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溫州追尾 專家:原設計不可能追撞

2011-07-26 03:43 桌面版 简体 1
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浙江溫州鹿城區動車追尾相撞事故之後,鐵道部召開的新聞發布會上,並沒有公布事故原因。民眾不滿當局的回應和處理事故方式的情緒持續在網上發酵。鐵路設計專家指出,後方車發生故障無法偵測前車時,原始的設計會把車子停下來。

24號晚22點42分,鐵道部在溫州召開7.23甬溫線特大事故新聞發布會;發言人王勇平表示,溫州動車追尾事故原因是「雷擊造成設備故障」所導致。詳細情況在進一步的調查分析之中。

臺灣鐵路設計專家陳工程師分析,如果一切按照程序來作,列車不可能會發生追撞,因為後方車發生故障無法偵測前車時,要把車子停下來。

陳工程師(鐵路設計專家):「所以原來的設計一定會有這樣的設計。有可能他整個系統是不太穩定的,因為如果不穩定變得會常常要停車或者常常要減速,那會影響營運;這只是一個猜測,有可能就是因為,所以他們就故意忽略這些問題,所以就產生這樣一個撞擊的事故。整個所有的訊號都回到情況中心的,情況中心一定知道這整個狀況,現在鐵路系統沒有不知道的事情。」

官方的說詞也無法讓輿論和公眾完全接受,目前已有將近6萬網友參與微薄的民意測驗,對於當局處理情況表示「非常差勁,簡直就是草菅人命」。

浙江民眾:裡面都是貓膩啊,所以他不肯公開真相。」

浙江民眾:「中央電視臺那個報導昨天晚上看了嘛,什麼各界領導到場了,什麼指導救援;還是毛澤東時代那一套。按理說出了這樣大的車禍最主要應該報導受害者有什麼困難啊,他們的家屬有什麼要求啊,還有責任追究他根本沒有講。」

 

(文章僅代表作者個人立場和觀點)


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