港媒：國務辦的矛能攻中宣部的盾？(圖)

2011-08-07 21:14

7.23溫州動車追撞慘劇震驚海內外

本週，香港媒體繼續關注以下焦點：中宣部關於溫州動車事件報導的禁令與北京高層關於政務公開的方針嚴重違背；新疆恐怖襲擊後，當地遊客數量大減；李克強將訪問香港，進一步奠定「十八大」擔任總理的地位。

香港《蘋果日報》本週發表題為《動車慘劇調查，起因只是起點》的社評。社評寫道：「溫州動車追撞慘劇震驚海內外，負責調查的國家安全生產監管總局（安監總局）官員昨日表示，這場慘劇「不是一場自然災害」……既然不是天災，而是人禍，既然要給社會負責任的交代，調查就不應侷限於慘劇的起因，而應以此為起點，將調查範圍擴大至輿論廣泛關注的鐵道部政企不分、救援指揮、訊息公開等問題，從制度上防範慘劇的重演，防範意外事故發生時傷害被放大。」

社評寫道：「溫州慘劇之所以引爆內地報章、網路強烈批評，不只是中國高鐵大躍進的技術成熟與否問題、每年7000億元投資是否涉及貪腐問題，更涉及救援的指揮、監督問題，既是高鐵建設、營運、監管問題，更涉及現行制度、體制是以人為本還是草菅人命的問題。……詭異的是，中宣部在上月29日發出指令，禁止官方報章、網站再追擊溫州慘劇，但中共中央辦公廳、國務院辦公廳在本月2日發布《關於深化政務公開加強政務服務的意見》，強調要「及時、準確、全面公開」群眾普遍關心的政府訊息，輿論據之狠批當局處理溫州撞車慘劇不透明，呼籲當局推行突發事件公開化制度，以中辦、國辦之矛，去攻中宣部之盾。」

7.23事故調查組必須提升級別和獨立性

社評繼續寫道："國務院成立的溫州7.23動車事故調查組，只按慣例由國家安監總局局長駱琳擔任組長，其級別、職權，不足以承擔調查鐵道部長責任，不足以承擔檢討高鐵事故救援方案、檢討政務公開及輿論監督。因為，安監總局只是國務院直屬機構，局長雖為部長級，但駱琳只是中共中央候補委員，級別上比身為中央委員的現任鐵道部長盛光祖矮了一截。由此可見，溫家寶如果要履行「對得起長眠在地下的死者」的承諾，當局如果要履行「給社會一個真誠的、負責任的交代」的承諾，7.23事故調查組的級別和獨立性都應提升，才有可能提升調查的範圍、問責的範圍。由此可見，輿論呼籲全國人大成立特別委員會調查7.23事故，更顯得必要。只是，全國人大委員長吳邦國自7.23事故後一直未公開露面，可能正與其它領導人、退休元老在北戴河度假，他能聽見輿論的呼聲嗎？他能跨出成立特別委員會聽證重大人禍的這一步嗎？我們拭目以待。"

新疆遊客銳減

與此同時，在新疆最近發生了針對平民的暴力襲擊。《明報》發自新疆當地的報導說，由於近日的連環恐襲案，遊客大減。「本報記者居住的龍都賓館，共75間客房，4日不到20間房有住客，還多為傳媒記者。一些其它酒店紛紛減價吸客，事件前租300元一天的房，減至250元左右。」

李克強訪港是破格安排

在香港局勢方面，有消息顯示，中國副總理李克強可能訪問香港。對此《明報》8月4日刊發題為《李克強破格訪港接班大局底定》的署名評論文章。評論寫道：「中央政治局常委一級的大員訪港，有嚴格的規定，原則上除了國家主席、國務院總理、全國人大委員長、全國政協主席"四巨頭」外，只有主管港澳事務和內定的下屆接班人會官式訪港。所以說，李克強今次的香港之行，是破格的安排，藉此進一步確立其未來接任總理的地位。"

評論繼續寫道：「溫家寶在2003年接任總理之前，也未有如此待遇。……在中國政治架構中，國務院總理傳統上是經濟總管，所以李克強現時也是主管經濟事務，重點關注宏調、樓市、調整結構及節能減排等事務，這也是傳說他來港將參觀公屋，以為內地保障房建設借鏡的原因。因此，估計如對曾班子的評價、下屆特首人選等議題，恐怕他難有令人意外的言行。」