的名字致以哀悼,一個冰冷的政府,遇難人數從來都是高度機密要被隱瞞;一個自由的國家,記者可以將內閣大臣追問到滿頭大汗,一個禁錮的體制,官員則告訴記者,你愛信不信,反正我信。

7月26日15:30,上海鐵路局局長、黨委書記、副局長三人就地免職之後,鐵道部總調度長安路生調任上海鐵路局局長。安路生,2006年任總調度長,2008年因膠濟鐵路4.28重大事故免職,之後出任成都鐵路局局長,2009年調任上海鐵路局局長,2010年重新出任鐵道部總調度長。這算什麼???

7月26日12:25,今天《人民日報》頭版:「黨的恩情比天高」。

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