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上海發高鐵動車 減速降價(圖)

陸鐵大改點 武漢發車調幅大

 2011-08-28 22:48 桌面版 简体 打賞 4
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上海鐵路局今天起實施第2階段列車新運行方案,轄區內的滬杭、合寧、合武、杭深(寧波至廈門)等高鐵及動車專線,同步減速行駛,並調降票價。

新民晚報報導,今天起,上海鐵路局轄區內的滬杭高鐵,最高時速從350公里降為300公里;D字頭動車在專線行駛時,最高時速從250公里降為200公里,在一般鐵路線行駛時,最高時速則從200公里降為160公里。

報導指出,降速後,滬寧、滬杭、合寧等短距離高鐵及動車全程時間變化有限,上海虹橋至杭州最快行車時間從45分鐘增至49分鐘,南京至合肥則從59分鐘增為63分鐘。

但長途動車時間增加較明顯,從虹橋出發,到廈門約增加1小時,到南昌約增加50分鐘,到福州約增加48分鐘。

列車減速,票價也調降,其中虹橋至杭州高鐵一等座從人民幣131元降為124元。

不少乘客表示,高鐵減速,他們只能被動接受,但長途鐵路運輸將可能面臨民航的衝擊;1名從虹橋搭乘動車往福州的旅客就表示,他乘坐的D3107次列車,在降速後會延後近50分鐘抵達,但票價調降有限,未來是否會改乘飛機,價格還是重點。

減速後,虹橋到福州南站一等座票價降為316元,全程需近7小時;而搭機從上海到福州,折扣票價加上稅費在400至500元間,飛行時間僅1小時15分。

陸鐵大改點 武漢發車調幅大

相隔不到2週,中國大陸今天再調整鐵路運行圖,從武漢發出的列車調整幅度頗大。其中,D字頭動車全面減速行駛,而一般列車也多半調整髮車時刻。

為因應高鐵系統全面安全檢查,以及部分高鐵列車被召回檢查,大陸鐵道部接連在16日及今天調整全國鐵路運行圖,相隔才12天;而16日調整距離上一次調整,也只有1個半月。1年3度調圖,密集程度是大陸建政以來所少見。

綜合大陸媒體報導,配合全大陸今天調整鐵路運行圖,從武漢開往上海、北京、南昌、十堰等4個方向的D字頭動車全面減速。其中,往上海方向為專線,最高時速從250公里降為200公里;往北京、南昌、十堰方向為一般路線,最高時速從200公里降為160公里。

動車減速後,列車行駛時間延長程度不一,視距離遠近而定。從武漢出發,到南昌只延長約10分鐘,到上海則延長10至34分鐘不等,但到北京、十堰則延長約1小時。

武漢鐵路局表示,由於調整運行圖,從武漢境內的武昌、漢口、武漢等3大火車站發出的一般列車,大部分隨之更改發車時間。

武漢鐵路局轄區為湖北省全境及河南省南部,轄內路線通往上海、北京、廣州、四川等地,屬大陸鐵路交通的樞紐位置。

来源:中央社 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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