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武漢一新建大橋傾斜 官方稱方便排水(圖)

 2011-07-19 02:04 桌面版 简体 打賞 0
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沙湖大橋(資料圖)

「昨天經過新建成的沙湖大橋友誼大道橋段,感覺橋面非常明顯的‘一邊倒’,嚇了一跳。」昨日,家住沙湖水岸星城的李先生將這一感受在網上分享,許多鄰居紛紛稱有同感。李先生隨即向本報諮詢此事。

記者昨日驅車來到沙湖大橋,通行於橋面時,確實感覺到橋面不同於一般立交橋,朝左側傾斜十分明顯。

武漢地產集團駐沙湖現場代表楊明解釋說:正常的道路和橋樑都有傾斜,其主要目的是排水,避免在路面形成「水膜」,妨礙行車安全。業內稱此傾斜為「橫坡」,即傾斜高度與寬度的比值。沙湖大橋的寬度13米,橫坡為2%,意味著橋樑兩端高低差距26公分。

「有的匝道為克服離心力,橫坡達到6%,而普通路面的橫坡為1.5%至2%,沙湖大橋的傾斜度並不算大,不影響通行,更不存在質量問題。」

楊明解釋,通常的高架路是雙向,中間高,兩邊低,對稱讓傾斜的主觀感覺不是太明顯。而該橋段是單向路,設計成朝一邊傾斜,傾斜角度也被感觀「放大」。

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