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四天三停 京滬高鐵又出問題了!(圖)

2011-07-14 04:42 桌面版 简体 2
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京滬高鐵四天三停 昨日故障仍未查出
13日,北京南站,電子屏顯示G114晚點。(看中國配圖)

東方網:京滬高鐵再出故障 列車鎮江站「趴窩」90分鐘換車前行

一波未平,一波又起,備受矚目的京滬高鐵今天又出故障了。網友爆料,今天上午,由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車在鎮江南站附近非正常停靠,一個半小時後換備車前行。

「由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車,本應於10:05離開鎮江南站,現在依然滯留,列車長稱沒信號,開不了,現乘客正準備換車。」網友「大樹_CUPL」在微博上爆料稱,乘客在列車上滯留了一個半小時後,才換備車繼續前行。

「真是悲慘!」在鎮江南站候車的乘客同樣苦等了多時。網友「DJ愛火車」稱,候車時大屏幕顯示G114列車正點10:05晚點至10:15,「尚可接受」,不料10點左右檢票進站後,車站通知列車將晚點一個小時以上,請乘客返回候車室等候。

還有網友爆料,G114列車上午9點34分從上海發出後,一直不正常,最高時速只有130公里,11點34分才到鎮江。車留在鎮江檢修後,鐵路方面從南京調一輛備用車趕到鎮江,接走列車上乘客。

貝殼村 網友日誌:7.13:京滬高鐵又出問題了!

有網友在新浪發微博表示,京滬高鐵G114次列車半小時內「拋錨」兩次。非正常停靠、出無錫東站之後,停靠了不在該列車路線的常州北站。

G114次列車本應該於10時05分離開鎮江南站,根據網友在微薄上的報導,該列車實際上於 11時45分才到達鎮江南站,且截至12時30分仍然停靠在該站,列車長告知旅客前方「沒信號,開不了」。G114次列車在延誤2小時後,換了輛空車。換了新車後,高姐向旅客派發一瓶水,憑車票派發小食品,12時54分G114次列車再度發車。

根據國內的新聞報導,京滬高鐵開通13天,在短短四天時間裏就有三天出現問題。7月10日,京滬高鐵滕州至棗莊段供電線路遭雷擊造成接觸網故障,影響北京往上海下行方向19列客車不同程度晚點;7月12日,京滬高鐵宿州附近因供電設備故障,影響整個京滬高鐵沿線,虹橋站上下行共有50多趟列車受影響(咱昨天聽朋友說是11趟車被延誤,實際上今天的消息是50多趟列車)。

昨天,7.12,當電網斷電再次成為高鐵故障的起因時,咱還在跟國內的合作夥伴說,電網的電纜燒斷只是外設的小問題,雖然影響了大局,還不能說高鐵列車有什麼問題。但今天在鎮江的事故說明瞭,不僅電網有問題,列車車廂本身也有問題,這就不得不引起高度重視了,因為列車本身的安全係數會直接影響到旅客生命安全,這比電網斷電不能行走,多等幾個小時要重要得多!

有些網友認為我在有意挑高鐵的毛病,其實這是不對的。因為武廣高鐵(武漢到廣州),西鄭(西安到鄭州)高鐵,京津高鐵(北京到天津)已在國內行駛好幾年,也沒有跑出太大的問題,至少沒有暴露大面積停車的問題。咱也從來沒對這些高鐵質疑過。而為什麼京滬高鐵就會這樣呢?如其說是在報告問題,不如說是在好奇,因為京滬高鐵打的廣告比任何其他高鐵要多,喊得要響亮,而在7月1號正式運營的第一天,咱正好在南京體會了京滬高鐵的南京至上海段,有一種感覺,覺得一切很匆忙,沒有真正READY的感覺,所以才特別關注而已。同時咱也知道,如果這趟車真要是好使,咱還會不斷地用它呢!

新浪圍脖專門設立一個討論區,「京滬高鐵故障」,這樣讓大家可以實時看到高鐵的動態。在裡面有一個報導說,京滬高鐵的建設期本來是5年,包括自然沉降所需的時間,硬要縮短到2年7個月,急著報功獻禮,這不就只好載人慢慢磨合吧!建議回國旅遊的村民們,如果想坐京滬高鐵,最好先去這個圍脖討論區看一看京滬高鐵的故障動態,再決定是否有勇氣前往。


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