連接浦東和上海機場的高速列車
《法蘭克福匯報》評論認為，列車追尾事故迫使中國人反思，無所顧忌的高速增長究竟給人帶來多大代價。類似的事情無法保障不會再次發生，因為中國的制度是保護權貴、助長腐敗的。
該報（8月1日）評論這樣開頭：「中國需要休息一下。一個多星期前高速列車相撞讓十幾億人民心驚肉跳，迫使人們反思：我們真的非要比其它國家更多、更快、更廣、更大、更高，而且用更短的時間嗎？其它國家需要上百年甚至更久的發展，中國只要30年。中國從‘東亞病夫’成了世界第二經濟強國。」
「中國的城市在繼續擴展，居民比世界上所有的城市都多。中國的高樓大廈越來越高聳入雲，中國的潛艇越來越深入大洋，而且高速列車也要比其它國家最快的列車開得更快。」
評論說，「巨大與忙亂無所不在，不僅讓訪華者瞠目結舌，不少中國人也感到難以適應。他們以懷舊之情回憶中國還是社會主義計畫經濟、中國特色的現代資本主義尚未主宰速度的時光。他們尤其懷念50年代那個被他們美化為安定團結的安逸歲月。」
「……尤其是年紀較大的中國人幾個月來在追隨演唱革命歌曲的‘紅色文化運動’，他們乾脆抹去‘反右派’、‘大躍進’和‘無產階級文化大革命’的殘酷罪惡。」
高速度的代價
評論認為，「即使在懷舊者中，也沒有人真想否定過去30年的成就。在中國，超過4億人擺脫了貧困，沒有迅速的經濟增長是不可能取得這個成就的。然而，中國推進強國的高速度，索取了許多犧牲者。他們工作到病倒，被煤窯掩埋，飲用摻了三聚氰胺的牛奶，呼吸被污染的空氣；他們居住在化工廠旁邊，得了癌症；他們賣血，自己的血也被傳染；他們登上快速列車，可是信號系統有設計錯誤。」
「中國經歷的狂暴增長，不僅讓中國人自己而且也讓世界其它國家疲憊。軍隊全力以赴地擴充軍備，新實力讓鄰國害怕。人民共和國非得在全球到處獵取原材料，與獨裁者做生意，對人權不聞不問。這個國家如今也比任何國家都消費更多的能源，排放二氧化碳最多。當德國和其它國家對核能提出疑問時，中國正在追求全世界雄心最大的擴大核能計畫。假如在眾多新核電站中有一個也出現信號不正常，又該如何？」
保護權貴的制度
「現在就連《人民日報》這個執政的共產黨機關報都在列車車禍後寫道：中國不要‘帶血的GDP’。領導人顯然也想進展得更平穩一些，在年初提出一個新五年計畫，要將中國引向可持續增長。他們早就在講'和諧社會'，可是實際上他們害怕民眾有一天不再跟從、開始思考。所以，他們禁止媒體對列車事故及其原因‘負面’報導。」
評論指出，「這個專制制度保護權貴，助長腐敗。至於在下一個創記錄嘗試時，會不會再次在不該節省的地方節省，讓一些參與者中飽私囊，是無法保障的。倘若中國可以放棄這樣或那樣的世界之最的話，可能會有助益的。但是中共領導人擔心的是，如果是這樣，這個國家的人民為此也就不再需要他們了。」
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